Bicicleta Órbita M 14 Mini - XVI Automobilia Ibérica Moita / 2019

Este ano na XVI Automobilia Ibérica da Moita / 2019 foi possível ver à venda várias bicicletas antigas de fabrico nacional, entre elas esta Órbita M14 Mini.

É um modelo com quadro dobrável, para criança, tendo selim comprido, forrado a napa preta.
O guiador também tinha um formato exagerado, combinando com o selim.

Esta bicicleta Órbita conservava a pintura e autocolantes originais, bastando uma pequena limpeza e manutenção para que pudesse voltar a andar, fazendo uma criança feliz.

8.º Passeio de Motorizadas e Motas Antigas - Ferraria - Pataias

Mais uma vez divulgamos o cartaz do Passeio de Motorizadas e Motas Antigas - Ferraria - Pataias.
O evento está marcado para dia 7 de Julho de 2019.
Começa pelas 8 horas e 30 minutos e dura até depois das 15 horas. Pelo meio há pequeno-almoço, almoço e entrega de prémios.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

Chapas antigas de motorizadas e da fábrica da Mourisotam

Na sequência da apresentação de pormenores históricos da fábrica de motorizadas Mourisotam, apresentamos um lote de material directamente relacionado com esta fábrica.
Do lado esquerdo da imagem podemos ver uma chapa de testa de quadro de motorizada Mourisotam, com relevo e pintura. Nela consta o número do quadro, o número do motor e o ano de fabrico.
Do lado direito, em cima, vemos uma chapa Mourisotam que era cravada nas hastes metálicas que seguravam o farol. Em relação à chapa redonda, com um número 52 gravado, é uma chapinha de ponto da Sotam. O operário ao entrar na fábrica, mudava a chapinha do quadro de saída para o de entrada e vice-versa, quando acabava o turno.
Agradecemos a Carlos Martins, que tem página no Facebook de venda de peças para motorizadas antigas, pela envio desta fotografia e informações.

Edfor Grand Sport na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018

Se no ano passado os automóveis portugueses tiveram direito a uma exposição, este ano no programa da 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019 consta uma exposição de autocarros de outros tempos.

E enquanto não chega o fim-de-semana de 17, 18 e 19 de Maio de 2019, aproveitamos para relembrar mais alguns dos automóveis que estiveram na exposição referida.
Nas imagens vemos o Edfor Grand Sport, que pode ser admirado à entrada dos pavilhões, depois de ter sido restaurado recentemente.

Com este restauro procurou-se colocar este automóvel de finais dos anos 30, como ele era quando foi fabricado. Por esse motivo foi pintado de branco e recebeu um novo pára-brisas, com dois vidros recortados em cima, de forma curva.

No interior também sofre alterações, nomeadamente no painel de instrumentos, que antes do restauro era em madeira envernizada e agora tem uma configuração diferente e está pintado de branco.

Não falta muito para que este automóvel Edfor faça 100 anos de existência e pelo que vemos vai chegar a essa idade com aspecto de quem acabou de ser fabricado!

Catálogo A. J. Maias, L.da - Roda Ref. 14

Continuando a divulgar o catálogo da A. J. Maias, L.da, mostramos a página 7 desta publicação, onde temos a roda com a referência 14 e a jante com referência 13.
Na imagem vemos um pneu de marca Mabor General, com piso para pavimentos de terra.

Há a referência ao pneu A.G.T.I- - Dumper, no verso, onde se fala do peso de carga, que neste caso eram 155 quilogramas, para uma pressão de 21 libras.

Blindado Chaimite "Bula" e o 25 de Abril de 1974

No dia em que se assinalam 45 anos da chamada Revolução dos Cravos - o 25 de Abril de 1974, é natural que a publicação no Rodas de Viriato seja sobre um dos veículos de fabrico nacional que participou activamente no golpe militar em questão.

Quem acompanha o trabalho diário ao longo destes 12 anos de publicações, sabe que tentamos acrescentar mais alguma coisa ao que já é conhecido e revelar pormenores desconhecidos (ou pouco conhecidos) da maioria dos entusiastas de veículos fabricados em Portugal.

Pois o blindado Chaimite, fabricado pela Bravia / VM, teve um papel muito importante no 25 de Abril de 1974, tendo sido um dos veículos que os revoltosos escolheram para ser utilizado na madrugada que iria mudar Portugal a vários níveis.

Um dos blindados Chaimite, com matrícula MG-48-04 ficou imortalizado em fotografias e filmagens desse dia, pois foi a viatura que retirou Marcelo Caetano do Quartel do Carmo, tendo-o transportado em segurança, de modo a que pudesse mais tarde abandonar o país.

Nas imagens vemos o blindado 4x4 Chaimite a que nos referimos, conservando ainda na torre o símbolo de campanha da Escola Prática de Cavalaria de Santarém, onde estava ao serviço e onde Salgueiro Maia era capitão.

Sendo um veículo histórico, está neste momento em depósito no Museu Militar de Elvas, juntamente com outros veículos do passado militar Português.

E se no início deste texto dizíamos que gostamos de mostra aspectos desconhecidos de muitos, aqui está um: os pneus fabricados pela Mabor General para este veículo anfíbio tinham gravada na borracha a palavra "Chaimite", antecedida de "N.D. C.C." (o que significam?...).

Os pneus que eram usados no blindado Chaimite eram de fabrico nacional. Era hábito na época tentar incorporar o máximo possível de componentes fabricados no país, contribuindo esta situação por um lado para o desenvolvimento tecnológico e industrial e, por outro lado, evitava-se a saída de divisas e a dependência de outros países, no que diz respeito a este componente.

Para além do que já referimos, há um aspecto do qual não nos podemos esquecer, o blindado Chaimite tinha características anfíbias, sendo a propulsão em água conseguida a partir da rotação das rodas, pelo que a configuração do piso deste pneu ajuda à deslocação na água.

Este pneu Chaimite da Mabor General tinha a medida 14.00 - 20 e houve o cuidado de os conservar nesta viatura histórica.

25 de Abril sempre, pneus estrangeiros nunca mais!

Envelope da Castros & Moura, L.da pré-endereçado

Continuando a divulgar elementos ligados à empresa Castros & Moura, L.da, nas imagens temos um envelope pré-endereçado à Castros & Moura, Lda, pela Castros e Moura, L.da.
É em formato DL, podendo levar folhas de formato A4 dobradas em três.

No lado esquerdo do envelope constam as marcas que a empresa Castros & Moura, L.da (da marca Marvil), representava:
- Primax - Pedais e séries de direcção especiais;
- Bosch - Velas, bobines e platinados;
- Famel - Motorizadas e tricarros;
- Mavic - Artigos especiais de corrida;
- Frabel - Torneiras de gasolina;
- Facomsa - Cachimbos de vela, centrais de pisca e conta quilómetros.

E terminamos com o verso do envelope.
Agradecemos a Carlos Martins, que tem página no Facebook de venda de peças para motorizadas antigas, pela oferta deste envelope.

Tricarro Motalli City Carga usado por empresa de gás

Os tricarros Motalli City Carga são diferentes dos veículos que costumamos ver, pelo que não é de estranhar que sejam usados para fins como aquele que hoje aqui divulgamos: fazer publicidade a uma empresa de venda de gás.

As suas linhas dão nas vistas por serem diferentes, pelo que são um bom meio para fazer passar mensagens. No caso do exemplar que vemos nas imagens, transporta as botijas de gás engarrafado (de 9 kg e de 45 kg) que a empresa vende, na caixa de carga e já foi alterado na frente, na zona do pára-choques.

Com um veículo nacional e um pouco de imaginação podemos ir mais longe!

Bicicleta Sirla International MTB ref. 9.00.00.20 - Catálogo bicicletas Sirla

Estamos quase a chegar ao fim da divulgação dos modelos de bicicletas Sirla publicados no catálogo antigo de bicicletas Sirla - Em cada passeio uma história de amor.
Mas entretanto ainda há tempo e espaço para falarmos de mais meia dúzia de modelos.
O que está nas imagens é uma bicicleta Sirla International MTB. Estas 3 últimas letras significam Mountain Bike, situação que se confirma pelo tipo de bicicleta, algo híbrida, que nos leva para as bicicletas de montanha; onde um guiador quase a direito era regra, a par de uns pneus com piso cardado. Curiosamente o pneus são bicolores, com faixa lateral branca e têm a medida 20 x 1.75.
O quadro tem uma forma diferente do que ia sendo norma, especialmente no que diz respeito à largura e configuração dos elementos metálicos.

Moto FNB - Super Vilar com motor Villiers 250 cc

O mundo dos veículos fabricados em Portugal é gigantesco e no Rodas de Viriato gostamos de divulgar as novidades que vão surgindo e, sempre que possível, tentamos acrescentar algo ao que já se sabe sobre o assunto.

O caso da moto F.N.B. Super Vilar que hoje divulgamos é um bom exemplo disso.
Para além de ser um modelo desconhecido de quem está dentro do assunto, obriga-nos a reescrever a história das motos portuguesas.
Por um lado é mais outra moto nacional com 250 cc, juntando-se assim a modelos como a AJP PR5 250, a Anfesa RT 250 ou a Casal K 280.

Por outro lado, mostra que a gama de motos com mais de 50 cc que a a Vilar fabricou é bem maior e alargada do que se poderia pensar, não se limitando às Vilar com 98 cc e às Vilar com 125 cc.
A existência desta moto do ano de 1959 também comprova que a Vilar, da Vilarinho e Moura Lda, foi fabricando motos ao longo de toda a década de 50 do século passado.

No que respeita ao motor 250 cc desta FNB - Super Vilar, é da marca Villiers, modelo 950A 2T, com 4 velocidades, tendo duas saídas, duas velas e dois cilindros.

Na chapa da testa do quadro desta moto vemos que ela foi produzida pela Vilar e que é o modelo Y.
Em relação ao seu estado, é o que podemos ver nas fotografias, aguardando-se a descoberta de mais informações sobre este modelo, de modo a que possa ser restaurada.
Quem tiver outra moto Vilar como esta, ou que possa acrescentar mais alguma informação, por favor deixe comentário.

Agradecemos a António Pereira por mais esta colaboração e envio de fotos / informações.

VII Passeio dos Amigos das Pasteleiras - Arzila

O tempo está cada vez melhor para pedalar e se alguém precisa de uma desculpa para o fazer, aqui fica uma - o VII Passeio dos Amigos das Pasteleiras, em Arzila (Coimbra), está marcado para dia 19 de Maio de 2019, começando pelas 9 horas e prolongando-se até depois da hora de almoço.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

Reclamo luminoso da Galucho

Encontrar reclamos luminosos antigos, como este da Galucho, é sempre motivo de alegria, especialmente quando vemos que continua no local onde sempre esteve.
Pela descoloração que se observa, nota-se que já está há muitos anos ao ar livre e exposto à luz do sol.

E tal como o galo do emblema da Galucho, que está de bico aberto a cantar, lembrando que é hora de começar o dia, também este letreiro lembra a quem passa que neste local se podem comprar ou reparar material da marca Galucho.

Titulo de garantia Macal antigo

Este era o título de garantia que a Macal / M. Caetano Henriques & C.ª L.da, fornecia a quem comprasse uma das suas bicicletas motorizadas. Na frente do documento havia espaço para a colocação de informações relativas à motorizada em questão, modelo, cor, ano, motor, cilindrada, número do quadro, número do motor, entre outras.

No interior do documento estão as condições de garantia, bem como um carimbo da empresa Daferciclo. Metade do impresso era um cartão postal que tinha de ser enviado para a Macal no 10 dias seguintes à compra da motorizada.

Por este motivo é que vemos que no verso há espaço para a colocação de um selo dos correios e o endereço da Macal, em Borralha - Águeda.

Agradecemos a Carlos Martins, que tem página no Facebook de venda de peças para motorizadas antigas, pela oferta deste artigo.

VII Passeio de Motas Clássicas - Lamarosa - Torres Novas

O VII Passeio de Motas Clássicas, de Lamarosa, em Torres Novas, está agendado para dia 12 de Maio de 2019. A concentração está marcada para as 9 horas, prolongando-se o evento até depois da hora do almoço.
Haverá prémios para:
- Mota mais antiga;
- Maior grupo;
- Condutor mais jovem;
- Condutor menos jovem.
Para mais informações, contactar a organização.

Motorizada Motalli POP - XVI Automobilia Ibérica da Moita / 2019

A motorizada Motalli POP, produzida em Braga, tem umas linhas muito características, que a tornam facilmente reconhecível.

Na XVI Automobilia Ibérica da Moita - 2019 era possível ver esta à venda, com um guiador de dimensões bem generosas. Neste caso tinha o escape a sair a um nível superior ao motor, dando-lhe um toque único.

Notava-se que tinha sido o projecto de alguém que quis agarrar numa motorizada diferente e colocá-la um pouco igual às motos norte-americanas. Por esse motivo é que estava equipada com um velocímetro da marca Huret?

Os pneus de marca Mabor General também tinham vestígios de terem sido pintados lateralmente de cor vermelha e a jante estava pintada de branco.

O motor era da marca Motalli, tendo o emblema gravado numa chapa aparafusada. De um lado o motor tinha o metal à vista, do outro lado estava pintado de preto.

A terminar um pormenor do guarda-lamas dianteiro, onde se podia ver uma tira de autocolante com motivo xadrez, a preto e branco.