Jipe UMM Alter por Lisboa

Passear é uma forma de desanuviar e de encontrar o aquilo de que mais gostamos, seja o que for. 

Estas imagens levam-nos para essa realidade, pois mostram um jipe UMM Alter que foi avistado num estacionamento em Lisboa.

E quando vemos uma viatura clássica conservada deste modo e que aparentemente ainda circula, dá gosto ver!

Estas imagens são mais uma colaboração de Nuno Granja, a quem agradecemos a atenção!

Autocolantes antigos UMM 4 x4 - Motor Peugeot Diesel

Na colecção de autocolantes antigos que temos juntado ao longo dos anos faltavam estes exemplares que faziam publicidade aos jipes UMM 4x4.

Olhando para o emblema, reparamos que por baixo do "4x4" há um espaço por preencher, provavelmente porque estes autocolantes eram a continuação dos que diziam "UMM 4x4 Cournil", faltando a palavra "Cournil" 

Ao lado do emblema da UMM conta a informação "Motor Peugeot Diesel", mostrando aos potenciais compradores que este jipe de fabrico português usava um motor de uma marca conhecida, com as vantagens de ser a diesel / gasóleo.

Como temos autocolantes repetidos, estão disponíveis para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Chapa metálica dos Pneus Camac

Se num passado mais longínquo tivemos marcas de pneus portugueses como a CNP ou a Mabor General; nos tempos mais recentes temos a Camac que ficou ligada à marca UMM por ter equipado estes jipes de fabrico nacional.

Como estamos sempre em busca de informações e de artigos das marcas nacionais para divulgar, acabámos de juntar esta chapa metálica ao fato de macaco da marca Camac que faz parte do espólio que temos reunido.

É em metal com relevo e no verso tem uma espécie de material fibroso. Em termos de dimensões tem 2,5 cm de largura por 1,3 cm de altura.

Folheto antigo jipe Cournil - 18% Price Reduction

Será que podemos dizer que vendiam gato por lebre?
Como se trata de assuntos com ingleses, pronto, temos de dizer que a "imagem era meramente ilustrativa". O tom provocatório do que se escreve é a propósito deste folheto antigo, onde aparece um jipe Cournil, mas pelo que é dito no texto, parece que estão a falar do novo UMM e das melhorias conseguidas, com o fabrico realizado em Portugal.

Basta comparar o que é dito neste folheto, com o que é dito na carta de imprensa da marca TAG Vehicles, que mostrámos a propósito da comemoração dos 43 anos da UMM, para verem que deve ser da mesma viatura que se fala.
Muito provavelmente havia um importador dos jipes Cournil franceses para o Reino Unido, que depois passou a importar os jipes fabricados em Portugal e como havia muitos pontos em comum - note-se que a versão portuguesa resulta da compra de direitos de fabrico da versão francesa; aproveitou para introduzir o novo produto, fazendo gradualmente as alterações necessárias.

No final do folheto vemos onde era possível ver, testar e comprar estes jipes "imbatíveis".

Pin com UMM - 1.º Paris - Moscovo - Pequim [43 anos UMM]

E terminamos a comemoração dos 43 anos da marca UMM no Rodas de Viriato com mais uma publicação especial!
É verdade os jipes UMM foram mesmo longe! Para além das incursões por África, nomeadamente no rally Paris Dakar, também fizeram o Raid Terrestre Macau-Lisboa, isto para além de muitas outras façanhas!

Pois neste pin antigo vemos um jipe UMM a circular em alta velocidade por entre dunas, vendo-se um sol a pôr-se no fundo. Isto porque terá sido a viatura do "Team Objectif Dunes", para participar no 1 er Paris - Moscou - Pekin, em 1992.

É mais um "pin UMM" que acaba de dar entrada na nossa colecção, que já conta com mais de 20 exemplares diferentes! E o melhor de tudo, é que não foi feito para o mercado português, mas sim para o mercado francês.

Press release do "New Superior Cournil" no UK [43 anos UMM]

Três simples folhas que ajudam a perceber a história dos jipes UMM... Mais outro artigo divulgado a propósito dos 43 anos de aniversário da UMM.
Estas folhas relatam-nos a história do "New Superior Cournil" que a TAG Vehicles, de Croydon, Londres, passava a comercializar.
O "novo Cournil Superior", é nada mais, nada menos do que o jipe UMM 4x4 Cournil produzido pela União Metálo-Mecânica. Era anunciado como sendo maior, mais leve e com mais 12 % de potência. Pesava menos 250 kg e tinha mais duas polegadas no interior, apesar de estar equipado com um motor a gasóleo maior, o Peugeot de 2.3 litros. É ainda referido que a distribuição de pesos era feita de igual modo pelos eixos, devido à sua construção.

Depois seguem-se mais considerações sobre a caixa de velocidades e sobre as características da pintura do metal; bem como sobre os componentes escolhidos e que eram usados há muitos anos por outras marcas, provando que eram de qualidade, como no caso dos eixos Dana.

Na parte final são apresentados alguns dos extras e versões que podiam ser adquiridas, bem como um feito ímpar do UMM 4x4 Cournil, ter potência suficiente para mover um guindaste de 40 toneladas!
Eram vendidas 3 versões pela TAG Vehicles: com capota de lona, "pick-up" e "hard top".
Resta dizer que esta "press release" é datada de 19 de Novembro de 1980!

Folheto do jipe UMM Alter Station Wagon [43 anos UMM]

Se na publicação de ontem falávamos de um jipe UMM curto, hoje apresentamos um longo; a propósito das publicações especiais que fazemos para assinalar os 43 anos de aniversário da UMM.

Trata-se do folheto do UMM Alter Station Wagon impresso a cores, onde vemos detalhadamente as características técnicas desta versão dos jipes UMM.
Era apresentado como sendo como a viatura ideal para expedições ou excursões todo-o-terreno, estando homologado para transportar 9 pessoas (e no Reino Unido podia transportar 12 pessoas legalmente!).

Também era referido que o UMM Alter Station Wagon tinha boa luminosidade interna e no exemplar do folheto vemos uns vidros alpinos no tejadilho, na parte traseira. Nesta zona também se vê que o tejadilho tem uma elevação, não sendo todo ao mesmo nível ou de forma corrida. Note-se que os bancos traseiros estão um pouco mais elevados do que os da zona do condutor.

Era possível escolher uma versão com motor atmosférico ou com motor sobrealimentado, sendo indicado que este último permitia atingir 140 km/h.

Jipe UMM curto no 2.º Raid Portugal 1987 [43 anos UMM]

Assinalam-se hoje 43 anos da criação da marca UMM - União Metálo-Mecânica, que produziu os jipes UMM.
Como vem sendo norma no Rodas de Viriato vamos assinalar a efeméride durante os próximos dias, fazendo publicações especiais sobre esta marca.
Começamos com uma fotografia retirada do livro "Aventura 87", editado pelo Correio da Manhã, onde aparece um jipe UMM de chassis curto em competição. Tinha o n.º 63 e era pilotado pela dupla Rui Couto e Pedro Félix, com patrocínio da Massey Ferguson. Na foto podemos ver os eixos do jipe a trabalhar, acompanhando a morfologia do percurso.
Aproveitamos para relembrar o material já publicado em aniversários anteriores:
- 42 anos da UMM;
- 41 anos da UMM;
- 40 anos da UMM;
- 39 anos da UMM;
- 38 anos da UMM;
- 37 anos da UMM;
- 36 anos da UMM;
- 35 anos da UMM.

Aguarelas com jipes UMM no Salão Motorclássico 2019

Não é a primeira vez que podemos ver aguarelas com veículos fabricados em Portugal em exposição no Salão Motorclássico, em Lisboa.
E a edição de 2019 não fugiu à regra e no espaço do artista Yoshiharu Miyakawa podíamos ver uma onde constavam dois jipes UMM Alter vistos de diferentes perspectivas.

Na mesma aguarela também constava o emblema da UMM.
Ao lado desta, havia muitas outras, com automóveis e motos antigas, bem como outras com viaturas mais recentes.

Capa UMM antiga para folhas A4

Durante as quase duas décadas em que os jipes UMM foram fabricados, a UMM também teve de produzir muito material impresso, para que pudesse vender mais facilmente os seus veículos.

Catálogos, folhetos e manuais são parte desse material, mas houve outros, como os cartões de visita de funcionários da UMM ou capas em papel, como a que vemos nas imagens.

É para guardar folhas de formato A4, tendo no interior duas bolsas, uma de cada lado, que ajudavam a que as folhas de papel não caíssem.
Esta capa da UMM foi impressa em verde, com os desenhos técnicos dos jipes, tendo também uma pequena mancha de azul, nas letras "UMM".

Pin com logótipo de UMM

No meio das quase 2 dezenas de pin antigos relativos a jipes UMM, estava a faltar o pin com o logótipo da UMM - que passou a ser usado com a versão do jipe UMM Alter.
Nele vemos as letras UMM e o emblema a verde, onde no centro uma seta aponta para cima.

No verso vemos que o fabricante deste pin da UMM foi a Publipin.

Folheto do jipe UMM Alter Longo ST

Uma das grandes vantagens de a UMM ter uma dimensão pequena quando comprada com grandes fabricantes de automóveis, é que podia criar e responder a solicitações específicas, aquilo a que muitos chamam de "mercado de nicho".

O caso concreto do UMM Alter 121 ST que vemos no folheto promocional das imagens, é um desses exemplos. Foi concebido para poder transportar 9 pessoas, tirando partido das características todo-o-terreno da versão base - um "normal" jipe UMM Alter, ao qual foi aumentado o chassis.

Deste modo era possível transportar as 9 pessoas, fossem elas civis, trabalhadores ou militares; até onde os veículos dos grandes fabricantes de automóveis não chegavam! E com a garantia de robustez que estes veículos foram demonstrando possuir.

Para alargar a oferta, a UMM disponibilizava uma versão com motor diesel atmosférico ou com um motor diesel com turbo intercooler, permitindo (de acordo com o folheto) atingir a velocidade máxima de 120 ou de 140 km/h, espectivamente.

Na versão diesel com turbo intercooler era possível ter uma "suspensão safari", com dois amortecedores por roda.
Muitas destas viaturas foram usadas ao serviço do turismo, especialmente na zona do litoral Algarvio.

Jipe UMM Cournil 4x4 - Museu Militar de Elvas

Quem segue atentamente o blogue Rodas de Viriato dirá que este jipe UMM Cournil 4x4 - Auto socorro militar, não lhe é estranho. E tem razão! Isto porque foi uma das viaturas que esteve em exposição na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018 e que nós aqui divulgámos.

Como é uma das viaturas militares de fabrico nacional que está em exposição no Museu Militar de Elvas, também aqui o mostramos, estacionado ao lado de outros jipes UMM.

A placa com a legenda relativa a este UMM identifica-o como sendo um UMM Cournil 4x4.

CANCELADA 28.ª Automobilia de Aveiro / 2020

É oficial, a 28.ª Automobilia de Aveiro / 2020 foi cancelada devido ao panorama de pandemia Coronavírus / Covid-19.
Sendo o maior evento do género em Portugal, é uma triste notícia para todos os que gostam da temática, mas compreende-se e entende-se a decisão da organização, com quem estamos solidários.
Vendo as coisas pelo lado positivo, só estamos a dar tempo para que os veículos de que tanto gostamos, fiquem um pouco mais velhos!
Lá estaremos na 29.ª Automobilia de Aveiro / 2021.

Jipe UMM curto em competição - Rali Maratona Portalegre 87

Encontrar e divulgar informação especial sobre os jipes UMM é daquelas cosias que gostamos de fazer no Rodas de Viriato. Procuramos as mais variadas utilizações e as várias versões dos modelos produzidos. Os UMM de chassis curto são parte do muito que aqui divulgamos e hoje temos algo a acrescentar.
Na prova Rali Maratona Portalegre 87 entrou em prova este jipe UMM que vemos na imagem e que tem um chassis mais pequeno do que é comum, sendo um dos poucos exemplares contruído pela marca.

Teve o número 81 e de acordo com a informação publicada, foi pilotado por Rui Couto e Pedro Féliz (será mesmo assim, ou será Feliz / Félix?...). Há informações sobre a classificação / tempos no prólogo, mas depois não há mais referência a este jipe / equipa.
A imagem foi retirada do livro "Aventura 87", editado pelo Correio da manhã. Em relação à foto, aparentemente será de Francisco Romeiras.

CANCELADO Salão Motorclássico 2020

Mais outro evento que é cancelado devido ao surto de vírus Covid-19...
O Salão Motorclássico 2020 - 16.º Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, marcado para os dias 24 a 26 de Abril de 2020, na FIL, em Lisboa, foi cancelado.
A organização pondera a hipótese de ainda realizar o referido evento numa data posterior, durante o ano de 2020, e esperamos que assim aconteça.

Jipe UMM Cournil 4x4 BM-00-93 / Salão Motorclássico 2019 (3/3)

No Rodas de Viriato tentamos ter publicações especiais todos os dias, mas publicações como esta só acontecem de 4 em 4 anos! Pensem um pouco e descobrirão porquê.

Nas imagens vemos as restantes fotos do jipe UMM Cournil 4x4 com matrícula BM-00-93, que esteve no Salão Motorclássico 2019 e que ainda não divulgámos.

Mais uma vez insistimos em pormenores que nos mostram como era um jipe UMM de competição, pensado para competir a nível internacional, por exemplo em África.

Neste vemos que o pisca, ou luz sinalizadora de mudança de direção está colocada por cima, no guarda-lamas, e não à frente, ao lado do farol - certamente por poder ficar tapada pela grelha de protecção que existe à frente de cada farol.

Estes jipes tinham a carroçaria feita numa chapa mais fina, neste caso de 0,8 mm, de modo a tornar o conjunto mais leve, situação que a médio e longo prazo se torna complicada, pois os efeitos da ferrugem vêem-se com mais facilidade.

Outra alteração que era realizada nestes jipes UMM, era a existência de uma inclinação maior no vidro da frente, de modo a fazer com que o jipe fosse mais aerodinâmico e, consequentemente, mais rápido ou tendo menor gasto de combustível.

Na parte inferior vemos que foi usada chapa canelada, solução que dava uma maior rigidez ao metal, sem que para isso se tivesse de aumentar a espessura da chapa.

E terminamos com o pormenor do pneu Camac Terra 4x4, fabricado em Portugal e que foi desenvolvido para ser usado nos jipes UMM.