Placa do armazenista de bicicletas M. Militão Leal em madeira

Num época em que se fala de ecologia e de materiais amigos do ambiente, olhamos para o passado da história das bicicletas em Portugal e encontramos esta curiosa peça.
É uma placa de madeira do armazenista de bicicletas M. Militão Leal, em Marinhais, sendo usada para prender a encomendas enviadas por correio.

Neste caso concreto terão acompanhado esta placa antiga uns pneus da frente do biciclo com a referência 668 e do triciclo com a referência 661; bem como a roda de trás do biciclo com a referência 668.

Para que pudesse ser presa à encomenda enviada, tinha uma furação do lado esquerdo.

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Triciclo ref. 130

Mais outro triciclo comercializado pela Novorim. Este tem a referência 130, e segue a linha de fabrico de outros que já aqui mostrámos. Tem como base uma tábua de madeira recortada, onde é aplicada a coluna da direcção, as rodas, o selim e o encosto.

Este tem muitos dos seus componentes pintados de branco, nomeadamente as rodas e os pedais.
É mais um dos triciclo que consta no catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim, que temos divulgado.

Espaço da Ferrugens & Companhia - Motorclássico 2019

Estamos em pleno Inverno, época em que é preciso ter cuidados redobrados com veículos antigos e em que muitos aproveitam para fazer intervenções mais demoradas, ou trabalhosas, nas suas máquinas, de modo a prolongar ou melhorar o seu estado de conservação.

Para estes trabalhos são precisos vários produtos, para diferentes fins, que com facilidade podem ser encontrados no site da Ferrugens & Companhia, mas que também podem ser vistos ao vivo nos vários certames da especialidade, em que a empresa está presente, como foi o caso do Salão MotorClássico 2019.

Entre o material comercializado, há produtos para metais ferrosos e não ferrosos - por exemplo para alumínio, como se pode ver numa das imagens anteriores, com duas embalagens de Aluminium-Politur.

E os veículos de duas rodas não estão esquecidos, havendo também vários artigos para eles, sejam para limpar motos ou para lubrificar correntes, entre outros.

E como não podia deixar de ser, também não faltam produtos para tratar depósitos de combustível, como se pode ver na imagem seguinte, onde um depósito antigo foi tratado com produtos Rustbuster.
Com frequência vemos pessoas que perguntam:
- Como posso limpar o depósito da minha motorizada por dentro?
A resposta está à vista, podendo-se "ver" o resultado com os olhos e também com as mãos!

Quem vive longe, não tem desculpas, pois pode comprar os produtos e recebê-los por correio.
Para mais informações, aceder ao:
- Site da Ferrugens & Companhia.

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Triciclo ref. 117

Pedalando num triciclo também se vivem muitas aventuras e emoções.
No caso do que vemos nas imagens, é um exemplar novo, que foi fotografado na época para constar no catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim, que temos divulgado.

Este triciclo tem pneus em borracha de cor clara e a parte onde a criança se sentava, era em madeira.
Tem a referência 117 escrita numa etiqueta, colada sobre a cartolina preta.

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Triciclo ref. 123 / 124

Continuando a divulgação do catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim, aqui fica o triciclo com a referência 123 e 124, como podemos ver na etiqueta na imagem que se segue.
É um triciclo que tem por base uma prancha de madeira, que serve de base para o banco em napa e para prender a coluna da direcção, bem como a parte que suporta as rodas traseiras e o encosto para as costas. Tinha pedais em borracha.

O triciclo Novorim com a referência 123 custava na época 150$00, enquanto que o que tinha a referência 124 custava 155$00, não havendo indicações no preçário sobre o porquê desta situação.

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Triciclo ref. 120

Atribuir a referência 120 a um triciclo como este pode ter sido acaso, mas o número "120" fica-lhe mesmo bem.
É mais um dos artigos que aparece no catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim, mas tem umas formas e acabamentos que o tornam especial. Os pneus têm um piso estriado, como que lembrando os pneus de taco, para todo-o-terreno. A forqueta é cromada, bem como mais alguns pormenores.

O selim tem molas e aparenta ser em couro. No quadro há dois filetes quase horizontais, que são paralelos entre si, dando uma noção de velocidade. E para animar a condução, está equipado com uma campainha manual.
Por todos estes motivos, era o mais caro de toda a gama Novorim, custando na época 250$00.

Expo Clássicos 2020 - Estremoz

Vão surgindo em Portugal eventos relacionados com os veículos antigos que descentralizam o tradicional eixo Lisboa - Porto, dando oportunidade a que surjam outras ideias, novos expositores, novos vendedores, novo público e também novos pontos de interesse.
O Expo Clássicos 2020 - 4.º Salão de Veículos Clássicos e Antigos em Estremoz, é um desses casos, tendo crescido de forma consistente e procurando melhorar a cada nova edição.

Para além da Feira de Peças e Acessórios, bem como da 1.ª Feira de Colecionismo, haverá exposições de veículos antigos, bem como de artigos com eles relacionados.
E para que possam ter uma ideia do que dizemos, relembramos as reportagens:
- Expo Clássicos de Estremoz 2017
- Expo Clássicos de Estremoz 2019.

E se o que referimos justifica plenamente uma visita, a própria viagem até ao Alentejo, bem como um passeio pela cidade de Estremoz, são factores que só reforçam a decisão.
A parte antiga de Estremoz, bem como o Museu Municipal Professor Joaquim Vermelho (onde podem contactar com os famosos bonecos de Estremoz) têm muito para ver e descobrir!

Para mais informações:
- Site oficial da AVCE - Associação de Veículos Clássicos de Estremoz;
- Página oficial da AVCE - Associação de Veículos Clássicos de Estremoz no Facebook.

Tricarro Soca Flea - 13.º Aniversário Rodas de Viriato

13.º Aniversário Rodas de Viriato!
E assim continuamos com publicações (ainda) mais especiais e com veículos também especiais, desta vez com um produzido no Norte de Portugal, em Braga.

Nas imagens vemos um tricarro Soca Flea, da Alberto Carvalho Araújo & Cª Lda, que continuou o legado dos tricarros Motalli.

Esteve à venda na 27.ª Automobilia de Aveiro / 2019 onde pareceu passar despercebido da maioria dos visitantes, que ignoravam o que estavam a ver.

Para esse facto contribuía o facto de ter partes pintadas a tinta de "spray", de modo a ocultar a publicidade que tinha em diferentes partes, o que não favorecia o seu aspecto.

Este modelo de triciclo motorizado foi produzido no Século XXI, testemunhando o que foi a pós-época de declínio da indústria nacional de veículos de duas (e três) rodas, com motor.

No site do Atelier Carvalho Araújo, responsável pelo desenho deste veículo, podemos ler que é um: "Veículo de três rodas, direccionado para um público sem carta de condução. Idosos ou jovens. Necessidades e pretensões distintas, diferenciadas apenas por acessórios e cores. A base é sempre a mesma. Quadro (estrutura em tubo redondo contínua), forqueta, estrutura de suporte do motor + eixo traseiro."

Pretende ser um veículo simples e funcional, como se pode ver na imagem anterior, em que o painel de comandos cabe dentro de uma hodómetro circular da marca CEV.

O motor que equipava este tricarro era um Morini Franco Motori, produzido em Itália, com 49,9 cc.

Do que consta, este tipo de tricarro Soca foi exportado para países da Europa, num claro sinal da sua validade e utilidade.

Resta saber quando é que aparece de cara lavada e de forma a ser valorizado pelo que é e pelo que representa.

Tricarro Motalli City Carga usado por empresa de gás

Os tricarros Motalli City Carga são diferentes dos veículos que costumamos ver, pelo que não é de estranhar que sejam usados para fins como aquele que hoje aqui divulgamos: fazer publicidade a uma empresa de venda de gás.

As suas linhas dão nas vistas por serem diferentes, pelo que são um bom meio para fazer passar mensagens. No caso do exemplar que vemos nas imagens, transporta as botijas de gás engarrafado (de 9 kg e de 45 kg) que a empresa vende, na caixa de carga e já foi alterado na frente, na zona do pára-choques.

Com um veículo nacional e um pouco de imaginação podemos ir mais longe!

Exposição de Triciclos - Estremoz

Com frequência divulgamos exposições de motos, motorizadas e bicicletas antigas. Exposição de outro tipo de veículos ou artigos relacionados com veículos clássicos, é que já não é tão frequente, pelo que aqui deixamos uma sugestão.
No próximo dia 7 de Outubro de 2018, pelas 11 horas, inaugura a Exposição Triciclos da coleccionadora Andreia Mira, numa parceria da AVCE - Associação de Veículos Clássicos de Estremoz e da União de Freguesias de Estremoz.
A exposição de triciclos antigos está patente na sede da União de Freguesias de Estremoz, até dia 30 de Novembro.

Foto de época do tricarro Forvel Ref.ª 101

Continuando a divulgação de fotografias de catálogo dos tricarros Forvel (ver tricarro Forvel Ref.ª 101 - 1; tricarro Forvel Ref.ª 101 - 5 e tricarro Forvel para diminuídos físicos), apresentamos a versão simples ou modelo normal do tricarro Forvel 101.
Este modelo tinha 2,40 metros de comprimento; 1,14 metros de largura; 0,93 metros de altura e 1,06 metros de distância entre eixos.
A caixa de carga tinha as seguintes dimensões: 1,20 metros de comprimento; 1 metro de largura e 0,30 metros de altura do taipal.
No folheto foi escrito à mão que o tricarro podia ter motor Casal, custando 34.500$00 ou ter motor Zundapp por mais 2500$00.

Foto de época do tricarro Forvel Ref.ª 101 - 1

Na continuação da publicação de fotografias impressas num folheto da Forvel, com o tricarro Forvel com a referência 101-5 (modelo com cabine e caixa fechada) e do tricarro Forvel para diminuídos físicos, divulgamos o tricarro Forvel com a referência 101 - 1, modelo com cabine.
Este modelo podia ser fornecido com a caixa de carga equipada com armação e capota de pergamoide. Estava equipado com pneus 3,50 x 8, tendo de tara 160 kg e capacidade de carga de 120 kg.

Foto de época do tricarro Forvel Ref.ª 101 - 5

Este modelo de tricarro Forvel, com a referência 101-5, modelo com cabine e caixa fechada está publicado no mesmo folheto de onde retirámos a imagem do tricarro Forvel para diminuídos físicos.
Este tricarro era apresentado como sendo "um verdadeiro furgon, cabine para condutor em acrílico, leve e resistente. Caixa à retaguarda em acrílico, desmontável, com duas portas posteriores. Grande capacidade de armazenagem".
Destacamos as luzes / farolins laterais, colocadas por cima do espelho retrovisor, bem como a colocação do emblema da marca Forvel, por cima do vidro da frente, na cabine.

Roda da frente Sóbrinca 250 para triciclo

Numa época em que tudo é descartável, é curioso ver como se pensava antigamente, numa época em que a demanda por dinheiro e lucros não era tão grande.

Esta roda é para um triciclo de marca Sóbrinca, para ser aplicada à frente, na forqueta.

Tem um pneu em borracha maciça (que entretanto ficou fissurado pela passagem do tempo), de cor clara e piso listado.

O pneu é igual aos Sóbrinca 250 que já aqui divulgámos.

A jante é em metal prensado, simulando raios.

Na zona do eixo tem umas peças plásticas que se destinam a servir de encaixe para a forqueta.

Roda disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

De novo... Triciclo motorizado Famel

Quem viaja ou passeia, acaba por ter um itinerário de acordo com os seus interesses ou gostos, sejam eles comida, arte, património, amizades, ou o que seja...

Quem gosta de veículos antigos, sabe que determinadas localidades estão ligadas a determinados veículos ou passeios.

E é com gosto que revemos um veículo, como acontece com este tricarro da Famel, com cabine, que fotografámos há uns 9 anos!

Continua a ser utilizado e não deixa de receber cuidados que permitem uma utilização de acordo com as necessidades do dono.