Jipe UMM Cournil 4x4 BM-00-93 / Salão Motorclássico 2019 (3/3)

No Rodas de Viriato tentamos ter publicações especiais todos os dias, mas publicações como esta só acontecem de 4 em 4 anos! Pensem um pouco e descobrirão porquê.

Nas imagens vemos as restantes fotos do jipe UMM Cournil 4x4 com matrícula BM-00-93, que esteve no Salão Motorclássico 2019 e que ainda não divulgámos.

Mais uma vez insistimos em pormenores que nos mostram como era um jipe UMM de competição, pensado para competir a nível internacional, por exemplo em África.

Neste vemos que o pisca, ou luz sinalizadora de mudança de direção está colocada por cima, no guarda-lamas, e não à frente, ao lado do farol - certamente por poder ficar tapada pela grelha de protecção que existe à frente de cada farol.

Estes jipes tinham a carroçaria feita numa chapa mais fina, neste caso de 0,8 mm, de modo a tornar o conjunto mais leve, situação que a médio e longo prazo se torna complicada, pois os efeitos da ferrugem vêem-se com mais facilidade.

Outra alteração que era realizada nestes jipes UMM, era a existência de uma inclinação maior no vidro da frente, de modo a fazer com que o jipe fosse mais aerodinâmico e, consequentemente, mais rápido ou tendo menor gasto de combustível.

Na parte inferior vemos que foi usada chapa canelada, solução que dava uma maior rigidez ao metal, sem que para isso se tivesse de aumentar a espessura da chapa.

E terminamos com o pormenor do pneu Camac Terra 4x4, fabricado em Portugal e que foi desenvolvido para ser usado nos jipes UMM.

Pin com UMM 4x4 no Rallye des Pharaons - CAEN Motors

A saga de encontrar pin's antigos relacionados com os jipes UMM continua e dá frutos.
Nas imagens podemos ver mais um, que faz publicidade à CAEN Motors, que vendia jipes UMM em França. Para além da imagem de um jipe UMM Alter, vê-se em grande duas imagens de estátuas do tempo dos faraós, tendo ao lado escrito Rallye des Pharaons.

É feito em metal, tendo a parte impressa a cores sobre branco.
Com este pin antigo, vamos para mais de 15 pins com jipes UMM!

Jipe UMM Cournil 4x4 BM-00-93 / Salão Motorclássico 2019 (2/3)

Janeiro leva-nos para África, pois é o mês em que os jipes UMM e também os Portaro competiam neste continente, em busca de uma vitória no ralie Paris / Dakar.

E como estamos em Janeiro, aqui ficam mais algumas fotografias do jipe UMM Cournil 4x4, com matrícula BM-00-93, que esteve em exposição no Salão Motorclássico 2019, no espaço do Clube UMM.

E foi graças à equipa do Clube UMM que pudemos ver a zona do motor deste jipe UMM de competição, com motor 2500 diesel, com bomba injectora CLM.

Tinha um radiador especial de competição, em paralelo com um radiador suplementar para melhorar o desempenho no deserto.

Numa das janela ainda era possível ver um autocolante do VII Rallye Paris-Dakar, tendo este servido para a verificação dos veículos.

Os faróis estavam protegidos com uma grelha em metal, preenchido com rede também em metal. Os faróis tinha um parafuso especial que permitia o afinar dos faróis, dando-lhes aos mesmo tempo mais rigidez.

E como este jipe teve mais aventuras na sua vida, ainda tem numa porta um autocolante do Raid Castrol Lisboa / Algarve - Pedras d'el Rei.

Reportagem exposição Bicicleta Motorizada - Centro de Artes de Águeda

Um dos eventos que divulgámos no final do ano passado foi a exposição Bicicleta Motorizada - Águeda e a Democratização da Mobilidade Individual, que está patente no Espaço Expositivo do CAA - Centro de Artes de Águeda, até dia 26 de Abril de 2020.

Curiosos por ver a exposição, bem como alguns modelos especiais que integram o conjunto, lá fomos até Águeda, de modo a poder fazer a reportagem do que se pode encontrar exposto no 1.º andar do CAA. e aqui fica a reportagem dessa visita.

Relembramos que no Centro de Artes de Águeda já se tinha realizado a exposição Less Is More, onde era possível ver motos e motorizadas nacionais ao lado de outras estrangeiras. Desta vez tudo o que está exposto foi fabricado em Portugal.
Sendo este o tema do blogue Rodas de Viriato, não podíamos faltar!

A exposição Bicicleta Motorizada é de acesso grátis e assim que entramos no edifício onde decorre, vemos uma scooter Casal S 170 / Casal Carina e uma SIS Sachs V5. Estes dois veículos servem de chamariz para a exposição que decorre no piso superior.

Ao chegarmos à sala da exposição vemos um texto na parede, que faz o enquadramento da exposição, intimamente ligada à localidade onde está patente - Águeda, bem como a Sangalhos e a Aveiro.

Nesse texto são também referidos alguns acontecimentos e pessoas que entraram para a história dos veículos de duas rodas com motor, em Portugal. Uma das pessoas referidas é João Garrido, que no início do Século XX começou a vender no Porto motos importadas.

A exposição está organizada de forma cronológica, mas também por marcas, por cilindradas e por tipos de utilização dos ciclomotores, das motorizadas e das motos expostas.

Paralelamente há textos e fotos nas paredes, bem como em telas impressas, que vão ajudando a perceber a história da "Bicicleta Motorizada", bem como das várias marcas a ela associadas.

Em situações pontuais também há vitrinas onde estão expostos materiais diversos, desde folhetos e catálogos antigos, bem como chapas ou emblemas de marcas e até peças e material de colecionismo com elas relacionado.

Quem gosta do tema não terá dificuldade em delirar com algumas das peças expostas, que oportunamente divulgaremos.
Quem não gostava de ter na sua garagem uma moldura com um dos folhetos das motorizadas vendidas pela Organização Sachs em Portugal, como os que se vêem na imagem anterior?

Para que a informação sobre cada "Bicicleta Motorizada" seja mais detalhada e precisa, foi colocada uma legenda num dos cantos de cada rectângulo preto, tipo alcatifa, sobre o qual estão expostos os veículos. Nessa legenda também consta o nome das várias pessoas que colaboraram na realização da exposição, cedendo os seus exemplares.

Em termos temporais, estão expostos cerca de 45 anos da produção industrial de motos e motorizadas em Portugal, havendo exemplares nunca restaurados, outros já restaurados e até uma Famel XF-25 que nunca foi usada, estando ainda como saiu da fábrica.

Antes de terminarmos, falta dizer que a exposição tem curadoria de Emanuel Barbosa e que está previsto um ciclo de cinema, em parceria com o Lisbon Motorcycle Film Fest, onde serão exibidos filmes ligados à temática das motos.

Não percam as próximas publicações sobre esta exposição, relacionadas com modelos específicos!

Jipe UMM Cournil 4x4 BM-00-93 / Salão Motorclássico 2019 (1/3)

O mundo dos jipes UMM é tão grande que estão sempre a surgir surpresas, tal como aconteceu no espaço do Clube UMM na última edição do Salão Motorclássico 2019.

Nele era possível ver um dos jipes UMM que participou no rali Paris-Dakar de 1984, tendo a matrícula BM-00-93. Como se aproxima a data em que se assinala este facto, é mais do que oportuno fazer esta publicação.

De acordo com a informação constante no local onde estava exposto, este exemplar esteve 30 anos guardado nas instalações da UMM - União Metalo-Mecânica. A quantidade de pó que tinha, atesta tal situação.

Também participou na última edição do Raid Lisboa-Algarve, sendo pilotado por Carlos Barbosa e por António Castro. Será que o hodómetro extra que tem na zona do co-piloto é desta época? Quem conhece os jipes UMM sabe que é igual aos usados nas versões do UMM Alter.

Como se pode ver nas imagens, este exemplar foi preparado para competição fora de estrada, tendo uma estrutura metálica por dentro da capota de lona, de forma a proteger os ocupantes em caso da viatura se virar.

Outro aspecto que é visível nas fotos, são as entradas para os dois depósitos de combustível com capacidade de 160 litros, situadas uma de cada lateral do jipe UMM.

O piso da zona de carga deste jipe não tem chapa lisa, mas sim chapa com relevo em "U", de forma a dar mais resistência ao conjunto.

II Resistência Vintage - Orvalhos

Se na época do ano em que o sol está mais quente os passeios e encontros de motorizadas abundam, no período do frio e da chuva as provas de resistência vintage fazem mais sentido. É uma forma de manter veículos antigos a circular, sem preocupações com chuva, humidade ou lama.
Na imagem temos o cartaz da prova II Resistência Vintage, em Orvalhos, organizado pelos Aranhóis do Asfalto. Está agendado para dia 8 de Dezembro de 2019.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

Autocolante antigo da Baja 87 Aragon

Não resistimos a fugir um pouco (literalmente!) ao tema do Rodas de Viriato, mostrando um autocolante antigo de uma prova de competição automóvel, fora de estrada, que se realizava aqui ao lado em Espanha.

Deste modo podemos comparar com alguns dos que aqui temos mostrado, do Clube Aventura e da Baja de Portalegre.
Faz publicidade à Baja 87, a Baja Aragon Montesblancos 1987, tendo esta prova surgido em 1983.

É impresso a 3 cores e mistura a imagem gráfica das letras com veículos todo-o-terreno, de 2 e de 4 rodas (mas nela também participaram veículos com 3 rodas!).

Este autocolante está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

II Resistência Vintage - Foros da Fonte Seca

Para quem gosta de eventos diferentes, aqui fica uma proposta que envolve motociclos antigos e competição: o II Resistência Vintage, em Foros da Fonte Seca (Redondo - Alentejo).
Está marcado para dia 2 de Novembro de 2019, começando pelas 10 horas e 30 minutos. A final está marcada para as 13 h e 15 minutos.
Para mais informações sobre a prova, contactar a organização.
Não esquecer de confirmar todos os aspectos de segurança / legais.

Autocolante antigo da UMM - Mocar S.A.R.L.

Da série de autocolantes antigos relacionados com jipes e com provas de todo-o-terreno que temos estado a divulgar, destaca-se este da Mocar, SARL, com o emblema da UMM.

Tem cerca de 40 centímetros de largura, pelo que seria para colocar em jipes que participassem em provas de competição, como era frequente em finais de anos 80, início de anos 90.

É impresso a cores, tendo sido usadas as cores correspondentes ao emblema do UMM e da Mocar.

Autocolante antigo do Clube Todo-o-Terreno (horizontal)

O lugar dele era numa chapa ou num vidro de um jipe UMM, Portaro ou de uma outra marca qualquer, durante uma prova de competição ou passeio, mas houve alguém que decidiu guardá-lo.
Passados anos aqui está, com uma dobra a meio, mas com as suas cores originais, para ser admirado.
Este autocolante antigo tem o verso impresso com a marca Fascal Permanent 380.