Jipe UMM Alter por Lisboa

Passear é uma forma de desanuviar e de encontrar o aquilo de que mais gostamos, seja o que for. 

Estas imagens levam-nos para essa realidade, pois mostram um jipe UMM Alter que foi avistado num estacionamento em Lisboa.

E quando vemos uma viatura clássica conservada deste modo e que aparentemente ainda circula, dá gosto ver!

Estas imagens são mais uma colaboração de Nuno Granja, a quem agradecemos a atenção!

Autocolantes antigos UMM 4 x4 - Motor Peugeot Diesel

Na colecção de autocolantes antigos que temos juntado ao longo dos anos faltavam estes exemplares que faziam publicidade aos jipes UMM 4x4.

Olhando para o emblema, reparamos que por baixo do "4x4" há um espaço por preencher, provavelmente porque estes autocolantes eram a continuação dos que diziam "UMM 4x4 Cournil", faltando a palavra "Cournil" 

Ao lado do emblema da UMM conta a informação "Motor Peugeot Diesel", mostrando aos potenciais compradores que este jipe de fabrico português usava um motor de uma marca conhecida, com as vantagens de ser a diesel / gasóleo.

Como temos autocolantes repetidos, estão disponíveis para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã.

Jipe Portaro Campina 320 azul

Janeiro é mês de ralie Paris - Dakar e há quase 40 anos uma marca portuguesa dava nas vistas pelo desempenho conseguido: Ficar em 5.º lugar numa etapa e em 10.º classificado da geral.

Falamos da Portaro, que em diferentes anos enviou jipes Portaro 260 e jipes Portaro Campina, mostrando assim que as diferentes versões produzidas podiam competir numa das provas mais difíceis do planeta.

Nas imagens vemos uma versão comum do jipe Portaro Campina 320, pintado de cor azul e equipado com caixa de carga em madeira.

Na frente é possível ver a grelha em metal, com elementos metálicos na vertical, características dos primeiros anos de produção. 

Estas fotos foram realizadas em 2018 por Nuno Granja, a quem agradecemos a colaboração!

28.ª Automobilia de Aveiro / 2021

E 2021 já começou e temos de olhar para o futuro! 

Pelo andar da carruagem, este ano seria a 29.ª Automobilia de Aveiro - 2021; mas devido à situação de pandemia de Covid-19, a última edição da Automobilia de Aveiro não se realizou, pelo que a 28.ª Automobilia de Aveiro está agendada para 21 a 23 de Maio de 2021, em Aveiro.

Ainda não se conhece o programa detalhado, mas podem ir passando pelo site oficial ou a página de Facebook do C.A.A.A. - Clube Aveirense de Automóveis Antigos e acompanhar as novidades.

Entretanto podem ver alguns dos artigos publicados no Rodas de Viriato sobre as edições anteriores:
- 27.ª Automobilia de Aveiro /2019
- 26.ª Automobilia de Aveiro /2018
- 25.ª Automobilia de Aveiro /2017
- 24.ª Automobilia de Aveiro /2016
- 23.ª Automobilia de Aveiro /2015
- 22.ª Automobilia de Aveiro /2014

Miniaturas dos jipes Portaro 240 e Campina

O fabrico de miniaturas de automóveis, para montar; é uma forma de manter viva a memória desses mesmos veículos, especialmente quando não há espaço, verba ou disponibilidade para ter o veículo em tamanho real. Ou então quando há tudo o que referimos anteriormente!

O Rodas de Viriato para além do estudo e da divulgação dos veículos de fabrico português, também contribui para que as prateleiras de casa, ou da garagem, tenham algo de especial e único. Neste caso a proposta são as miniaturas Portaro em kit por montar, dos jipes Portaro 240 e do Portaro Campina.

Nas imagens vemos as caixas que servem de embalagem, tendo no interior as instruções e o kit por montar.

Estas miniaturas de jipes Portaro são uma edição muito limitada Rodas de Viriato. Para as comprar, basta pedir mais informações para o e-mail que aparece na lateral direita do ecrã.

Catálogo brinquedos Grupo Bébécar - Jeep Toyota (1990) #10

A gama de carrinhos a pedais que faz parte do catálogo de brinquedos Grupo Bébecar do ano de 1990 é grande e hoje mostramos mais outro.
Trata-se de um jipe de marca Toyota, com rodas a imitar jantes especiais e um arame / ferro a simular um vidro de para-brisas. O resto é feito com recurso a autocolantes que simulam grelha de radiador, faróis e outros elementos.
Este carrinho da Bébécar tinha a referência A208.

Folheto antigo jipe Cournil - 18% Price Reduction

Será que podemos dizer que vendiam gato por lebre?
Como se trata de assuntos com ingleses, pronto, temos de dizer que a "imagem era meramente ilustrativa". O tom provocatório do que se escreve é a propósito deste folheto antigo, onde aparece um jipe Cournil, mas pelo que é dito no texto, parece que estão a falar do novo UMM e das melhorias conseguidas, com o fabrico realizado em Portugal.

Basta comparar o que é dito neste folheto, com o que é dito na carta de imprensa da marca TAG Vehicles, que mostrámos a propósito da comemoração dos 43 anos da UMM, para verem que deve ser da mesma viatura que se fala.
Muito provavelmente havia um importador dos jipes Cournil franceses para o Reino Unido, que depois passou a importar os jipes fabricados em Portugal e como havia muitos pontos em comum - note-se que a versão portuguesa resulta da compra de direitos de fabrico da versão francesa; aproveitou para introduzir o novo produto, fazendo gradualmente as alterações necessárias.

No final do folheto vemos onde era possível ver, testar e comprar estes jipes "imbatíveis".

Pin com UMM - 1.º Paris - Moscovo - Pequim [43 anos UMM]

E terminamos a comemoração dos 43 anos da marca UMM no Rodas de Viriato com mais uma publicação especial!
É verdade os jipes UMM foram mesmo longe! Para além das incursões por África, nomeadamente no rally Paris Dakar, também fizeram o Raid Terrestre Macau-Lisboa, isto para além de muitas outras façanhas!

Pois neste pin antigo vemos um jipe UMM a circular em alta velocidade por entre dunas, vendo-se um sol a pôr-se no fundo. Isto porque terá sido a viatura do "Team Objectif Dunes", para participar no 1 er Paris - Moscou - Pekin, em 1992.

É mais um "pin UMM" que acaba de dar entrada na nossa colecção, que já conta com mais de 20 exemplares diferentes! E o melhor de tudo, é que não foi feito para o mercado português, mas sim para o mercado francês.

Press release do "New Superior Cournil" no UK [43 anos UMM]

Três simples folhas que ajudam a perceber a história dos jipes UMM... Mais outro artigo divulgado a propósito dos 43 anos de aniversário da UMM.
Estas folhas relatam-nos a história do "New Superior Cournil" que a TAG Vehicles, de Croydon, Londres, passava a comercializar.
O "novo Cournil Superior", é nada mais, nada menos do que o jipe UMM 4x4 Cournil produzido pela União Metálo-Mecânica. Era anunciado como sendo maior, mais leve e com mais 12 % de potência. Pesava menos 250 kg e tinha mais duas polegadas no interior, apesar de estar equipado com um motor a gasóleo maior, o Peugeot de 2.3 litros. É ainda referido que a distribuição de pesos era feita de igual modo pelos eixos, devido à sua construção.

Depois seguem-se mais considerações sobre a caixa de velocidades e sobre as características da pintura do metal; bem como sobre os componentes escolhidos e que eram usados há muitos anos por outras marcas, provando que eram de qualidade, como no caso dos eixos Dana.

Na parte final são apresentados alguns dos extras e versões que podiam ser adquiridas, bem como um feito ímpar do UMM 4x4 Cournil, ter potência suficiente para mover um guindaste de 40 toneladas!
Eram vendidas 3 versões pela TAG Vehicles: com capota de lona, "pick-up" e "hard top".
Resta dizer que esta "press release" é datada de 19 de Novembro de 1980!

Folheto do jipe UMM Alter Station Wagon [43 anos UMM]

Se na publicação de ontem falávamos de um jipe UMM curto, hoje apresentamos um longo; a propósito das publicações especiais que fazemos para assinalar os 43 anos de aniversário da UMM.

Trata-se do folheto do UMM Alter Station Wagon impresso a cores, onde vemos detalhadamente as características técnicas desta versão dos jipes UMM.
Era apresentado como sendo como a viatura ideal para expedições ou excursões todo-o-terreno, estando homologado para transportar 9 pessoas (e no Reino Unido podia transportar 12 pessoas legalmente!).

Também era referido que o UMM Alter Station Wagon tinha boa luminosidade interna e no exemplar do folheto vemos uns vidros alpinos no tejadilho, na parte traseira. Nesta zona também se vê que o tejadilho tem uma elevação, não sendo todo ao mesmo nível ou de forma corrida. Note-se que os bancos traseiros estão um pouco mais elevados do que os da zona do condutor.

Era possível escolher uma versão com motor atmosférico ou com motor sobrealimentado, sendo indicado que este último permitia atingir 140 km/h.

Jipe UMM curto no 2.º Raid Portugal 1987 [43 anos UMM]

Assinalam-se hoje 43 anos da criação da marca UMM - União Metálo-Mecânica, que produziu os jipes UMM.
Como vem sendo norma no Rodas de Viriato vamos assinalar a efeméride durante os próximos dias, fazendo publicações especiais sobre esta marca.
Começamos com uma fotografia retirada do livro "Aventura 87", editado pelo Correio da Manhã, onde aparece um jipe UMM de chassis curto em competição. Tinha o n.º 63 e era pilotado pela dupla Rui Couto e Pedro Félix, com patrocínio da Massey Ferguson. Na foto podemos ver os eixos do jipe a trabalhar, acompanhando a morfologia do percurso.
Aproveitamos para relembrar o material já publicado em aniversários anteriores:
- 42 anos da UMM;
- 41 anos da UMM;
- 40 anos da UMM;
- 39 anos da UMM;
- 38 anos da UMM;
- 37 anos da UMM;
- 36 anos da UMM;
- 35 anos da UMM.

Aguarelas com jipes UMM no Salão Motorclássico 2019

Não é a primeira vez que podemos ver aguarelas com veículos fabricados em Portugal em exposição no Salão Motorclássico, em Lisboa.
E a edição de 2019 não fugiu à regra e no espaço do artista Yoshiharu Miyakawa podíamos ver uma onde constavam dois jipes UMM Alter vistos de diferentes perspectivas.

Na mesma aguarela também constava o emblema da UMM.
Ao lado desta, havia muitas outras, com automóveis e motos antigas, bem como outras com viaturas mais recentes.

Capa UMM antiga para folhas A4

Durante as quase duas décadas em que os jipes UMM foram fabricados, a UMM também teve de produzir muito material impresso, para que pudesse vender mais facilmente os seus veículos.

Catálogos, folhetos e manuais são parte desse material, mas houve outros, como os cartões de visita de funcionários da UMM ou capas em papel, como a que vemos nas imagens.

É para guardar folhas de formato A4, tendo no interior duas bolsas, uma de cada lado, que ajudavam a que as folhas de papel não caíssem.
Esta capa da UMM foi impressa em verde, com os desenhos técnicos dos jipes, tendo também uma pequena mancha de azul, nas letras "UMM".

Pin com logótipo de UMM

No meio das quase 2 dezenas de pin antigos relativos a jipes UMM, estava a faltar o pin com o logótipo da UMM - que passou a ser usado com a versão do jipe UMM Alter.
Nele vemos as letras UMM e o emblema a verde, onde no centro uma seta aponta para cima.

No verso vemos que o fabricante deste pin da UMM foi a Publipin.

Catálogo brinquedos Grupo Bébécar (1990) #3

Mais duas páginas do catálogo de brinquedos do Grupo Bébécar, do ano de 1990, que divulgamos.
Nela aparecem 3 brinquedos com motor eléctrico, mais concretamente uma moto com sidecar, com a referência E247; uma mono scooter, com a referência E528 e um jipe Bronco com a referência E523.

Olhando para as rodas da moto com o sidecar e da mono scooter vemos que são muito largas, provavelmente para permitirem maior equilíbrio e, ao mesmo tempo, esta situação poderá ser resultado do fabrico em plástico.

O jipe Bronco, com todo o folclore norte-americano característico, tem dois bancos e o capô aparenta ser removível, para facilitar alguma operação relacionada com a parte eléctrica do veículo.

Folheto do jipe UMM Alter Longo ST

Uma das grandes vantagens de a UMM ter uma dimensão pequena quando comprada com grandes fabricantes de automóveis, é que podia criar e responder a solicitações específicas, aquilo a que muitos chamam de "mercado de nicho".

O caso concreto do UMM Alter 121 ST que vemos no folheto promocional das imagens, é um desses exemplos. Foi concebido para poder transportar 9 pessoas, tirando partido das características todo-o-terreno da versão base - um "normal" jipe UMM Alter, ao qual foi aumentado o chassis.

Deste modo era possível transportar as 9 pessoas, fossem elas civis, trabalhadores ou militares; até onde os veículos dos grandes fabricantes de automóveis não chegavam! E com a garantia de robustez que estes veículos foram demonstrando possuir.

Para alargar a oferta, a UMM disponibilizava uma versão com motor diesel atmosférico ou com um motor diesel com turbo intercooler, permitindo (de acordo com o folheto) atingir a velocidade máxima de 120 ou de 140 km/h, espectivamente.

Na versão diesel com turbo intercooler era possível ter uma "suspensão safari", com dois amortecedores por roda.
Muitas destas viaturas foram usadas ao serviço do turismo, especialmente na zona do litoral Algarvio.

Jipe UMM Cournil 4x4 - Museu Militar de Elvas

Quem segue atentamente o blogue Rodas de Viriato dirá que este jipe UMM Cournil 4x4 - Auto socorro militar, não lhe é estranho. E tem razão! Isto porque foi uma das viaturas que esteve em exposição na 26.ª Automobilia de Aveiro / 2018 e que nós aqui divulgámos.

Como é uma das viaturas militares de fabrico nacional que está em exposição no Museu Militar de Elvas, também aqui o mostramos, estacionado ao lado de outros jipes UMM.

A placa com a legenda relativa a este UMM identifica-o como sendo um UMM Cournil 4x4.