Motorizada Famel 77 - Oficina Moto & Restauro

Mais uma motorizada clássica da Famel que regressa às estradas pela mão da oficina Moto & Restauro, na cidade do Fundão, estando completamente restaurada, como se vê pelas fotos.

É uma Famel 77, pintada nas tradicionais cores amarelo e preto, com guarda-lamas em cinzento.

O tom de cinzento usado aproxima-se da cor do alumínio, fazendo com que elementos como o motor e o guarda-corrente pareçam fazer parte de um só bloco.

Esta motorizada Famel é daquelas que tinham um autocolante Famel com vários dos sinais de trânsito usados em Portugal, por cima do depósito de combustível, ajudando a relembrar o seu significado. Era como que um modo de fazer prevenção rodoviária.

O farol está pintado de preto, tendo o aro metálico cromado. Na parte de cima tem o velocímetro redondo embutido, tendo também um pequeno aro cromado à sua volta.

Na traseira não falta o tradicional suporte de mercadorias, que em tempos serviu para transportar pequenas mercadorias, facilitando a vida dos seus proprietários.

Em relação ao motor usado, é da marca Zundapp e é de turbina, como podemos ver na imagem anterior.
Já na imagem seguinte podemos ver que a napa do selim está marcada em relevo com a marca Famel.

Para contactarem a Moto & Restauro podem usar o Facebook ou se precisarem de alguma informação podem usar outros contactos da Moto & Restauro - telemóvel 962448182, telefone 275 751 241 ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com .

Motorizada Famel 1964 - Exposição Bicicleta Motorizada

Famel é Zundapp??? Também!
Mas antes disso foi muitas outras marcas, no que respeita a motores… Foi DKW, foi Alpino, foi JLO, foi Victória, entre outros!...

No caso desta motorizada Famel 1964 está equipada com um motor FPM, iniciais do nome Fábrica de Produtos Metálicos.

No motor existe uma chapa relativa ao número, onde também aparecem as letras FPM, mas está escrita em alemão.

Seria fabricado no estrangeiro a pedido da Famel?
Há quem refira que eram motores JLO com umas tampas fabricadas e aplicadas pela Famel.

Curiosamente este motor FPM era o "Typ FP 64"... E a motorizada era a Famel 1964. Será uma mera coincidência o "64"?

Esta é outra das motorizadas de fabrico nacional que podem ser vista na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

Motorizada Famel Foguete - Exposição Bicicleta Motorizada

O esquema de pintura desta motorizada Famel Foguete no depósito é bem diferente dos que costumamos ver em modelos iguais.

É mais uma das motorizadas antigas presente na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

Como se vê nas fotografias, esta Famel Foguete está equipada com um motor JLO de 50 cc.

Na pintura predomina o vermelho e o cinzento, tendo os filetes em cor azul, alguns deles na zona de transição entre cores.

No final do selim tem uma entrada para guardar a bomba de ar.

Motorizada Famel Victoria 4 Estrelas - Exposição Bicicleta Motorizada

Nos primeiros tempos da Famel foram produzidos motorizadas que têm um desenho especial, como é o caso desta motorizada Famel Victoria 4 Estrelas, que vemos nas imagens.

Nesses primeiros tempos da Famel foram usados motores de diferentes marcas. No caso desta motorizada, está equipada com um motor Victoria, de 50 cc.

De acordo com a legenda que estava ao lado da motorizada, esta seria do ano de 1965 (certamente o ano em que foi registada).

Um dos aspectos que se destacava nesta Famel Victoria 4 estrelas eram os guarda-lamas envolventes, que cobriam aproximadamente metade da roda, como se pode ver pela imagem anterior.

Estes guarda-lamas dão muito nas vistas, juntamente com o esquema cromático. Este modelo está pintado de vermelho, tendo apontamentos a branco, sendo que alguns prendem a vista, como acontece na zona das malas de ferramentas (com listas brancas, sobre o vermelho).

Apesar de ter uma ar robusto, só estava equipada com um selim, com suspensão própria, uma vez que o quadro era rígido na zona traseira.

Na Internet existem fotografias de um modelo desta motorizada por restaurar, tendo emblemas diferentes no depósito de combustível (eram redondos).

No guarda-lamas da roda da frente é possível verem-se 4 estrelas prateadas, situação que se encontra noutros modelos de Famel.

Foi fotografada na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda.

Motorizada Famel Turismo - Exposição Bicicleta Motorizada

A cultura é algo que muitas correntes económicas detestam, pois para além de custar dinheiro e de melhorar perigosamente o nível cultural das pessoas, dificilmente é rentável monetariamente.

Começamos desta forma esta publicação sobre a motorizada Famel Turismo, modelo D, que vemos nas imagens, pois com este artigo podemos ajudar a esclarecer a névoa relacionada com os motores de marca Famel.

Ela pode ser vista na exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, não sendo necessário pagar bilhete para esse efeito. Situação que para certas correntes económicas é uma coisa hedionda e repugnante.

Tal como acontece com muitas marcas, seja de automóveis, seja de outros tipos de veículos, nem sempre o motor usado é produzido pela marca que o utiliza e, neste caso, o motor de marca Famel foi fabricado pela Metzger & Schlegel K.G. de Fellbach, perto de Estugarda (em alemão "Stuttgart"), na Alemanha.

É um motor do ano de 1955, tendo 48 cc de cilindrada.
As tampas laterais deste motor foram fabricadas de propósito, tendo a marca Famel gravada em relevo no metal, procurando-se deste modo afirmar a marca, como é legitimo. Podemos dizer que era uma situação a meio caminho entre usar motores de outras marcas e usar os seus próprios motores.

Este modelo não tem suspensão na zona da roda de trás, sendo o amortecimento feito pelas molas existentes no selim que equipa esta Famel Turismo.

Motorizada Famel Utilitaria - Exposição Bicicleta Motorizada

Depois de aqui termos apresentado a reportagem da exposição Bicicleta Motorizada, no Centro de Artes de Águeda, é altura de começar a apresentação individual das motorizadas que se podem ver no espaço referido.

Datada de 1951, era possível ver esta Famel Utilitária equipada com motor Pachancho, sendo o arranque feito através de pedais.

Apesar de o motor ter sido fabricado pela Pachancho, ele tinha num dos lados gravada a marca Famel no metal, e no outro lado tinha as palavras "Famel Águeda" pintadas.

Mas não foi só aqui que a Famel gravou a sua marca, também o guarda-corrente em metal tinha a palavra em relevo, ladeada de uns elementos gráficos que lembram assas de pássaro estilizadas.

É um veículo que podemos dizer estar entre a bicicleta e a moto, pelo que tem as partes essenciais de uma moto, mas adaptadas à escala de uma bicicleta melhorada.

Isto não foi motivo de desculpa para que as várias peças não fossem projectadas / fabricadas / integradas de forma esmerada. Veja-se a terminação do escape, lembrando uma barbatana hidrodinâmica de um peixe.

Na frente vemos que o farol é da marca Impex, não havendo hodómetro ou velocímetro para controlar a marcha do veículo.

Também nesta zona era possível ver que o pneu era de marca Bufalo, tendo sido fabricado pela CNP.

Terminamos com um pormenor do guarda-lamas traseiro, onde é possível ver a chapa que diz Famel Utilitária e o farolim usado.

Reportagem exposição Bicicleta Motorizada - Centro de Artes de Águeda

Um dos eventos que divulgámos no final do ano passado foi a exposição Bicicleta Motorizada - Águeda e a Democratização da Mobilidade Individual, que está patente no Espaço Expositivo do CAA - Centro de Artes de Águeda, até dia 26 de Abril de 2020.

Curiosos por ver a exposição, bem como alguns modelos especiais que integram o conjunto, lá fomos até Águeda, de modo a poder fazer a reportagem do que se pode encontrar exposto no 1.º andar do CAA. e aqui fica a reportagem dessa visita.

Relembramos que no Centro de Artes de Águeda já se tinha realizado a exposição Less Is More, onde era possível ver motos e motorizadas nacionais ao lado de outras estrangeiras. Desta vez tudo o que está exposto foi fabricado em Portugal.
Sendo este o tema do blogue Rodas de Viriato, não podíamos faltar!

A exposição Bicicleta Motorizada é de acesso grátis e assim que entramos no edifício onde decorre, vemos uma scooter Casal S 170 / Casal Carina e uma SIS Sachs V5. Estes dois veículos servem de chamariz para a exposição que decorre no piso superior.

Ao chegarmos à sala da exposição vemos um texto na parede, que faz o enquadramento da exposição, intimamente ligada à localidade onde está patente - Águeda, bem como a Sangalhos e a Aveiro.

Nesse texto são também referidos alguns acontecimentos e pessoas que entraram para a história dos veículos de duas rodas com motor, em Portugal. Uma das pessoas referidas é João Garrido, que no início do Século XX começou a vender no Porto motos importadas.

A exposição está organizada de forma cronológica, mas também por marcas, por cilindradas e por tipos de utilização dos ciclomotores, das motorizadas e das motos expostas.

Paralelamente há textos e fotos nas paredes, bem como em telas impressas, que vão ajudando a perceber a história da "Bicicleta Motorizada", bem como das várias marcas a ela associadas.

Em situações pontuais também há vitrinas onde estão expostos materiais diversos, desde folhetos e catálogos antigos, bem como chapas ou emblemas de marcas e até peças e material de colecionismo com elas relacionado.

Quem gosta do tema não terá dificuldade em delirar com algumas das peças expostas, que oportunamente divulgaremos.
Quem não gostava de ter na sua garagem uma moldura com um dos folhetos das motorizadas vendidas pela Organização Sachs em Portugal, como os que se vêem na imagem anterior?

Para que a informação sobre cada "Bicicleta Motorizada" seja mais detalhada e precisa, foi colocada uma legenda num dos cantos de cada rectângulo preto, tipo alcatifa, sobre o qual estão expostos os veículos. Nessa legenda também consta o nome das várias pessoas que colaboraram na realização da exposição, cedendo os seus exemplares.

Em termos temporais, estão expostos cerca de 45 anos da produção industrial de motos e motorizadas em Portugal, havendo exemplares nunca restaurados, outros já restaurados e até uma Famel XF-25 que nunca foi usada, estando ainda como saiu da fábrica.

Antes de terminarmos, falta dizer que a exposição tem curadoria de Emanuel Barbosa e que está previsto um ciclo de cinema, em parceria com o Lisbon Motorcycle Film Fest, onde serão exibidos filmes ligados à temática das motos.

Não percam as próximas publicações sobre esta exposição, relacionadas com modelos específicos!