17.º Salão Automóvel e Motociclo Clássico e Sport de Aveiro

Já é conhecido o cartaz do 17.º Salão Automóvel e Motociclo Clássico e Sport de Aveiro - Compra e Venda de Automóveis e Motas Antigas, que se realizará nos dias 3 e 4 de Dezembro de 2022, no Parque de Exposições de Aveiro.

Mais uma vez haverá o "Circuito Show", onde os inscritos poderão demonstrar as suas capacidades de condução.

É mais uma oportunidade para se encontrarem amigos e para se realizarem negócios que fazem com que o nosso património rodabilístico continue salvaguardado.

Pin com UMM - 2e Passe Partout UMM 91

Os franceses gostaram muito do jipe UMM e não se pouparam a esforços para o divulgar, pelo menos pela quantidade de pins com jipes UMM que temos na nossa colecção, bem que parece ser uma verdade.

Nas imagens vemos mais uma versão, em que o UMM Alter aparece visto de frente / lado, como já vimos noutros que tiveram por base o mesmo modelo, só que neste os faróis estão preenchidos com um padrão e por baixo tem um rectângulo com os dizeres "2e Passe Partout UMM 91".

No verso vemos que foi produzido pela Logo Motiv.

Relógio antigo da CP em estação de comboios

Há muitos adeptos e entusiastas de veículos antigos que se ficam pelos próprios veículos, por muitos e variados motivos. Mas há alguns tipos de veículos antigos que são mais difíceis de ter, por exemplo por serem muito grandes ou por não estarem facilmente acessíveis a qualquer um, como acontece com uma bicicleta, uma motorizada ou um automóvel.

Os comboios estão inseridos no que referimos anteriormente, pelo que quem gosta de comboios, carruagens, vagões e caminho de ferro em geral, tem muitas das vezes de se contentar com coleccionar artigos com eles relacionados. Ainda assim há alguns artigos que sofrem do mesmo problema, pois não são fáceis de conseguir, como um relógio da CP como o que mostramos nas fotos, que foi fotografado numa estação antiga.

Camião Berliet Tramagal GBC - 8KT em estaleiro

Quando menos se espera, encontramos um pedaço da história dos veículos fabricados em Portugal.

Nas imagens podemos ver uma camião Berliet Tramagal GBC 8 KT que está num estaleiro de uma empresa no Norte de Portugal. 

Tem 6 rodas que estão equipadas com pneus da Mabor General.

A secção da cabina do condutor está protegida com uma lona (ou será que é a lona da zona da caixa de carga que se soltou e voou para cima da parte da frente do camião?...). 

Na traseira podemos ver os arcos em metal que davam forma à parte de cima da caixa de carga, permitindo que pessoas andassem de pé nesta zona e que as cargas estivessem protegidas da chuva ou da poeira.

Na zona lateral podemos ver o pneu suplente, que estava preso a uma peça basculante, facilitando a mudança e arrumação do pneu. 

Parafusos "tirefond" com números 45; 40 e 36

O Rodas de Viriato é um blogue que tem como objectivo a partilha de saberes e de conhecimentos sobre veículos portugueses, o que muitas vezes implica questionar, perguntar, levantar dúvidas e errar ao longo deste percurso de 15 anos. 

Na publicação de hoje mostramos 3 parafusos usados para prender carris de caminho de ferro às travessas de madeira, que no topo têm o número 45, 40 e 36.

Acontece que uma vez publicámos um desses parafusos dizendo que seria do ano de 1936, para marcar as sulipas de madeira, de modo a saber a idade que tinham (para posteriormente poderem ser substituídas). Mas esta informação não estava correta, pois as travessas de madeira eram  marcadas com pregos, como o de 1962 que divulgámos.

Entretanto na Internet aprofundámos o assunto e os parafusos chamam-se "tirefond", havendo o termo português "tirafundo" para designar os parafusos especiais para madeira, usados para fixar o carril às travessas (bem como as cunhas ou os cochins). 

Em relação ao número 36, indica que carril tem 36 Kg/m; pelo que podemos deduzir que os que têm o número 40 e o número 45 se referem ao peso do carril usado na linha. Será?

Catálogo bicicletas Órbita - Série Montanha #6 (1991)

Andar de bicicleta é um meio de deslocação democrático e este modelo fabricado pela Órbita permitia que senhoras pudessem pedalar por montanhas e por vales.

A afirmação anterior justifica-se pelo facto de o quadro da bicicleta ser do tipo "aberto". É mais outro dos modelos que a Órbita colocou no catálogo da Série Montanha de 1991, onde esta bicicleta tem a referência 01.06.0510 - MTB 510 Lady.

Tinha quadro em tubo de aço, as rodas eram com aros em alumínio e com pneus 26 x 1.75. Os travões eram do tipo cantilever em alumínio e estava equipada com um total de 15 velocidades. O alumínio também foi usado no guiador, nos cubos das rodas e na pedaleira tripla.

Motorizada Famel XF 17 Super Sport - Museu Duas Rodas

Continuamos com a divulgação de motorizadas em exposição no Museu Duas Rodas, no Centro de Alto Rendimento de Anadia / Velódromo Nacional de Sangalhos.

E desta vez é uma motorizada Famel XF 17 Super Sport, identificada como sendo do ano de 1978 e que está pintada de vermelho, acentuando o seu ar desportivo (nem o número "5" em autocolante a vermelho falta na parte de cima do guarda-lamas da roda da frente!).

Dada a importância deste tipo de motorizada, que marcou muitos jovens na época, era um dos modelos que não podia faltar e que ajuda a perceber como foi o mundo das motorizadas fabricadas em Portugal no século passado.

E como esta Famel era um modelo desportivo, a terminação do selim dá lugar a um elemento embelezador em metal cromado, onde a napa do selim foi rebitada.

Livro de instruções Macal M 83 Troféu

Disponível para venda em cópia encadernada.

Continuando o trabalho de divulgação de manuais e catálogos de motorizadas nacionais antigas, divulgamos mais uma das entradas no arquivo Rodas de Viriato, o livro de instruções da motorizada Macal M83 Troféu.

Este livro da Macal tem um tamanho mais pequeno do que o A5, estando impresso a verde e preto na capa e tendo o interior impresso a preto.

Este livro de instruções está dividido em 12 partes (ver o índice na 2.ª foto deste artigo), começando pela identificação do veículo, a rodagem, as características técnicas, os órgãos de manobra, a utilização, a mudança de óleo...

... a lubrificação e tensão da corrente, a vela, o avanço de ignição, a limpeza do filtro de ar, as possíveis avarias e uma tabela das operações de manutenção da Macal M 83 Troféu (ver imagem seguinte).

Quem tem uma motorizada destas e não tem o livro original, pode deste modo conseguir uma cópia e perceber melhor como funcionam.

Quem pretender uma cópia encadernada deste livro de instruções da Macal M83 Troféu, pode pedir mais informações usando o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI <<.

Tricarro Famel vermelho estacionado na rua

Há o mito de que uma certa marca de automóveis dá garantia vitalícia em relação à pintura do veículo... Isto deixa muitos de boca aberta, em jeito de admiração; mas devia era deixá-los com um sorriso na boca. Dizemos isto porque não é de estranhar que uma viatura que tem várias camadas de pintura, que é guardada em garagem, que sai pontualmente à rua e que é mantida sempre limpa não sofra problemas de corrosão ou de ferrugem.

Isto comparado com um tricarro Famel que é guardado na via pública, apanhando chuva em doses reforçadas (a que cai do céu e a que cai do telhado), com pouca ou nenhuma manutenção e com uma simples pintura, acaba por ser como que uma piada... Passados 30 ou 40 anos depois de ser fabricado estar nestas condições, devia envergonhar a tal marca de automóveis (e ainda mais os que ficam de boca aberta com a questão da garantia...).

É um tricarro Famel pronto para o serviço!

Nas rodas vemos encostadas proteções em cartão e em metal para evitar que os cães da rua urinem nas rodas. Isso sim é um problema, pois onde um marca território, outros irão marcar também... E a urina tem sais que ajudam a corroer o metal, evitando-se assim este problema.

Os tais carros com a dita garantia vitalícia nem para casa de banho de cão servem...

Comboio turístico Deltrain em Tavira

Já aqui divulgámos imagens de um comboio turístico da Deltrain que percorre as ruas da cidade algarvia de Tavira, transportando turistas de forma descontraída. É explorado pela Delgaturis - Empreendimentos Turísticos, L.da que também está presente em Faro e em Vilamoura

Pois a mesma cidade também tem este outro comboio Deltrain, igual ao que vimos em Viseu, composto por unidade de tracção e por três carruagens.

Está pintado de branco, com elementos decorativos em azul claro, remetendo-nos para as casas típicas da Costa Nova, com as suas riscas verticais ou horizontais em cores alegres.

Desta forma potencia-se duplamente a economia nacional (pelo fabrico do comboio / carruagens e pela venda de bilhetes aos passageiros). E os turistas vão para casa com uma recordação diferente das suas férias (situação que não ocorreria se fosse usado um comboio deste tipo, mas fabricado no estrangeiro).

Assim se constrói património!

Revista Motor Clássico n.º 18 - II série

Já está nas bancas a nova revista Motor Clássico, relativa aos meses de Julho / Agosto de 2022.

Neste número os automóveis fabricados em Portugal voltam a estar em destaque, mais concretamente num artigo sobre o projecto do automóvel IPA 325 e noutro sobre o Citroen Vila (ao qual está associado outro artigo sobre o Citroen FAF A44, uma versão 4x4 produzida em Portugal).

Para além destes artigos destacamos também um artigo sobre a Sonap / Sacor e a sua história.

Nas restante revista podem encontrar muitos e variados artigos, muitos deles sobre a Peugeot e a sua história (em Portugal e além fronteiras).

Para além do que já referimos há ainda artigos sobre miniaturas e um sobre as motos Calthorpe.

Aproxima-se o 7.° Passeio de Bicicletas Antigas de Budens

Participar em passeios de veículos antigos é uma boas forma de se conhecer um sítio e as suas gentes.

Quem ainda estiver indeciso sobre o que pode encontrar neste passeio por terras algarvias, aqui ficam algumas sugestões.

São fotografias de diferentes aspectos de Budens que nos foram enviadas por João Fonseca que está na organização deste evento.

Mas isto é só uma parte do que podem ver e viver no próximo dia 14 de Agosto.

Sim, há mais sítios para ver e visitar; um almoço para saborear e a parte mais importante... Os momentos de convívio e confraternização que surgem quando entusiastas das bicicletas antigas se juntam.

 

Caramulo Motorfestival 2022

E é este o cartaz do Caramulo Motorfestival 2022, agendado para os dias 2, 3 e 4 de Setembro de 2022, no Caramulo.

Para mais informações, visitar o site oficial do evento.

Foto antiga com motorizada Casal

Fotos antigas com motorizadas são coisa que vai aparecendo nas nossas diligências por material antigo que nos permita ver como foi o passado.

O caso da fotografia de hoje é um desses exemplos, onde aparece uma motorizada Casal, equipada com motor de turbina.

Nela vemos o seu dono sorridentemente agarrado ao guiador.

No depósito de combustível vemos o emblema da Casal, igual ao que era usado na Casal S 170.

No verso vemos que a fotografia foi impressa em papel tipo postal, de marca Gavaert.

Moto Anfesa RV 250 de João Duarte (3/3)

Passados uns bons tempos desde que fizemos a última publicação sobre a moto Anfesa RV 250 de João Duarte, voltamos à carga para apresentar a última série de imagens desta moto tão especial.

E nada como começar com a fotografia do feliz proprietário, junto desta moto de fabrico português.

Sendo das poucas motos com 250 cc que foram fabricadas em Portugal, esta moto Anfesa tem componentes de fabrico português, como os guarda-lamas da HP - Hélder Pires, no meio de outros de fabrico estrangeiro.

Esta situação é decorrente do investimento feito, que condicionou o desenvolvimento e a incorporação de mais componentes de marcas portuguesas.

Por esse motivo vemos várias referências à Acerbis, bem como a Kramit (marca a partir da qual consta que este modelo foi construído) neste moto.

E também vemos componentes da Brembo no guiador. 

Conhecendo o consumidor português, a opção de optar por marcas de renome internacional só facilitam as vendas, pois não nos podemos esquecer que muito português de bem diz: "Antes uma má peça fabricada no estrangeiro, do que uma boa peça fabricada em Portugal".

Catálogo bicicletas Órbita - Série Montanha #5 (1991)

E seguimos com mais outra imagem que a Órbita colocou no catálogo da Série Montanha de 1991, desta vez com a bicicleta com a referência 01.06.0505 - MTB 505 Lady.

É uma bicicleta Órbita com quadro de senhora, em tubo de aço, equipada com rodas em alumínio com a medida 26 x 1.75.

Os travões eram em ferradura, estava equipada com guarda-lamas e tinha 15 velocidades.