Folheto bicicletas Marvil / Manuel Gomes

O culto do vendedor não é uma prática inovadora das agências imobiliárias, que insistem em brindar-nos com fotografias dos seus vendedores, mais ou menos novos, mas sempre vestidos de forma estilosa e com relógio volumoso; tudo como que a dizer "Tenho sucesso, sou bonito e visto bem, por isso vou conseguir o que tu queres...".
Pois em 1958 já as bicicletas Marvil eram vendidas com recurso à publicidade dos seus agentes, neste caso Manuel Gomes, de Caceira - Figueira da Foz.

Neste folheto antigo podemos ver que a Marvil era anunciada como sendo a marca de bicicleta que se devia escolher; tendo robustez, elegância e preço absolutamente baixo. Era ainda referido que as montagens em todos os modelos e cores, eram com os melhores acessórios de procedência estrangeira.

A Marvil era um exclusivo da empresa Castros & Moura, L.da, de Sangalhos.
Para além das bicicletas Marvil, também havia os pneus Marvil.
Este folheto foi impresso em Agosto de 1958, na Cisial, numa tiragem de 500 exemplares. Agradecemos a Ruizito Rodrigues por esta oferta.

Folheto do blindado Chaimite de 1976

Uma versão base, vários modelos…
Podia ser assim a tradução do que é referido neste folheto antigo de publicidade aos blindados Chaimite, de 1976, produzidos pela Bravia, S.A.R.L.

É um folheto em formato A4, com quatro páginas, ficando num A3 quando aberto.
Na frente tem um desenho técnico (com proporções erradas?...) do blindado Chaimite visto de cima. Já no interior tem a apresentação detalhada das várias armas com que podia ser equipado, bem como as opções modulares ("torres") que podia ter.

Era a este folheto que nos referíamos quando na apresentação da miniatura do blindado Chaimite V 200 pela Automodelos, dissemos que tinha um "Poder de fogo devastador de onze portos de armas e torre".

Na parte das armas que são divulgadas há 3 possibilidades diferentes. Duas delas são de metralhadoras duplas - com Rheinmetall MG-42 ou com Browning M-37 e uma outra que combina uma Browning M-37 e uma Browning M-2. Ainda nesta parte é apresentada a cúpula que podia ser montada.

Já na parte das torres que podiam equipar este blindado, é apresentada a torre do Chaimite V-400, com metralhadora de calibre 7,62 mm e canhão de calibre 90 mm; outra que seria do Chaimite V-600 com torre de morteiros e, por fim, a versão para a polícia, com uma torre em forma de poliedro irregular, com um pequeno alçapão/escotilha em cima.

Este folheto está impresso em língua inglesa, pelo que terá sido usado para fazer divulgação no mercado internacional.
Foram produzidos 1000 exemplares deste folheto na Grafitécnica, em Novembro de 1976.

Catálogo bicicletas Órbita - bicicleta referência 01.02.0115

Ver as modas e perceber que materiais são usados num determinado artigo pode proporcionar bons momentos. Na imagem que divulgamos, de uma bicicleta Órbita com a referência 01.02.0115, publicada no "Catálogo de bicicletas Órbita com 3 bicicletas na capa" vemos que é um modelo de senhora, com quadro aberto e cesto para transporte de mercadorias na parte da frente. Ao olharmos para a parte de trás, vemos que o selim é em plástico e é igual aos usados em modelos de corrida, ou para prática de ciclismo, não sendo o mais indicado para este tipo de bicicleta.
Esta bicicleta Órbita tinha guarda-lamas cromados e bomba de ar, isto para além de estar equipada com mudanças.

Catálogo bicicletas Órbita - bicicleta referência 01.02.0113

A Órbita também tinha bicicletas de linhas mais simples, mas com as comodidades necessárias para se pedalar com facilidade e com qualidade.
No caso desta bicicleta Órbita, com a referência 01.02.0113, divulgada no "Catálogo de bicicletas Órbita com 3 bicicletas na capa", vemos que está equipada com mudanças no cubo da roda traseira - para facilitar o andamento, e com guarda-lamas estreitos em metal - evitando a projecção de água ao passar por pavimento molhado. O selim é almofadado e tem uma pequena mala para transporte de ferramentas e de remendos.

Reportagem exposição Bicicleta Motorizada - Centro de Artes de Águeda

Um dos eventos que divulgámos no final do ano passado foi a exposição Bicicleta Motorizada - Águeda e a Democratização da Mobilidade Individual, que está patente no Espaço Expositivo do CAA - Centro de Artes de Águeda, até dia 26 de Abril de 2020.

Curiosos por ver a exposição, bem como alguns modelos especiais que integram o conjunto, lá fomos até Águeda, de modo a poder fazer a reportagem do que se pode encontrar exposto no 1.º andar do CAA. e aqui fica a reportagem dessa visita.

Relembramos que no Centro de Artes de Águeda já se tinha realizado a exposição Less Is More, onde era possível ver motos e motorizadas nacionais ao lado de outras estrangeiras. Desta vez tudo o que está exposto foi fabricado em Portugal.
Sendo este o tema do blogue Rodas de Viriato, não podíamos faltar!

A exposição Bicicleta Motorizada é de acesso grátis e assim que entramos no edifício onde decorre, vemos uma scooter Casal S 170 / Casal Carina e uma SIS Sachs V5. Estes dois veículos servem de chamariz para a exposição que decorre no piso superior.

Ao chegarmos à sala da exposição vemos um texto na parede, que faz o enquadramento da exposição, intimamente ligada à localidade onde está patente - Águeda, bem como a Sangalhos e a Aveiro.

Nesse texto são também referidos alguns acontecimentos e pessoas que entraram para a história dos veículos de duas rodas com motor, em Portugal. Uma das pessoas referidas é João Garrido, que no início do Século XX começou a vender no Porto motos importadas.

A exposição está organizada de forma cronológica, mas também por marcas, por cilindradas e por tipos de utilização dos ciclomotores, das motorizadas e das motos expostas.

Paralelamente há textos e fotos nas paredes, bem como em telas impressas, que vão ajudando a perceber a história da "Bicicleta Motorizada", bem como das várias marcas a ela associadas.

Em situações pontuais também há vitrinas onde estão expostos materiais diversos, desde folhetos e catálogos antigos, bem como chapas ou emblemas de marcas e até peças e material de colecionismo com elas relacionado.

Quem gosta do tema não terá dificuldade em delirar com algumas das peças expostas, que oportunamente divulgaremos.
Quem não gostava de ter na sua garagem uma moldura com um dos folhetos das motorizadas vendidas pela Organização Sachs em Portugal, como os que se vêem na imagem anterior?

Para que a informação sobre cada "Bicicleta Motorizada" seja mais detalhada e precisa, foi colocada uma legenda num dos cantos de cada rectângulo preto, tipo alcatifa, sobre o qual estão expostos os veículos. Nessa legenda também consta o nome das várias pessoas que colaboraram na realização da exposição, cedendo os seus exemplares.

Em termos temporais, estão expostos cerca de 45 anos da produção industrial de motos e motorizadas em Portugal, havendo exemplares nunca restaurados, outros já restaurados e até uma Famel XF-25 que nunca foi usada, estando ainda como saiu da fábrica.

Antes de terminarmos, falta dizer que a exposição tem curadoria de Emanuel Barbosa e que está previsto um ciclo de cinema, em parceria com o Lisbon Motorcycle Film Fest, onde serão exibidos filmes ligados à temática das motos.

Não percam as próximas publicações sobre esta exposição, relacionadas com modelos específicos!

Chapa em acrílico da Macal Minarelli

As chapas publicitárias dos fabricantes de veículos, ou de peças para estes, são um objecto de colecção, que pelas suas dimensões, cores e formas são um importante adereço em exposições, lojas de artigos de automobilia ou em garagens particulares. Os materiais usados para o seu fabrico são variados, podendo ser em vidro, passando pelo metal esmaltado ou pintado.

Nas imagens vemos uma chapa em acrílico com o emblema da Macal Minarelli impresso em cor azul.
Esta chapa esteve aparafusada num balcão em madeira, de uma oficina da zona do grande Porto.

No verso ainda conserva uma folha em papel, que servia para proteger o acrílico, evitando que se riscasse.

Catálogo Tramagal com ceifeiras debulhadoras #2

E aqui ficam mais duas páginas do catálogo Tramagal com ceifeiras debulhadoras que começámos a divulgar recentemente.
Nele podemos ver duas ceifeiras debulhadoras de marca Braud, modelo 505 e 503 em plena faina cerealífera.
A ceifeira debulhadora Braud 505 tinha 100 cv e tinha elevado rendimento na colheita de arroz, deslocando-se sobre lagartas desenvolvidas para os solos portugueses. Já a ceifeira debulhadora Braud 503 tinha 83 cv e estava adaptada para as condições da média propriedade em Portugal. Esta máquina tinha tremonha de grande capacidade, ensacador e plataforma de ensaque.

Catálogo bicicletas Órbita - bicicleta BMX referência 01.05.0412

Todos queremos algo especial e quem fabrica produtos para vender aproveita este facto para conseguir fazer mais algum lucro.
Na imagem vemos um modelo de bicicleta do tipo BMX vendido pela Órbita e que tinha umas linhas um pouco diferente das que o público estava habituado. O quadro era rígido e estava pintado de azul, tal como acontecia com a forqueta e com o guiador. Para contrastar com esta cor, os pneus, o selim, os punhos e os pedais eram amarelos. Tudo para dar nas vistas e ser especial!
Imagem divulgada no "Catálogo de bicicletas Órbita com 3 bicicletas na capa", tendo a referência 01.05.0412.

Folheto Cometna Grupos Moto-Bombas Diesel

Há uns tempos começámos pelas moto-bombas diesel de pequenas potências Cometna e hoje mostramos mais outro dos folhetos que a Cometna mandou imprimir para promover as moto-bombas diesel que comercializava.

Na capa temos imagens do material anunciado, começando pela moto-bomba PH1-BD2 e PJ1-BD2, com motor Petter, com 6,75 CV.

Segue-se uma imagem da moto-bomba PAZ1-BE1 e PAZ1-BE2, com 3 CV de potência e que pesava 145 kg (sobre base).

A terminar o grupo de imagens, temos o PH2DB5 e PJ2-BD5, que tinha 13,5 CV de potência e pesava 405 kg (sobre base).

No verso do folheto são apresentadas generalidades sobre os motores Petter, bem como sobre a bomba AA - Alfredo Alves que equipa cada versão (a segunda parte da designação das moto-bombas refere-se a este componente).

Calendário de bolso da Órbita - 1988

Os calendários de bolso eram um artigo muito apetecível para as crianças de há 40 ou 30 anos… Na época o objectivo era tentar conseguir a maior quantidade possível. Quem era um pouco mais criterioso, só se interessava por determinados temas. Deste modo as empresas conseguiam fazer publicidade de um modo económico.
Passados todos estes anos são uma maneira de obtermos informações sobre as empresas, como por exemplo, os artigo que promoviam.

Neste calendário de bolso da Órbita - Ciclórbita - Bicicletas Portuguesas, Lda, relativo ao ano de 1988, vemos que as imagens escolhidas são de bicicletas para crianças e jovens. Duas delas são dobráveis e outras duas são do tipo BMX.
Agradecemos a Hélder Soares pelo envio de mais esta colaboração.

Fotografias nocturnas de Natal com autocarro em Lisboa

Estamos na contagem decrescente para a noite de Natal e as ruas de muitas cidades, vilas e aldeias estão decoradas com luzes alusivas à época. Para quem gosta de fotografia, é uma boa oportunidade para tentar captar a atmosfera de tal ambiente. Basta tem uma máquina, um tripé e algum sentido de observação, e uma boa fotografia vem a caminho.

E não são só as luzes da iluminações de Natal que resultam neste tipo de fotografia, as luzes de veículos que passam pelo local podem dar curiosos efeitos de arrastamento na imagem.
É um pouco de tudo isto que temos nas imagens (cuja autoria desconhecemos) que hoje divulgamos, mas com um elemento especial, um autocarro antigo da Carris, com chassis Volvo. Será um autocarro Camo B59-55V?...

Pela bandeira que aparece na janela por cima do vidro da frente, este autocarro fazia a linha 31, com destino a Moscavide, estando o autocarro estacionado na Praça do Rossio, em Lisboa.

Este local era e é dos mais centrais em Lisboa, pelo que nos prédios circundantes vêem-se várias publicidades / letreiros luminosos a marcas de produtos. Às máquinas de costura Oliva e Singer; à pasta medicinal Couto; às bolachas e biscoitos Triunfo; aos relógios Ómega; ao brandy Constantino e aos pneus Mabor General!

No grupo de imagens aparece uma da Alameda, também em Lisboa, vendo-se o cinema Império com a fachada iluminada. Tendo em conta que tem um painel publicitário por cima da escadaria da entrada, podemos dizer que estes diapositivos são anteriores a 1990, ano em que o cinema Império fechou portas, para mais tarde passar a ser local de culto da IURD.

Estes diapositivos / imagens antigas de Lisboa estão disponíveis para venda. Para mais informações, usar os contactos existentes na lateral direita do ecrã.

Catálogo bicicletas Órbita - bicicleta referência 01.04.0302

Aproxima-se o Natal e com ele podemos recordar tempos passados, em que uma bicicleta como a que vemos na imagem fez muita gente feliz.
É uma das bicicletas que consta no "Catálogo de bicicletas Órbita com 3 bicicletas na capa" e que se destinava a uma criança que se iniciava no mundo das bicicletas.
É uma Órbita com quadro dobrável, tendo o selim e o guiador de dimensões generosas. Na traseira vêem-se rodas de apoio.
Quem teve uma assim?

Catálogo Tramagal com ceifeiras debulhadoras #1

O sol nasce todos os dias e nem damos por isso. Não agradecemos a sua presença, que vemos como um dado adquirido, mas que não olhamos, por saber que nos ofuscará.
Mais outro catálogo antigo que começamos a divulgar, desta vez da Metalúrgica Duarte Ferreira, S.A.R.L., - Tramagal, Lisboa, Porto, Faro, Luanda e Nanpula. Será que isto quer dizer que é anterior a 1974?

Nele são divulgados vários dos produtos que a Tramagal vendia, dando especial destaque às ceifeiras debulhadoras, de marca Braud.
Logo no início do catálogo aparece uma ceifeira debulhadora Braud 801 - 152 CV, apresentada como máquina polivalente, de grande potência, facilmente adaptável a qualquer colheita.
Há ainda outras máquinas deste tipo, que oportunamente mostraremos.

Na contracapa é apresentada a Rádio Assistência, feita por telefone, que pretendia resolver de forma rápida os problemas com que se deparassem os proprietários de máquinas de marca Tramagal.

Folheto Cometna Grupos Moto-Bombas Diesel de Pequenas Potências

Também têm rodas, por isso aqui estão elas, juntando-se às moto-bombas Motalli, às moto-bombas Tramagal, às moto-bombas Hidral e às moto-bombas Pachancho.

Falamos das moto-bombas Cometna, a diesel para pequenas potências, apresentadas neste folheto antigo que aqui divulgamos.
No folheto - na verdade são dois, mas o outro fica para apresentação posterior-, temos imagens das moto-bombas:
- Cometna AA1-BH22 e AB1-BH21 e AB1-BP20;
- Cometna AA1-BS21;
- Cometna AA1-BH31 e AB1-BH32.

Os motores que equipavam as moto-bombas eram de marca Petter (fabricado da Inglaterra), mas a bomba era de fabrico nacional, na Cometna. Estas eram com corpo e turbina em ferro fundido de alta resistência.

No verso do folheto constam as características técnicas do motor usado, bem como da bomba AA. Há ainda informações sobre a altura manométrica de elevação e os dados principais para a escolha da moto-bomba.

No folheto vemos que a Cometna - Companhia Metalúrgica Nacional, S.A.R.L., era sucessora da Alfredo Alves & C.ª (filhos). Curiosamente há um cartão de visita agrafado num dos cantos do folheto.