Há marcas de motorizadas nacionais que estão envoltas numa certa névoa, pois os elementos que temos sobre elas são escassos, pelo que juntar todos os elementos disponíveis é fundamental para mudarmos a situação.
Nas imagens vemos um folheto publicitário das motorizadas Lunik II, equipadas com motor Zundapp de 50 cc, com 3 mudanças de pé e 3,6 HP.

Pela informação existente num dos cantos do folheto ficamos a saber que foi impresso em Junho de 1960, o que nos permite datar o fabrico deste exemplar.
Pela informação existente num dos cantos do folheto ficamos a saber que foi impresso em Junho de 1960, o que nos permite datar o fabrico deste exemplar.
Ao olharmos para a imagem (e também ao lermos a ficha técnica na parte de trás) vemos que a motorizada é uma EFS RN 1956 Sport à qual foram colocados os emblemas da marca Lunik II.

Para além deste fabricante, também existiram motorizadas Lunik II fabricadas pelas Macal.
A ficha técnica é detalha e refere vários aspectos desta motorizada Lunik II:
1 - Quadro LUNIK II, tipo especial, da categorizada fábrica E. F. S.Para além deste fabricante, também existiram motorizadas Lunik II fabricadas pelas Macal.
A ficha técnica é detalha e refere vários aspectos desta motorizada Lunik II:
2 - Forqueta telescópica reforçada, formato especial, casquilhos em bronze fosforados.
3 - Depósito tipo moto, de grande capacidade, 12 litros.
4 - Guarda-lamas modelo especial para esta montagem, fundos.
5 - Porta-bagagem articulado, cromado, de luxo.
6 - Farol com conta-quilómetros incorporado, farolim e «Claxon» eléctrico.
7 - Cubos de origem, c/ tambor, de 1.ª qualidade.
8 - Pneus e câmaras 23 x 2.50 DECOR c/ piso alto, de grande duração.
9 - Selim corrido, formato especial, c/ molas horizontais.
10 - Amortecedores traseiros, de grande duração, em bronze fosforados.
Nas laterias vemos um carimbo comercial onde consta o nome do stand ou oficina: Virgílio das Neves Santos, especializado em "Motos e Motorisados", localizado em Alcobaça, com o telefone 42410.



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