Já aqui mostrámos o UMM Cournil "Dakar", o Sado 550 e o UMM Randonneur 4X4 Diesel da colecção de automóveis de José Megre.
Desta vez mostramos a carrinha Datsun Sado do ano de 1975 que faz parte da mesma colecção.
A folha com a ficha técnica que identificava esta Datsun Sado, dizia tratar-se de um veículo Sado 1200, nome que segue a mesma lógica de pensamento do nome Sado 550 - "Sado" é a marca e o número refere-se ao motor usado. Aqui está uma questão que deverá ser aprofundada, uma vez que esta carrinha só é conhecida como Datsun Sado (já explicamos porquê).
A mesma folha com a ficha técnica, referia que esta era uma "viatura de concepção Nissan para países em vias de desenvolvimento utilizando a mecânica do Datsun 1200/120Y" - conceito também subjacente nos Citroen FAF que foram fabricados em Portugal.
Pelo que foi dito anteriormente, estas carrinhas estavam identificadas na parte de trás com uma placa da marca "Datsun", o que fez com que fossem denominadas de "Datsun Sado" (nome dado pelo próprio Entreposto) e não como "Sado 1200".
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2 Comentários
Num artigo que tenho, publicado na revista Auto Mundo de Novembro de 1978, é referido que - e passo a citar - "O Datsun Sado é um veículo comercial ligeiro, construido em Portugal, com base no projecto "AX", concebido pela Nissan Motor Co. Ltd."
Isto levanta, na minha opinião uma questão - Será que este projecto da Nissan foi também posto em prática noutros países?
No mesmo artigo é referida a hipótese das carrinhas Sado terem uma versão ambulância que não sei se chegou a existir.
Por último levantam a hipótese da exportação que desconheço se aconteceu.
Obrigado e desculpem o longo texto.
Cumprimentos
Fernando Cunha
Caro Fernando:
Vamos por partes:
- Sim, a Datsun Sado era um projecto concebido fora de Portugal. No entanto não tenho conhecimento de que tenha sido construída noutros países.
- No catálogo da carrinha, aparece uma versão ambulância (pelo menos essa houve - se bem que não mostra o interior).
- Exportação... Não sei... Em quantidade não creio que tenha acontecido.
- O texto não era longo.
Cumprimentos
João Bragança