Triciclo antigo em madeira e metal para criança (2/2)

Com este grupo de fotografias concluímos a apresentação do triciclo antigo em madeira e metal, para criança.

Sendo um brinquedo de outra época, os materiais resistiram até aos nossos dias e a técnica de fabrico era simples... Os punhos por exemplo, eram em madeira torneada.

Barras de metal eram usadas para fazer a estrutura do triciclo...

Os rais e o eixo eram unidos de forma simples...

Os pneus são em borracha maciça. Ainda apresentam a textura, mas já estão um pouco ressequidos.

O selim e o encosto eram simples tábuas revestidas com material têxtil.

O selim era fixo com pregos que ao mesmo tempo prendiam o material têxtil.

Alguém sabe dizer quem foi o fabricante deste triciclo antigo?

Triciclo antigo Tabor - 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017

Apetecia-nos começar o texto sobre este triciclo antigo da Tabor com uma frase poética de Arquimedes "Dá-me um ponto de apoio, e moverei o mundo" adaptada à nossa realidade... Algo do tipo "Anunciem / publicitem no Rodas de Viriato e divulgaremos tudo sobre a vossa história", numa alusão à capacidade que temos em encontrar e divulgar o historial e património de empresas que ainda existem.

Empresas essas que por ironia do destino, não se lembraram ou não souberam salvaguardar o seu passado, de modo a garantir o seu futuro e que não bastando isso, não percebem que por menos euros do que um dos seus trabalhadores gasta por mês a beber cafés, podem ter presença e publicidade no melhor, mais antigo, mais completo, mais perfeito e mais rigoroso blogue sobre veículos feitos em Portugal - o Rodas de Viriato.

Mas isso não seria uma forma correcta de começar o texto de apresentação deste triciclo da Tabor... Afinal se fizemos diligências para ter publicidade da empresa neste blogue e não conseguimos, não temos de partilhar essa experiência com os nossos leitores. O caminho para ter sucesso não será este... Mas a verdade é que quando tentamos fazer as coisas de forma normal, formal, saudável e ponderada, somos tratados como se fossemos mais uns que querem algo em troca de nada.
Entretanto tudo se agrava quando a situação se repete com várias empresas, de diferentes áreas, que dizem não ter interesse em aqui anunciar os seus produtos e serviços, mas que depois nos pedem fotografias para construírem os seus sites ou para alimentarem páginas no Facebook, no Instagram ou no Pinterest (normalmente colocaria as hiperligações para os sítios de que falo, aumentando assim o número de visitantes dos sítios referidos, mas já me chega de trabalhar para os outros, por isso não o faço...).

Afinal em que é que ficamos?
O que fazemos não tem valor para ser pago, mas já serve se for grátis?
Se fazemos tanto com poucos recursos, não faremos ainda mais se os tivermos?
Para quem tiver dúvidas sobre a quantidade de informação sobre a Tabor que já divulgámos, aqui fica o link para a pesquisa de imagens no Google de modo a terem noção do que dizemos.

Entretanto a pedrinha no sapato fez com que o pensamento se turvasse e nada ficasse para dizer sobre o triciclo em concreto, mas pronto, ficou algo que muitos gostarão de ler.
Quem sabe se a próxima publicação sobre a Tabor é mais positiva.

Triciclo fotografado na 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017.

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Triciclo ref. 114

Este triciclo antigo da Novorim é daqueles que é feito a partir de uma tábua recortada, onde é aplicada a coluna da direção, os ferros que seguram as rodas de trás, um banco e um encosto.
Este tipo de triciclo tem uma concepção simples, pelo que foi adaptada por várias marcas, com pequenas diferenças em termos de pormenores.

No caso deste triciclo da Novorim, o metal aparenta ser pintado, e não cromado, com excepção do guiador, que era niquelado. Pelo que esta versão era um pouco mais barata, custando na época 80 escudos. De uma gama de 12 modelos de triciclos, só havia 3 mais baratos. Note-se que o encosto era fixo diretamente na tábua do triciclo, enquanto que muito outros triciclos tinham o encosto elevado, com recurso a dois ferros de metal (deste modo ficava mais barato).
Esta é mais uma das fotografias que faz parte do catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim que temos divulgado.

Triciclo antigo em madeira e metal - FAB nos pedais (3/3)

Com este grupo de fotografias terminamos a apresentação do triciclo antigo em madeira e metal, com a marca FAB nos pedais, que temos divulgado de forma faseada.

Mostramos detalhes de fabrico e da sua conservação, como é o caso do eixo da roda dianteira, onde vemos um orifício tapado, no centro do cilindro do eixo e também o revirar do metal para prender os ferros que fazem de raios da roda.

Na zona da coluna da direcção vemos a ligação entre o metal e a madeira que serve de plataforma para o corpo do triciclo. Esta junção é feita com recurso a dois discos de metal aparafusados de um lado até ao outro.

Por todo o triciclo vemos a pintura original, com algumas lascas, bem como zonas de oxidação pontual, dando a este triciclo um aspecto vivido e cheio de histórias por contar.

Triciclo antigo Fabruima ref. 105 (2/2)

E com este grupo de fotografias terminamos a apresentação do triciclo antigo da Fabruima com a referência 105.

É um triciclo Fabruima ainda no seu estado original, apresentando alguns sinais da idade e da utilização.

Como a zona da coluna da direção não tinha um emblema da marca, a colocação desta foi feita no tudo principal do quadro, como se vê na imagem anterior.

As rodas em plástico rígido eram largas e com relevo / texturas em diferentes zonas, fazendo com que parecessem com um pneu em borracha.

A terminar um pormenor da zona dos pedais, onde o amarelo, o branco e o vermelho dão nas vistas. Este triciclo Fabruima está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI.

Triciclo antigo em madeira e metal - FAB nos pedais (2/3)

E começamos com a vista de frente deste triciclo antigo de fabrico português, que tem pedais da Fabor.

Nele predomina a cor branca, usada na parte da madeira que dá corpo ao triciclo e também nas rodas com pneus de borracha maciça branca. Como se pode ver na imagem anterior, estes têm uma cavidade esférica colocada de forma regular ao longo da lateral.

No guiador foi aplicada uma campainha manual, junto do punho em plástico, colocado do lado direito. Deste modo o nível de brincadeira ficava num patamar superior.

Na traseira os pneus das rodas são do mesmo tipo do usado na dianteira. O ferro que serve de eixo para estas rodas está preso em dois elementos metálicos de forma curva, dando ao triciclo um toque especial e mais elaborado.

Outro pormenor especial, é a estrela vermelha colocada no encosto em madeira situado no final da zona do banco, estando pintada sobre fundo amarelo. A escolha destas cores dão um ar divertido a este brinquedo (levando-nos para o mundo circense).

Triciclo da Bébécar novo (em vermelho)

Algo de outra época é sempre uma cápsula do tempo, onde podemos encontrar um manancial de informações.

Quando encontramos um triciclo da Bébécar como o que aparece nas fotos, que é antigo, mas nunca foi usado, o interesse é redobrado, pois traz pormenores únicos, como o que vemos na imagem anterior. 

É um autocolante do controlo de qualidade, onde se pode ver que foi fabricado em Julho de 1990. Se não tivesse este autocolante seria mais difícil descobrir a sua idade com exatidão.

Consultando a nossa base de dados encontramos uma folha de um catálogo da Bébécar com um igual, com a referência Bébécar 215.

Este triciclo antigo está pintado de vermelho, mas de acordo com a informação do catálogo antigo, também podia ser pintado de azul.

Era enviado para as lojas desmontado em duas partes: a da coluna da direção (com a roda, os pedais e o guiador) e a parte do "quadro" (com o selim e as rodas de trás). Depois as duas partes eram encaixadas com recurso a um espigão, que era bloqueado com uma tampa plástica preta (que se vê na imagem anterior).

Este triciclo está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na parte direita do ecrã, ou clicar >> AQUI !

Triciclo antigo em metal para criança (1/2)

No dia em que se assinala a implementação da República em Portugal, divulgamos um triciclo que nos faz recuar até ao tempo dos reis, das rainhas, dos príncipes e das princesas.

É um triciclo feito em metal, provavelmente de início do século passado, onde ainda é possível ver restos de pintura antiga.

Um dos aspectos que nos mostra que é um triciclo muito antigo, está relacionado com aspectos técnicos da construção, como seja o recurso a rebites para prender diferentes partes.

Na junção entre a parte do quadro e do guiador, recorreu-se a uma dobradiça, que permite o virar da roda dianteira.

Mas também há elementos soldados, como se pode ver na zona que liga o eixo da roda dianteira aos raios em metal da roda.

A roda da frente é fixa à forqueta através de um sistema que tem uma patilha móvel em metal. A simplicidade de construção faz com que seja fácil remover a roda sem grande trabalho.

Na roda da frente é possível ver alguns furos colocados espaçadamente. Será que serviam para prender algum tipo de borracha que fazia de pneu?

O guiador tem uma forma ondulante, estando preso à parte da forqueta como se pode ver na imagem seguinte.

O triciclo está sem pedais, mas adivinha-se que seriam em madeira, o que facilita a criação destes componentes, caso seja necessário.

Na roda da frente é visível uma cor diferente da que foi usada para pintar a estrutura do quadro.

Triciclo antigo em madeira e metal de leitor do Rodas de Viriato

O triciclo que hoje mostramos é de Custódio Silva (obrigado pela colaboração!), leitor do nosso blogue há vários anos e que gosta de tudo que esteja relacionado veículos antigos, sejam motas, automóveis, bicicletas ou triciclos.
Este triciclo é dos anos 60 e foi restaurado.
É o típico triciclo com quadro em madeira e restantes elementos em metal, com pneus em borracha. Neste caso os punhos e os pedais também são em madeira.

Como não foram tiradas fotografias do triciclo no seu estado antes de restauro, ficam as fotos do resultado final.
Custódio Silva tem várias motas antigas, um automóvel antigo e algumas bicicletas, vivendo no Alentejo, lugar onde como se vê o património não se fica só pelas paisagens e pelos monumentos.