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2015/09/29

Motorizada Macal Dakar Junior nova de 1992 - Oficina João e Nelson Ferreira


Mais uma motorizada antiga que é nova, nunca tendo sido usada. É uma motorizada Macal Dakar Junior que pertence à oficina de João e Nelson Ferreira.
Tem como base a cor verde, com elementos decorativos a amarelo, branco e azul

A Macal Dakar Junior é de 1992 e já tem documentos do IMT, sendo ideal para quem gosta de motorizadas nacionais e não quer ter preocupações com restauros, nem andar à procura de peças para completar um restauro.

Este modelo tem diferenças na traseira, quando comparado com a outra Macal Dakar Junior de 1993.
Junto com a motorizada vem um manual de instruções dos motores Macal Minarelli M.2.3; P4R; RV4; RV4A; P6R; RV6 e RV6A.

Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, ou para a comprar, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

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2014/06/09

Motorizada Glória com motor de turbina - Oficina de João e Nelson Ferreira


Mais uma das muitas motorizadas existentes na oficina de João e Nelson Ferreira.

Esta é uma motorizada de marca Glória, vendida pela Castros & Moura, Lda, de Sangalhos.

No seu emblema podia-se ver um guerreiro com um escudo e uma lança.

O velocímetro e odómetro desta motorizada eram da marca Huret.

Como não podia deixar de ser, os amortecedores também eram da Castros e Moura.

Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, ou para a comprar, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

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2013/06/28

Casal K 270 azul - Oficina João e Nelson Ferreira


Depois de termos mostrado a versão da Casal K 270 pintada de vermelho e amarelo, na oficina de João e Nelson Ferreira, mostramos hoje a versão em azul, que é mais frequentemente associada à moto 125 cc da Casal.

É uma base para restauro, pois os anos já passaram por ela, mas nada que não seja possível resolver. Haja dedicação e algum dinheiro, que ela volta a ser como já foi.

Para qualquer assunto relacionado com esta moto, ou para a adquirir, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

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2013/12/16

Motorizada Sirla ST 5 Speeds - Oficina João e Nelson Ferreira


Se as bicicletas Sirla não são das mais comuns de se ver, uma motorizada da Sirla ainda menos é.
Não só porque a marca só vendeu a motorizada Sirla ST, como não terão sido fabricados muitos exemplares. Mas ainda assim é possível encontrá-las na Internet e em oficinas.

Tanto na versão com 5 velocidades (na imagem) e como na de 4 velocidades.
É o caso desta Sirla ST que está na oficina de João e Nelson Ferreira.
O suporte de mercadorias era um pouco compacto, tendo o tamanho certo para impedir que o farolim fosse danificado por alguma carga que caísse do dito suporte.

A mala de ferramenta desta motorizada é diferente das que se costumam ver, bem como o depósito. Terá sido um série de motorizadas Sirla ST com características diferentes, ou será resultado da mudança de peças entre motorizadas?

Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, ou para a adquirir, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira
Telem.: 965205686 - João Ferreira
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2014/01/05

Motorizada Forvel Vip de 1977 - Oficina de João e Nelson Ferreira


Quem acompanha este blogue e é entusiasta de motorizadas antigas de fabrico nacional, sabe que muitas vezes é difícil fazer determinadas afirmações ou esclarecer certas situações.
Em relação às mini motorizadas Forvel Vip, há uma certa confusão sobre o "Vip" e o "Vip 2", havendo quem diga que a Forvel Vip 2, é a segunda versão da motorizada da marca de Cantanhede. Por outro lado há quem diga que o dois se refere ao número de velocidades do motor Casal.

Acontece que nesta motorizada fotografada na oficina de João e Nelson Ferreira, a chapa existente na coluna da direcção, onde consta o número de série e o modelo, só tem escrito "Vip" no espaço destinado ao nome do modelo.
Por outro lado já vimos exemplares onde nesse mesmo espaço consta "Vip 2".
Se a memória não nos falha, o amortecedor traseiro (que não aparece nas fotos), tem a parte de cima fabricada em chapa estampada. E segundo o que consta é ainda o amortecedor original, sendo diferente dos outros tipo blindado, como o que aparece na imagem.
Deste modo voltamos à discussão se o "Vip 2" é relativo ao número de velocidades do motor, ou se é de facto uma segunda versão deste modelo?

Quem puder ajudar, deixe comentário por favor.
Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira
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2013/09/29

Moto Casal K 260 - Oficina de João e Nelson Ferreira


Mais uma visita à oficina de João e Nelson Ferreira e mais uma série de surpresas, como já vem sendo norma sempre que somos conduzidos pelas muitas motos e motorizadas que aguardam por voltar a circular nas nossas estradas.

Uma das motos que entretanto chegou à oficina, foi esta Casal K260, a 1.ª moto com 125 cc produzida pela empresa de Aveiro.

A pintura aparentava ainda ser a original, bem como muitos dos elementos desta moto que tem as laterais do depósito de combustível cromadas.

Na roda da frente era possível ver um pneu da Mabor General, com piso listado, que se calhar foi montado na fábrica, a fazer fé no tipo de letras usado na marca Mabor General.

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2012/10/02

Motorizada Joaninha preta e vermelha - Oficina de João e Nelson Ferreira


Mais outra motorizada Joaninha que fotografámos na Oficina de João e Nelson Ferreira mas, ou não fosse uma verdadeira joaninha, com pintura em preto e vermelho.

O guarda-lamas dianteiro ainda tem o emblema da marca com a forma de uma seta.

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2014/10/13

Masac 202 restaurada - Oficina de João e Nelson Ferreira


Mais uma motorizada recuperada na oficina de João e Nelson Ferreira, em Carvalhal Benfeito - Caldas da Rainha.

É uma motorizada com quadro aberto de marca Masac modelo 202 equipada com motor Casal.

Está pintada de verde e branco, com filetes dourados. O selim é em napa preta a branca.

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2013/10/26

Ciclomotor Vilar Cucciolo com malas laterais - Oficina João e Nelson Ferreira


Mais um ciclomotor de marca Vilar Cucciolo da oficina de João e Nelson Ferreira, neste caso com suspensão dianteira e com as tradicionais malas laterais em metal, colocadas no suporte de mercadorias.

É um ciclomotor que está convidado para estar presente no espaço "Início da indústria dos ciclomotores em Portugal", em Caldas da Rainha.
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2012/08/19

Bicicleta Sprinter para senhora - Oficina de João e Nelson Ferreira


Já aqui tínhamos mostrado uma bicicleta pasteleira Sprinter da oficina de João e Nelson Ferreira, hoje mostramos outra, mas com quadro para senhora.

Mais uma vez podemos ver a qualidade de detalhes que estas bicicletas tinham, por exemplo no selim com a marca da bicicleta.

Mas também o conjunto pedaleiro com a marca Sprinter.

Este modelo estava equipado com uma campainha de marca Zinia. Quem tem informações sobre esta marca?

Para qualquer assunto relacionado com esta bicicleta, ou para a adquirir, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira:
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2016/01/28

Motorizada Fundador XT / K615 de 1996 - Oficina João e Nelson Ferreira


Em meados dos anos 90, a indústria nacional de veículos de duas rodas com motor esforçava-se por ter modelos actuais e capazes de competir (ou ultrapassar) a concorrência vinda de Oriente.
Esta motorizada Fundador XT ou K 615 foi pensada para ser usada por pessoas com espírito mais jovem, podendo circular em estrada e, quando necessário, fazer uma "rodinha" em terra batida, areia e pedras.

Há quem compare esta Fundador XT / K615 com a Yamaha DT, uma motorizada que fazia furor entre a juventude da época.
Esta motorizada é nova, nunca usada, e tem documentos do IMT.
Tem travão de disco na roda dianteira e uma suspensão de qualidade, da marca Showa.
O motor é da Casal, modelo M 105, com 50 cc, capaz de debitar 7,3 cv. É refrigerado a água, tem admissão ao cárter e 6 velocidades. Neste motor a Casal recomendava a utilização de óleos da Galp.

Para qualquer assunto relacionado com esta motorizada, ou para a comprar, contactar a oficina de João e Nelson Ferreira
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
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2013/11/30

Início da Indústria de Ciclomotores em Portugal - Balanço


E passadas que estão três semanas da realização da exposição Início da Indústria de Ciclomotores em Portugal, é altura de fazer o balanço da iniciativa aqui do blogue Rodas de Viriato.
Mas antes de passarmos ao balanço propriamente dito, temos de deixar o nosso agradecimento à Expoeste / Classic' Auto pela disponibilidade em acolher a iniciativa e pelas facilidades concedidas. E também à oficina de João e Nelson Ferreira (em Carvalhal Benfeito - Caldas da Rainha) pela disponibilidade e prontidão na cedência de veículos antigos para a exposição. Muito obrigado!

Passando então ao balanço, temos de dizer que foi muito positivo.
Não só porque pudemos colocar em prática / concretizar as nossas ideias, tentando sempre trazer algo de novo e mais valias para todos; como aprendemos muito com esta experiência cujo modelo esperamos poder adaptar / melhorar e repetir, abordando outras realidades dos veículos feitos em Portugal.

Como se pode ver pelas fotografias, o espaço estava dividido em 3 zonas:
- Uma de exposição de veículos antigos e de artigos de coleccionismo;
- Outra de feira de peças, com pneus antigos e peças para restauros;
- E uma zona para visualização de filmes antigos sobre as marcas de ciclomotores nacionais.

É claro que há aspectos a melhorar em iniciativas futuras, especialmente a angariação de mais veículos para exposição, com maior número de marcas diferentes e a angariação de mais material para a feira de peças relacionadas com o tema.
Outro aspecto que não correu muito bem, foi a falha de comunicação via e-mail, devido ao mau serviço da IOL, que demorou cerca de 2 semana a "normalizar" a tentativa de melhoria da mudança de aspecto do e-mail. Como se isto não chegasse, os e-mails desse período e das 3 semanas anteriores ficaram perdidos até hoje. Para cúmulo, a IOL mudou o aspecto do e-mail, mas manteve a diminuta capacidade de armazenamento igual! Quem nos contactou no período referido e não teve resposta, pedimos desculpa e agradecemos que nos diga qualquer coisa.

Passemos agora a apresentação mais detalhada do que aconteceu no evento...
Os filmes antigos despertaram a atenção de quem ia passando pelo local... Os que tinham mais tempo disponível sentavam-se e só se levantavam depois de verem o que estava a ser exibido.

Em relação aos veículos em exibição, começamos pelo ciclomotor RAF, com motor Cucciolo e suspensão dianteira e traseira - facto que não é muito vulgar. Este ciclomotor foi comercializado por uma empresa de Coimbra, estando nas imagens adaptado a bicicleta e com as peças que lhe foram retiradas em exposição a seu lado.

Outro dos ciclomotores com motor Cucciolo era este Vilar, com depósito na zona do selim, que já aqui mostrámos anteriormente e que está à venda na oficina de João e Nelson Ferreira (bem como os outros que se seguem).

A Famel Rex que esteve em exposição chamava à atenção de muitas pessoas que passavam pelo local e que desconheciam a existência deste tipo de ciclomotores Famel. Foi ainda motivo de conversa, pois veículos deste tipo são um bom investimento económico, evitando o risco que é ter o seu dinheiro guardado num banco ou noutro tipo de agência legal de agiotagem.

Ainda da Vilar e também com motor Cucciolo, mas neste caso com motor de três velocidades, este ciclomotor que também já aqui mostrámos, despertava curiosidade pelo motor, que não é tão frequente de se ver.
Termino agradecendo ainda a todos os que nos visitaram e fizeram companhia, bem como a todos os que divulgaram o evento e encorajaram a ideia: Obrigado!

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