É com uma fotografia do guiador com forma marcadamente desportiva que iniciamos a apresentação da motorizada Santa Maria que está para restauro do oficina Moto & Restauro, na cidade do Fundão.
Houve várias motorizadas nacionais que tiveram parecenças com esta motorizada, falamos concretamente da Dinâmica V2 e das Cycles L.R.S. Special.
Mas a chapa colocada na testa do quadro, não deixa dúvidas, é uma motorizada Santa Maria legítima, vinda de Itália.
Tem alguns pormenores e soluções técnicas interessantes, como a mola da suspensão junto da coluna da direcção, que aparentemente reforçava o trabalho feito pelos amortecedores no interior da forqueta.
O velocímetro que marca o máximo de 60 km/h está embutido no coco do farol, tendo a marca Veglia.
O motor usado nesta motorizada Santa Maria é um Zundapp com o pedal de arranque em forma de foice.
Relembramos que também a motorizada Dúnia com 2 escapes restaurada na Moto & Restauro tinha um pedal destes.
A bomba de ar desta motorizada era presa entre o apoio na forqueta que vemos na imagem anterior e uma saliência existente no metal da haste que segura o farol.
Os amortecedores traseiros já não serão os originais, situação que será reposta quando a motorizada for restaurada.
Actualmente a motorizada está pintada de verde, tendo pormenores a cinzento e branco.
No depósito o trabalho de filetagem, bem como a marca da motorizada estão feitos a preto e amarelo.
O farolim é de pequenas dimensões e de forma redonda, estando saliente do guarda-lamas.
Brevemente contamos publicar mais fotografias desta motorizada, já restaurada na Moto & Restauro.
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3 Comentários
Olá. Tenho uma zundapp Santa Maria que também estou a restaurar mas o guiador infelizmente foi alterado para um mais alto e agora gostaria de voltar a colocar um original. Gostava de saber se me podia ajudar a encontrar um guiador. Obrigada
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