Triciclo da Bébécar novo (em vermelho e azul)

É dia da criança e aproveitamos para mostrar mais outro triciclo que é antigo, mas que nunca foi usado, pois esteve sempre em armazém.

É um triciclo da Bébécar pintado de vermelho e com selim em plástico azul.

Os punhos, as rodas e os pedais são em plástico ou borracha de cor preta.

O selim foi fabricado pela Plasin, de César.

Na parte de dentro do selim encontramos uma informação preciosa num autocolante do posto de controle número 9, que nos permite datar o seu fabrico de Novembro de 1990.

Este triciclo está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na parte direita do ecrã, ou clicar >> AQUI !

Triciclo da Bébécar novo (em vermelho)

Algo de outra época é sempre uma cápsula do tempo, onde podemos encontrar um manancial de informações.

Quando encontramos um triciclo da Bébécar como o que aparece nas fotos, que é antigo, mas nunca foi usado, o interesse é redobrado, pois traz pormenores únicos, como o que vemos na imagem anterior. 

É um autocolante do controlo de qualidade, onde se pode ver que foi fabricado em Julho de 1990. Se não tivesse este autocolante seria mais difícil descobrir a sua idade com exatidão.

Consultando a nossa base de dados encontramos uma folha de um catálogo da Bébécar com um igual, com a referência Bébécar 215.

Este triciclo antigo está pintado de vermelho, mas de acordo com a informação do catálogo antigo, também podia ser pintado de azul.

Era enviado para as lojas desmontado em duas partes: a da coluna da direção (com a roda, os pedais e o guiador) e a parte do "quadro" (com o selim e as rodas de trás). Depois as duas partes eram encaixadas com recurso a um espigão, que era bloqueado com uma tampa plástica preta (que se vê na imagem anterior).

Este triciclo está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na parte direita do ecrã, ou clicar >> AQUI !

Triciclo antigo Fabruima ref. 105 (2/2)

E com este grupo de fotografias terminamos a apresentação do triciclo antigo da Fabruima com a referência 105.

É um triciclo Fabruima ainda no seu estado original, apresentando alguns sinais da idade e da utilização.

Como a zona da coluna da direção não tinha um emblema da marca, a colocação desta foi feita no tudo principal do quadro, como se vê na imagem anterior.

As rodas em plástico rígido eram largas e com relevo / texturas em diferentes zonas, fazendo com que parecessem com um pneu em borracha.

A terminar um pormenor da zona dos pedais, onde o amarelo, o branco e o vermelho dão nas vistas. Este triciclo Fabruima está disponível para venda, para mais informações usar o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI.

Triciclo antigo Fabruima ref. 105 (1/2)

Depois da apresentação da fotografia de catálogo do triciclo da Fabruima com a referência 105, no catálogo publicado pela marca, aqui fica o complemento à informação, com o triciclo em questão.

Este triciclo infantil é muito idêntico à foto do catálogo, tendo, no entanto, os punhos em plástico vermelho (em vez de preto) e a simulação de raios nas rodas em plástico amarelo (em vez de vermelho / laranja).

Nos pedais também observamos que no centro / interior tem um elemento em amarelo (e não em branco).

Na parte de cima do tubo do quadro vemos um autocolante com a marca Fabruima e a referência a Caldas de São Jorge.

Sendo uma peça com várias décadas, apresenta pequenos sinais da idade e de manuseamento, mas o estado geral é muito bom.

Triciclo antigo em madeira e metal - FAB nos pedais (3/3)

Com este grupo de fotografias terminamos a apresentação do triciclo antigo em madeira e metal, com a marca FAB nos pedais, que temos divulgado de forma faseada.

Mostramos detalhes de fabrico e da sua conservação, como é o caso do eixo da roda dianteira, onde vemos um orifício tapado, no centro do cilindro do eixo e também o revirar do metal para prender os ferros que fazem de raios da roda.

Na zona da coluna da direcção vemos a ligação entre o metal e a madeira que serve de plataforma para o corpo do triciclo. Esta junção é feita com recurso a dois discos de metal aparafusados de um lado até ao outro.

Por todo o triciclo vemos a pintura original, com algumas lascas, bem como zonas de oxidação pontual, dando a este triciclo um aspecto vivido e cheio de histórias por contar.

Catálogo Fabruima 1991 - Triciclo Ref. 105

De vermelho e com rodas largas em plástico preto, este era outro dos triciclo que a Fabruima disponibilizava na gama de produtos que constam no catálogo antigo da Fabruima de 1991 (que fica integralmente divulgado com esta publicação).

Tinha o guiador e forqueta cromados, com punhos em plástico preto e pedais em plástico branco. O selim era regulável e na traseira vemos que a estrutura do quadro era diferente do modelo com a referência 107.

Catálogo Fabruima 1991 - Triciclo Ref. 107

Este triciclo Fabruima pintado de azul, com a referência 117, fazia parte da gama de produtos disponíveis no catálogo antigo da Fabruima de 1991 que temos divulgado.

O selim em plástico rígido era regulável e a parte do guiador era cromada. Na traseira, o ferro que servia de eixo para as rodas só estava unido ao tubo do quadro na parte central.

O triciclo Fabruima das imagens tinha pneus brancos.

Triciclo antigo em madeira e metal - FAB nos pedais (2/3)

E começamos com a vista de frente deste triciclo antigo de fabrico português, que tem pedais da Fabor.

Nele predomina a cor branca, usada na parte da madeira que dá corpo ao triciclo e também nas rodas com pneus de borracha maciça branca. Como se pode ver na imagem anterior, estes têm uma cavidade esférica colocada de forma regular ao longo da lateral.

No guiador foi aplicada uma campainha manual, junto do punho em plástico, colocado do lado direito. Deste modo o nível de brincadeira ficava num patamar superior.

Na traseira os pneus das rodas são do mesmo tipo do usado na dianteira. O ferro que serve de eixo para estas rodas está preso em dois elementos metálicos de forma curva, dando ao triciclo um toque especial e mais elaborado.

Outro pormenor especial, é a estrela vermelha colocada no encosto em madeira situado no final da zona do banco, estando pintada sobre fundo amarelo. A escolha destas cores dão um ar divertido a este brinquedo (levando-nos para o mundo circense).

Triciclo antigo em madeira e metal - FAB nos pedais (1/3)

São triciclos antigos como este que nos levam à constante busca do que é especial. E este é tão especial que até tem uma estrela!

É um triciclo a pedais antigo, feito em metal, madeira, com os pedais e punhos em plástico e os pneus em borracha rígida.

Como é frequente neste tipo de triciclos, não tem uma marca visível, mas após uma analise mais detalhada, é possível encontrar a referência "FAB" na parte central dos pedais, como se pode ver na segunda fotografia (certamente a marca do fabricante).

Um dos pormenores que tornam este triciclo especial é a campainha que está colocada no lado direito do guiador e que faz som. Muitas vezes o triciclo era vendido só com o estritamente necessário, de modo a ser mais barato, mas neste caso terá sido diferente.

O outro pormenor especial é a existência de um mini encosto na parte final do selim, onde podemos ver pintada uma estrela de 5 pontas. Este elemento é feito em madeira pintada, estando preso à madeira estrutural por dois parafusos que apertam pela parte de baixo.

Na imagem anterior é possível ver o que referimos, bem como a parte da fixação das rodas traseiras. Note-se que o metal que liga as duas rodas ainda apresenta parte do cromado original.

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Triciclo ref. 2

E vamos saltitando de referência em referência, pelo catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim, onde vemos a sua ampla gama de produtos.
Nas imagens temos o triciclo Novorim com a referência 2.

Neste vemos que a parte de madeira é toda pintada da mesma cor e que não há um selim.
Ao consultarmos a tabela de preços vemos que era o triciclo mais barato de todos, custando na época 55$00.

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Triciclo ref. 6

Mais outro triciclo antigo da Novorim que mostramos, feito a partir de uma tábua de madeira, que serve de estrutura para todo o conjunto.
As jantes das rodas bem como os pedais estão pintados de branco, tal como acontece na parte de madeira.

Este triciclo tem a referência n.º 6 do catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim, que estamos a divulgar.

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Triciclo ref. 3

As diferenças nos triciclos antigos são pequenas, mas existem, seja nas rodas, nos pedais, nos elementos em metal, seja na sua configuração.
No caso deste triciclo vendido pela Novorim, vemos que o encosto para as costas está em posição mais elevada do que noutros casos.

É o triciclo com a referência n.º 3 do catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim que temos divulgado.

Folheto do Motalli Invacar 96 - Triciclo para deficientes

Fazendo pequenos triciclos/quadriciclos motorizados e motorizadas, a Motalli foi uma grande marca, pela variedade de veículos que fabricou e comercializou. Para além disso funcionou durante várias décadas, o que permitiu ver como evoluiu e procurou responder às solicitações com que se deparava. Graças a esse esforço foi das últimas empresas da indústria nacional de veículos de "duas rodas" com motor a encerrar.

Neste folheto antigo vemos a apresentação do triciclo para deficientes Motalli Invacar 96, que estava pintado no característico azul, tão usado por esta marca.
O Motalli Invacar 96 foi resultado de um projecto de concepção pensado; de modo a conciliar o aspecto, com a funcionalidade e com os métodos de fabrico disponíveis na Alberto Carvalho Araújo & C.ª Lda, em Vila Nova, Nogueira (Braga).

No verso deste folheto podemos encontrar as características técnicas do Motalli Invacar 96, onde se destaca o arranque eléctrico, tendo transmissão primária automática com variador contínuo de velocidade e transmissão secundária por cardan ao diferencial, com marcha-atrás incorporada.

A versão base tinha velocímetro com conta quilómetros; sinalizador luminoso de reserva de óleo; luz de iluminação do painel de instrumentos; indicador luminoso de piscas e máximos; indicador do nível de combustível; luzes dianteiras e traseiras e apoios para caderia de rodas, o que permitia maior autonomia do condutor.
Para além deste equipamento, era possível adquirir uma capota com limpa vidros eléctrico e pintura metalizada.