Famel XF 25 - Automobilia Ibérica da Moita 2025

Na publicação com a reportagem sobre a XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025 mostramos esta motorizada Famel XF 25 ao lado de uma SIS Sachs V5 Top Racing.

Agora é o momento de a apresentar de forma individual e dando destaque a diferentes pormenores, como é o caso do painel de instrumentos de marca CEV, do qual fazia parte um relógio.

Outro pormenor desta Famel XF 25 era um autocolante de carácter religioso com uma Nossa Senhora e os 3 Pastorinhos, onde se lia  "Fátima - Portugal".

O motor era um Zundapp, pintado de preto e com as letras Zundapp na cor natural do metal. Parte estava protegido pela carenagem vermelha.

No depósito havia um autocolante que tinha instruções para motores Zundapp, referindo alterações aos cuidados e recomendações, sendo referidos alguns pontos a que o fabricante achou necessário dar destaque.

Chapa bicicletas / Ciclomotores The Selza Cycles

Depois de aqui divulgarmos informações sobre ciclomotores de marca Selza, mostramos uma chapa de testa de quadro desta marca e que é nova.

Vemos que está pintada nas mesmas cores da chapa que já conhecíamos, mas com um pequeno pormenores que é diferente: a parte superior está pintada de branco, em vez de esta pintada a vermelho.

Esta chapa está disponível para venda. Quem quiser pode pedir mais informações usando o contacto de e-mail existente na lateral direita do ecrã ou clicando >> AQUI <<.

Saco plástico aloquetes Sociedade Comercial do Vouga

Os sacos de plástico que tenha publicidade relativa às marcas de veículos fabricados em Portugal, ou com elas relacionadas, são um elemento com interesse e de colecção que vamos juntando.

Nas imagens vemos um saco de plástico que servia para embalar aloquetes (cadeados) de cabo para bicicletas, vendidos pela Sociedade Comercial do Vouga.

Para além de uma imagem ilustrativa, onde as chaves da fechadura têm impresso o emblema da Sociedade Comercial do Vouga, também tem escrito em três idiomas diferentes o descritivo do conteúdo.

O saco de plástico transparente está impresso a uma cor.

10.° Passeio de Bicicletas Antigas de Budens

O tempo passa num instante e o que é bom, dura e mantém-se!

Falamos do 10.º Passeio de Bicicletas Antigas de Budens que se realiza no dia 15 de Junho de 2025. Relembramos que a primeira edição foi em 2013, tendo-se realizado todos os anos (com execepção dos anos em que não se pode realizar devido à pandemia de Covid 19).

O programa do 10.° Passeio de Bicicletas Antigas de Budens começa pelas 9 horas e 30 minutos, no Centro Escolar de Budens, que será o ponto de encontro e de partida. Depois os participantes pedalam até à localidade de Figueira, passando de seguida pela Praia da Salema e voltando novamente para Budens, onde será servido um almoço com bailarico (no Centro Escolar de Budens).

As inscrições para almoço no 10.º Passeio de Bicicletas Antigas de Budens podem ser feitas até dia 11 de Junho, usando os seguintes contactos de telemóvel / Whatsapp: (+351) 925.141.649 ou pelo e-mail geral@freguesiadebudens.pt.

Quem quiser saber mais informações pode usar o número (+351) 919.104.280 ou consultar o Facebook da Freguesia de Budens.

O passeio é organizado pela Junta de Freguesia de Budens; tendo apoio da Câmara Municipal de Vila do Bispo; da Sociedade Recreativa de Barão de S. Miguel; da empresa de construções e reparações de moradias Maximiano Silva Santos, e do blogue Rodas de Viriato.

Bicicleta Vilar dobrável - XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025

Esta bicicleta dobrável da Vilar foi outra das bicicletas antigas que pode ser vista na XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025.

Tinha rodas pequenas e faltavam-lhe os guarda-lamas, mas de resto podia ser colocada em estado original com muita facilidade. 

Até vinha equipada com campainha no guiador e com uma bomba de ar junto da roda de trás.

Chapa de ciclomotor / bicicleta de Lisboa

Podemos pensar que as chapas camarárias só eram usadas no interior de Portugal, e que na capital só existiam automóveis, mas a coisa não é assim. E esta chapa é precisamente a prova disso.

É de Lisboa e tem uma numeração relativamente alta, como será de esperar numa cidade de grandes dimensões e com muitos habitantes, alguns dos quais se deslocavam de bicicleta ou de motorizada.

É feita em metal, tendo zonas pintadas, em que o metal está ligeiramente escavado.

Catálogo EFS 1978 - EFS G.T. Super - Sachs

Também esta motorizada EFS modelo G.T. Super - Sachs consta no catálogo EFS (de 1978?...) que temos divulgado de forma faseada.

Está pintada no tradicional tom de laranja, que combina bem com o emblema da marca e até com a cor dos pistas, que neste caso eram de forma redonda.

No verso temos a tradicional ficha técnica com as características deste modelo, que estava equipado com motor Sachs 50 SA que tinha 6,5 c.v. às 8000 rpm. O magneto era da Motoplat e o carburador era um Bing 19.

Refere ainda as características da "montagem" da motorizada, bem como a parte da instalação eléctrica.

Autocolante bicicletas Longines

Numa das bicicletas Longines - vendidas pelo Armazéns Mieiro & Filhos, L.da, de Sangalhos, que aqui divulgámos em 2015 aparecia um autocolante iguala este colocado na testa do quadro da bicicleta.

Nele podemos ver escrito Longines - "The Cycle M&F - Ltd" e "Model de Luxe".

É impresso em autocolante de efeito cromado e no verso tem a marca do fabricante.

Revista SóClássicas n.º 140 - Maio de 2025

O novo número da revista SóClássicas já está na bancas e aqui fica a sua apresentação.

Na capa temos em grande destaque uma moto J. Amorim 125 cc, que depois é apresentada num artigo que faz o enquadramento do desenvolvimento do enduro em Portugal e de um entusiasta das motos para uso fora da estrada, que acabou envolvido na criação de uma moto J. Amorim (e posterior reencontro com motos desta marca).

Ainda no que diz respeito às motorizadas e motos de fabrico nacional há um artigo sobre o projecto de construção de uma Casal 125 Six Days e outro artigo sobre as (novas) Famel de um entusiasta da marca.

Na revista, destacamos que, podem ainda encontrar uma reportagem sobre a história dos 120 anos de motociclismo no Brasil; uma reportagem sobre a feira de Mannheim (onde apareceu uma Famel XF 17 à venda!); uma reportagem sobre a Autoclásica de Buenos Aires e outra reportagem, sobre as 50´s cc de Imola.

No final temos a tradicional secção de classificados. 

Agradecemos ao editor pela oferta da revista!

Bicicleta UCAL modelo Cross de 3 velocidades - Catálogo UCAL modelos POP

De formas exageradas, a UCAL Cross é um modelo de bicicleta emblemático.

Com uma roda de 16" na frente e uma de 20" na traseira, juntamente com o selim comprido e o selector de mudanças no quadro, dava nas vistas e era (e ainda é) objecto de desejo. Por esse motivo o modelo foi replicado por várias marcas portuguesas de bicicletas.

E como cada marca tentava ter um produto especial, a UCAL tinha o modelo Cross com 5 velocidades e este mais comum, com 3 velocidades.

Na imagem vemos a fotografia desta bicicleta que consta no catálogo de bicicletas UCAL modelos POP.

Jipe Portaro no Motorclássico 2025 (1/2)

Um dos eventos do Salão Motorclássico 2025 era a comemoração dos 50 anos dos jipes Portaro, de fabrico nacional.

Por esse motivo era possível ver dois exemplares em exposição, sendo um deles o que vemos nas imagens.

O outro era um protótipo de um jipe Portaro GVM, que podemos ver na imagem anterior (pelo vidro do para-brisas) e que a seu tempo também aqui será divulgado.

Este jipe Portaro tinha alguns pormenores diferentes, pelo que aqui são exibidos, como o reflector na parte superior traseira da capota.

Mesmo sendo uma viatura de trabalho e utilitária, no tablier havia um porta-luvas no lado do passageiro.

Estava pintado de cor branca e tinha as jantes pintadas de preto.

Autocolante bicicletas MOTRIL - Motas & Trino, Lda.

Mais outra marca que passa a constar no Rodas de Viriato... É a Motril - Motas & Trino, Lda. de Leiria.

Este autocolante para testa de quadro de bicicleta foi decalcado do emblema das bicicletas Strong.

Que relação haverá entre as duas marcas?

Camas (com rodas) 352 e 362 - Catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas

Já tínhamos mostrado algumas camas (com rodinhas!) que constam no Catálogo Sóbrinca - Capa com estrelas e hoje divulgamos mais 2 modelos.

Uma é a cama com a referência 352, que era cromada, com laterais móveis, desmontável e com 1,35 x 0,70 metros.

A cama Sóbrinca com a referência 362 também era cromada e tinha as cabeceiras acolchoadas, as laterias eram móveis e era  desmontável, tendo 1,14 x 0,57 metros.

Auto Clássico Militar 2025

Vamos divulgando encontros de veículos militares antigos e hoje apresentamos mais outro, o Auto Clássico Militar 2025.

O evento realiza-se em Oeiras, no Quartel de Paço de Arcos, nos dias 14 e 15 de Junho de 2025.

Está prevista a exposição e a exibição dinâmica de viaturas ligadas aos 25 de Abril de 1974; à Guerra de África 1961-1964; à I Guerra Mundial; bem como protótipos de fabrico nacional e artilharia antiaérea.

O Auto Clássico Militar 2025 também terá um desfile histórico; modelismo nacional e um ciclo de conferências.

Para mais informações, usar o contacto existente no cartaz.

Bicicleta Esmaltina Tininha - XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025

As bicicletas com o quadro pintado numa cor forte, e com guarda-lamas e guarda-corrente pintados de branco, marcaram uma época durante muitos anos / décadas.

A Esmaltina Tininha é uma dessas bicicletas e esta que vemos nas imagens esteve à venda na XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025

Foi restaurada e até tinha uma bomba de ar em plástico, para encher os pneus, da marca A. Maia.

O que ficou de 25 de Abril de 1974? Berliet Tramagal

Parece que ficaram uns restos, que alguém usa como lhe dá jeito, tal como se faz com as peças de um camião Berliet Tramagal.

Conceitos como "Liberdade" são referidos e reivindicados por pessoas em contextos e de formas muito diferentes e antagónicas. E o mais complicado, é que alguns falam-nos de Liberdade, sorrindo enquanto nos abrem a porta de uma cela de uma prisão.

Uns precisam que lhes limitem a Liberdade, que decidam por eles e se possível, que a fuga à regra e o diferente sejam tratados com mão pesada. E eles acham que na educação não está o factor de mudança, como se o que sabemos e pensamos já viesse connosco, esquecendo-se que alguém os educou e lhes inculcou ideias. 

E não é por gostarmos de coisas antigas, que temos pensamento retrógrado. Não é por gostarmos de coisas antigas, que não aceitamos o que aparece de novo. Não é por gostarmos de coisas antigas, que não aceitamos alguém novo. Não é por gostarmos de coisas antigas, que temos medo de outra forma de estar ou de fazer.

O passado já lá vai  e o que passou, passou!

Decalque The Extra Velociper - England - Portugal

Será inerente à condição humana querer sempre mais qualquer coisa?

Quando um ignaro come um pedaço de lixo alimentar, com 3 camadas de carne picada, aquecida numa máquina, como se fosse grelhada, só porque é um "Extra", algo de estranho se passa - mas prova a premissa com que começámos.

A indústria nacional de veículos de duas rodas sem motor sempre esteve na vanguarda de técnicas comerciais que punham um burro a comer a palha que lhe era dada. Por isso a esmagadora maioria das marcas nacionais tinham "England" por baixo do nome, parecendo que eram melhores, só por serem "feitas" no estrangeiro. Afinal era o que o burro queria!

Já a Velociper reforçava esta ideia, com a palavra "Extra" (de que falávamos no início desta publicação), sendo a "The Extra Velociper"! Ainda assim mantinha a referência a "Portugal".

Num simples decalque como o que vemos na imagem, há todo um manancial de informações que podemos tirar de uma época e de uma sociedade!

Folheto grupos moto-bomba Casal M 136

Como a Metalurgia Casal produzia motores para equipar motorizadas, também criou alguns motores usados para outros fins, especialmente para uso na agricultura (em sachadores, semeadores e em atomizadores). Não esquecendo os motores para karts!

Nas imagens vemos 3 grupos moto-bomba Casal M 136, que tanto podiam ser usados em contexto agrícola, como em contexto industrial, para bombear água.

Um deles era ferra-automático e tinha 1 polegada e meia (tal como outro, mas ser ferrar de forma automática). O outro tinha duas polegadas.

Todos tinham 71,8 cc e o arranque era feito por cordão de enrolamento manual.

Motorizada SIS Sachs Lebre - XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025

Quem procura uma motorizada SIS Sachs Lebre restaurada e pronta a usar, teve a oportunidade de conseguir resolver esse problema na XIX Automobilia Ibérica da Moita / 2025.

A motorizada das imagens esteve à venda no evento referido, estando pintada de azul, com pormenores em branco.

O velocímetro de marca SIS / Huret tinha forma de escudo, com 3 lados e estava embutido no coco do farol. 

A seu lado estava outra motorizada restaurada, uma Yamaha DT, mas quem gosta de motorizadas nacionais, sabe bem o que escolher!

Catálogo EFS 1978 - EFS Fórmula 1 - Sport Especial "Kreidler" (preta)

Depois de termos divulgado a folha de apresentação da motorizada EFS Fórmula 1 - Sport Especial Kreidler, que consta no catálogo EFS (de 1978?...), hoje mostramos outra motorizada EFS, do mesmo modelo e com a mesma motorização. 

Á primeira vista as diferenças estão nas cores da pintura e dos autocolantes usados, e também no revestimento do selim.

Que outras diferenças (substanciais) havia entre estas duas motorizadas?