2013/11/27
Manual Automotoras Allan - Descrição dos circuitos eléctricos - Funcionamento e avarias
O material que hoje publicamos foge um pouco à temática deste blogue (veículos de fabrico nacional), mas não podemos deixar de o partilhar com os nossos leitores...
E não faltam motivos... Seja pelo interesse do conteúdo, seja por ser um artigo relacionado com as automotoras nacionais ME - da linha do Vale do Vouga (e também relacionado com as automotoras nacionais das Oficinas de Santa Apolónia), seja porque um documento destes não pode ficar guardado sem ser partilhado!...
Pois trata-se de um manual das automotoras Allan - Descrição dos circuitos eléctricos - Funcionamento e avarias, da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, editado pela Divisão de Material e Tracção - Serviços Técnicos e Oficinas, Instrução N.º A D A - 4.
Como é fácil de imaginar, uma publicação deste tipo terá tido poucos exemplares, afinal as automotoras fabricadas não terão sido assim tantas e as pessoas que as conduziam e mantinham poucas mais terão sido.
A parte de texto do manual tem 69 páginas que estão agrafadas entre si.
No final do texto estão as assinaturas do engenheiro chefe da organização diesel e do engenheiro chefe da divisão de material e tracção, tendo o documento sido concluído em Julho de 195.
Depois seguem-se uma série de esquemas que aparentemente são cópias heliográficas de desenhos técnicos, sobre variados temas, como os símbolos do esquema eléctrico...
O esquema do painel de relés 16 R e 17 R...
A representação esquemática do regulador de velocidade do motor diesel...
O quadro de distribuição da iluminação das automotoras Allan...
Ou o esquema da localização da instalação eléctrica dos circuitos de iluminação das automotoras Allan.
Com a aquisição deste manual já estamos mais confiantes em relação à aquisição de uma destas automotoras, para figurar no nosso espólio, a título de curiosidade.
Se for necessário ceder o documento a algum museu ferroviário, por não figurar numa exposição, também o podemos fazer!
Publicada por
J.B.
à(s)
22:13
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