À porta do pavilhão onde se realizou a XI Automobilia Ibérica da Moita estava estacionada esta carrinha GM Amigo.
É claro que aproveitámos para tirar algumas fotografias que mostram pormenores deste veículo de fabrico português.
Na imagem anterior podemos ver as madeira colocadas sobre o chassis, de forma a dar altura para que a roda não tocasse na caixa de carga.
Sendo um veículo de fabrico português, não faltam os componentes de fabrico local, como os vidros (tipo rochedo) que são da Covina.
À semelhança de outros projectos, também aqui a chapa quinada abunda - solução económica, sem investimentos em moldes e maquinaria complexa.
Os espelhos laterais tinham hastes compridas, visto que a cabine do condutor era mais estreita do que a caixa de carga.
O tubo de acesso ao depósito de combustível estava colocado na parte de trás, junto à roda e ao farolim.
As luzes indicadoras de mudança de direcção aparentam ser de uma motorizada, alguém confirma a situação?
Este exemplar estava equipado com pneus nacionais da Camac.
No habitáculo havia um pequeno vidro que permitia acesso visual para a caixa de carga e para o que estava atrás da carrinha.