Ciclomotor Famel Alpino CF48 Utilitário (1/2)

Interessam-nos informações relacionadas com os primeiros ciclomotores de fabrico nacional, sejam eles com motor Lutz, Cucciolo, Pachancho, Alma ou de outra marca... Desde que sejam montagens nacionais, está tudo bem!

No caso deste ciclomotor com motor Alpino - Motori Alpino - Motobici - Stradella, a montagem parece ser nacional e feita pela Famel.

Os motores Alpino eram representados em Portugal pela Sociedade Comercial Portuense, do Porto. Aparentemente a marca terá vendido veículos importados com motor Alpino.

Mas também vendia o grupo motor e acessórios Alpino necessários para montagem numa bicicleta (depósito, corrente, cremalheira, jogo pedaleiro com eixo próprio, punho de mudanças com manete de embraiagem, punho de comando do gás, cubo de roda de trás próprio e reforçado, farol grande, claxon e interruptor), facto que foi aproveitado por marcas nacionais, nomeadamente a Vilar e a Famel.

Neste exemplar, os pneus são de fabrico nacional. Na imagem anterior podemos ver um pneu Búfalo Ciclomotor, fabricado pela CNP.

O farol instalado é da CEV.

O claxon está instalado por cima do guarda-lamas da frente, entre os braços da forqueta.

Na lateral do depósito é possível ler Alpino em letras grandes.
Este ciclomotor Famel Alpino CF40 Utilitário deverá ser dos anos 1951 a 1954 e pertence a Pedro Casanova a quem agradecemos o envio de fotos e informações.

Famel Alpino CF48 Utilitário de Rúben Carneiro (1/2)

Ainda há pouco tempo divulgámos um ciclomotor Famel equipado com motor Alpino e já aqui estamos a divulgar outro, do qual tivemos conhecimento a partir de um e-mail que recebemos.

Este é propriedade de Rúben Carneiro (a quem agradecemos a colaboração!), de Santa Maria da Feira e aqui ficam uma série de fotografias do estado em que se encontrava antes de ser restaurado.

Como se pode ver pelas fotografias, este ciclomotor Famel CF 48, modelo Utilitário, com motor Alpino está pintado de cor verde, sendo isto mais visível no depósito de combustível, mas também no quadro e nos guarda-lamas.

Encontra-se bastante completo, tendo ainda o farol, os guarda-lamas, o selim, escape e um suporte de mercadorias.

No quadro também se vêem vestígios da pintura decorativa, feita com filetes em cor branca e vermelha.

E os punhos eram dos que têm escrita a marca Alpino em relevo.
Devido a já apresentar muitos sinais da idade e da utilização, decidiu-se avançar com o restauro deste ciclomotor Famel Alpino CF48, modelo Utilitário.

Na fotografia anterior vemos uma fase em que as peças já tinham sido decapadas e estavam a aguardar pintura ou cromagem.
Brevemente mostraremos como ficou depois de restaurado.

Ciclomotor Vilar Alpino - XV Automobilia Ibérica da Moita / 2018

Na XV Automobilia Ibérica da Moita / 2018 esteve à venda este ciclomotor Vilar, com motor Alpino.

O passar dos anos estava bem presente nas camadas de tinta que lhe foram aplicadas sucessivamente, como se pode ver nas imagens que mostramos.

Mas por baixo das várias camadas de tinta, notava-se que tinha os elementos caracterizadores da Vilar, como seja o trevo no aperto do varão do guiador.

E na chapinha colocado no local onde se prendiam os guarda-lamas às hastes, que apertavam na zona do eixo das rodas.

Alguns dos componentes mais antigos já tinham sido substituídos, como acontecia com os pneus das rodas de medida 26.

E com os punhos no guiador, que sendo em borracha, acabaram por se estragar com o uso e com o tempo.

Este ciclomotor Vilar com motor Alpino tinha um descanso central, colocado por baixo da zona do motor.

O escape estava pintado de prateado, tendo uma forma fuso.

Ciclomotor Famel com motor Alpino (2/2)

E aqui divulgamos a 2.º parte das fotografias do ciclomotor Famel com motor Alpino, que nos foram enviadas por Arlindo Azevedo (obrigado!).

A borracha do punho é texturada, com uma espécie de quadrícula e a meio há uma zona lisa com palavra Alpino em relevo.

O tampão do depósito de combustível tem uma parte metálica no centro, com uma impressão onde se lê a recomendação do uso de Mobiloil A. Em redor lê-se na borracha Moto Alpino Stradella.

Os cepos das manetes estão soldados ao metal do guiador. Neste componente por vezes aparece gravada a marca Famel.

Terminamos com o pormenor da ponta do guarda-lamas, onde o metal foi prensado, de forma a ficar ornamentado.

Ciclomotor Famel com motor Alpino (1/2)

Nos primeiros tempos da Famel, não se associava este nome a "Zundapp", pois a marca usava uma gama variada de marcas de motores para as suas montagens.

Os motores Alpino foram a escolha para equipar vários dos ciclomotores que fabricou, como aconteceu nos Famel CF 48, modelo Utilitário, com motor Alpino.

Felizmente chegaram vários ciclomotores Famel Alpino até aos nossos dias e aqui divulgamos mais um, que ainda tem pneus Bufalo, da CNP - Companhia Nacional de Pneus S.A.R.L. roda 26, com a referência 650 x 50 C.

No aro de metal cromado do farol é possível ver gravada a marca CEV.

Na traseira também ainda tem o farolim, em forma de gota, terminando na parte inferior com plástico vermelho.

Agradecemos a Arlindo Azevedo pela colaboração e pelas imagens (obrigado!).

Outro ciclomotor Famel Alpino CF48 Utilitário

Os motores Alpino foram usados em várias montagens de fabrico nacional. Já aqui divulgámos ciclomotores Vilar com motor Alpino e também um ciclomotor Famel com motor Alpino.
Hoje divulgamos outro ciclomotor com esta motorização e que pertence a Custódio Silva (obrigado por mais esta colaboração).

Para os que têm dúvidas sobre estas montagens, no quadro do ciclomotor, junto da zona de aperto do eixo traseiro está gravada a marca Famel no metal.
Este ciclomotor tinha uma chapa na coluna da direcção, com uma marca de nome francês, certamente do garagista que a vendeu.

Tira isso da cabeça!... A Famel não fez só XF's...

Com tanta diversidade de produtos, que azar teve a Famel em ficar conhecida só pelas XF que produziu...
Coitadas das Famel com motor Alpino, das Famel com motor Pachancho, das Famel com motor Famel, das Famel com motor Victória, das Famel com motor DKW e de outras tantas motorizações e modelos...
Caso para dizer:
F***-**
Amigos
Mudem
Essa
Ladainha!...

E com este "meme" subimos mais um degrau neste blogue: mais intervenção nas redes sociais da Internet.
A partir de uma ilustração de Rafael Bordalo Pinheiro, publicada num dos jornais "Os pontos nos ii", que fazem parte da nossa biblioteca, criámos a base para futuras intervenções - sempre com o toque Rodas de Viriato.

XV Passeio de Ciclomotores Antigos de Estoi

O XV Passeio de Ciclomotores Antigos de Estoi está agendado para o dia 11 de Maio de 2014.
Este ano o evento dá especial destaque aos ciclomotores com motor Alpino, pelo que poderá ser uma ocasião para se verem montagens da Famel com motor Alpino. Haverá ainda uma homenagem ao sócio Toíca Navio.
O evento começa pelas 9 horas e 30 minutos e vai até depois do almoço.
Mais informações usar os contactos existentes no cartaz.

Ciclomotor Vilar Alpino em feira de velharias (2/2)

E aqui está a segunda parte de fotografias do ciclomotor Vilar Alpino que esteve à venda numa feira de velharias.

Mais uma vez destacamos os pormenores, de modo a poder ajudar quem tiver um exemplar igual e precisar de ajuda para comparar pormenores.

O selim era individual com capa de marca Pagusa em borracha preta. Tinha amortecimento por baixo, recorrendo a duas molas.

Como este ciclomotor estava equipado com motor Alpino, é normal que muitas das suas peças tivessem a marca gravada.

O farol era da Riemann e foi feita na Alemanha.

Já o farolim que estava no guarda-lamas de trás era da nacional SIM.

O escape terminava com a ponta em forma de rabo de peixe, o que lhe dava um toque especial.

A terminar, uma fotografia com o trevo da Vilar que existia nocachimbo do guiador.

Ciclomotor Vilar Alpino em feira de velharias (1/2)

Quando vimos o ciclomotor Vilar Zebra à venda numa feira de velharias, também vimos este ciclomotor Vilar Alpino que agora apresentamos à venda.

Fazendo fé no trevo existente a meio do guiador, é uma montagem da Vilar, da FNB - Fábrica nacional de Bicicletas.

O motor é de marca Alpino, vindo de Itália.

As rodas têm travão de cinta, como se pode ver pela fotografia anterior.

O carburador é um carburador Dellorto T4 13 S1.

O sistema de rodas dentadas na roda traseira é curioso e mostra bem o engenho que era preciso para que fosse possível passar a força do motor auxiliar para a roda.

Este exemplar foi recuperado, estando pintado de branco.
O depósito está colocado por baixo do varão do quadro e tem as letras "Alpino" escritas.

Tem um descanso idêntico ao que era usado em bicicletas pasteleiras antigamente.

Estava equipado com sistema de iluminação, sendo que o farol era da marca Riemann.