Triciclo antigo em metal para criança (1/2)

No dia em que se assinala a implementação da República em Portugal, divulgamos um triciclo que nos faz recuar até ao tempo dos reis, das rainhas, dos príncipes e das princesas.

É um triciclo feito em metal, provavelmente de início do século passado, onde ainda é possível ver restos de pintura antiga.

Um dos aspectos que nos mostra que é um triciclo muito antigo, está relacionado com aspectos técnicos da construção, como seja o recurso a rebites para prender diferentes partes.

Na junção entre a parte do quadro e do guiador, recorreu-se a uma dobradiça, que permite o virar da roda dianteira.

Mas também há elementos soldados, como se pode ver na zona que liga o eixo da roda dianteira aos raios em metal da roda.

A roda da frente é fixa à forqueta através de um sistema que tem uma patilha móvel em metal. A simplicidade de construção faz com que seja fácil remover a roda sem grande trabalho.

Na roda da frente é possível ver alguns furos colocados espaçadamente. Será que serviam para prender algum tipo de borracha que fazia de pneu?

O guiador tem uma forma ondulante, estando preso à parte da forqueta como se pode ver na imagem seguinte.

O triciclo está sem pedais, mas adivinha-se que seriam em madeira, o que facilita a criação destes componentes, caso seja necessário.

Na roda da frente é visível uma cor diferente da que foi usada para pintar a estrutura do quadro.

Triciclo antigo Tabor - 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017

Apetecia-nos começar o texto sobre este triciclo antigo da Tabor com uma frase poética de Arquimedes "Dá-me um ponto de apoio, e moverei o mundo" adaptada à nossa realidade... Algo do tipo "Anunciem / publicitem no Rodas de Viriato e divulgaremos tudo sobre a vossa história", numa alusão à capacidade que temos em encontrar e divulgar o historial e património de empresas que ainda existem.

Empresas essas que por ironia do destino, não se lembraram ou não souberam salvaguardar o seu passado, de modo a garantir o seu futuro e que não bastando isso, não percebem que por menos euros do que um dos seus trabalhadores gasta por mês a beber cafés, podem ter presença e publicidade no melhor, mais antigo, mais completo, mais perfeito e mais rigoroso blogue sobre veículos feitos em Portugal - o Rodas de Viriato.

Mas isso não seria uma forma correcta de começar o texto de apresentação deste triciclo da Tabor... Afinal se fizemos diligências para ter publicidade da empresa neste blogue e não conseguimos, não temos de partilhar essa experiência com os nossos leitores. O caminho para ter sucesso não será este... Mas a verdade é que quando tentamos fazer as coisas de forma normal, formal, saudável e ponderada, somos tratados como se fossemos mais uns que querem algo em troca de nada.
Entretanto tudo se agrava quando a situação se repete com várias empresas, de diferentes áreas, que dizem não ter interesse em aqui anunciar os seus produtos e serviços, mas que depois nos pedem fotografias para construírem os seus sites ou para alimentarem páginas no Facebook, no Instagram ou no Pinterest (normalmente colocaria as hiperligações para os sítios de que falo, aumentando assim o número de visitantes dos sítios referidos, mas já me chega de trabalhar para os outros, por isso não o faço...).

Afinal em que é que ficamos?
O que fazemos não tem valor para ser pago, mas já serve se for grátis?
Se fazemos tanto com poucos recursos, não faremos ainda mais se os tivermos?
Para quem tiver dúvidas sobre a quantidade de informação sobre a Tabor que já divulgámos, aqui fica o link para a pesquisa de imagens no Google de modo a terem noção do que dizemos.

Entretanto a pedrinha no sapato fez com que o pensamento se turvasse e nada ficasse para dizer sobre o triciclo em concreto, mas pronto, ficou algo que muitos gostarão de ler.
Quem sabe se a próxima publicação sobre a Tabor é mais positiva.

Triciclo fotografado na 25.ª Automobilia de Aveiro / 2017.

Foto antiga com crianças em triciclo tandem

Um triciclo estragado ou avariado não é o fim do mundo!
Nesta fotografia antiga podemos ver isso mesmo. Um triciclo estragado foi ligado a outro em bom estado e, eis que foi inventado o triciclo tandem!

No verso da fotografia dedicada aos avós e datada de Janeiro de 1948 podemos ler: "O João no seu triciclo e o Toneca nuns restos de um outro atrelado ao do João".

Triciclo antigo em madeira e metal de leitor do Rodas de Viriato

O triciclo que hoje mostramos é de Custódio Silva (obrigado pela colaboração!), leitor do nosso blogue há vários anos e que gosta de tudo que esteja relacionado veículos antigos, sejam motas, automóveis, bicicletas ou triciclos.
Este triciclo é dos anos 60 e foi restaurado.
É o típico triciclo com quadro em madeira e restantes elementos em metal, com pneus em borracha. Neste caso os punhos e os pedais também são em madeira.

Como não foram tiradas fotografias do triciclo no seu estado antes de restauro, ficam as fotos do resultado final.
Custódio Silva tem várias motas antigas, um automóvel antigo e algumas bicicletas, vivendo no Alentejo, lugar onde como se vê o património não se fica só pelas paisagens e pelos monumentos.

Triciclo Florinha para criança (parte 1/2)

E voltamos à carga com os triciclos para criança.
E com este grupo de imagens, registamos mais uma marca neste blogue, a Florinha, que ao que tudo indica será a marca de Alberto Inácio da Conceição, Lda. e se situa em Lobão - Aveiro.

O exemplar em mostramos deverá ser dos finais da década de 80, quer pelos componentes (selim Plasin), quer pelo tipo de rodas, que são largas como as do triciclo Bébécar de 1983.

Na parte de trás tem uma plataforma com a marca Florinha em relevo no metal e que serviria para colocar um pé, transformando o triciclo numa trotineta.

O conjunto de cores escolhido - branco, azul claro, vermelho e preto - fazem com que as formas do triciclo se notem melhor.

Este triciclo está completo, e com alguns sinais de utilização. A ferrugem também já deu alguns ares da sua graça, mas nada de profundo.

Fábrica de Brinquedos Novorim - Catálogo antigo / Triciclo ref. 123 / 124

Continuando a divulgação do catálogo antigo da Fábrica de Brinquedos Novorim, aqui fica o triciclo com a referência 123 e 124, como podemos ver na etiqueta na imagem que se segue.
É um triciclo que tem por base uma prancha de madeira, que serve de base para o banco em napa e para prender a coluna da direcção, bem como a parte que suporta as rodas traseiras e o encosto para as costas. Tinha pedais em borracha.

O triciclo Novorim com a referência 123 custava na época 150$00, enquanto que o que tinha a referência 124 custava 155$00, não havendo indicações no preçário sobre o porquê desta situação.

Bébécar Triciclos 220/215 - Catálogo Bébécar (capa azul)

E continuando a divulgar a gama de produtos comercializada pela Bébécar, com seu catálogo de capa azul, mostramos dois dos triciclos que a marca tinha disponíveis para as crianças brincarem.
São o Bébécar Triciclo 220 (que é igual a uma triciclo que já aqui mostrámos) e o Bébécar Triciclo 215. Como vemos nas imagens, um tem um ar mais sólido do que outro.

Ambos estavam disponíveis pintados de azul ou de vermelho, e o triciclo 220 também podia estar pintado de branco.

Triciclo Sobrinca antigo com selim Fapral (2/2)

E pedalamos para o final do ano civil cheios de estilo num triciclo antigo da Sóbrinca.

Esta é a segunda parte das fotografias que já aqui divulgámos deste triciclo Sóbrinca com selim da Fapal.

Para além de fotografias do aspecto geral, mostramos também fotografias de pormenores, o que é sempre útil para quem pretender restaurar um triciclo destes e tem dúvidas sobre os componentes que procura.

Os pedais são em borracha texturada, tendo no meio uma abertura onde fica uma peça em plástico vermelho, que ajuda a que a borracha não saia de onde está.

Na zona da coluna de direcção podemos ver a solução técnica que foi encontrada para que o guiador pudesse funcionar, recorrendo-se a uma peça em metal que prende o quadro ao guiador.

Peça essa que no topo está coberta com um componente em plástico branco.

O selim é ajustável com recurso a um parafuso de orelhas que pode deslizar ao longo de uma calha, permitindo assim que seja usado durante mais tempo ao longo do crescimento da criança.

E terminamos com um pormenor da ligação da roda de trás.

Triciclo Sobrinca antigo com selim Fapral (1/2)

A marca Sóbrinca marcou várias gerações de portugueses devido ao amplo leque de artigos que vendia para bebés / crianças e por ter laborado mais de 3 décadas, havendo até gerações sucessivas na mesma família que cresceram e usaram estes artigos.

Estes factores, juntamente com o facto de se situar em Caldas de São Jorge, mas vender para todo o país, fizeram com que se tornasse uma referência.

Este triciclo é antigo e tem na frente o emblema da Sóbrinca em que uma menina empurra um carro de passeio para bebé.

O selim em plástico rígido preto foi fabricado em Portugal pela Fapral e tem a referência 2025.
Na parte de trás tem uma zona elevada, que funcionava como um pequeno encosto e ao mesmo tempo evitava que a criança deslizasse para trás.

Neste triciclo da Sóbrinca destaca-se o guiador que é um pouco elevado, quase que ao estilo das motos "choper" norte-americanas. É feito com recurso a dois tubos de ferro que também fazem de forqueta para a roda da frente.

Cada tubo destes tem na parte de baixo uma peça onde prende o ferro que faz de eixo da roda e ao mesmo tempo de pedaleira, pois é um triciclo de tracção na roda da frente.

Como é feito em metal e em plástico de outros tempos, chegou aos nossos dias no estado que as fotografias documentam, havendo a referir que os punhos não são originais.

As rodas têm pneus que são feitos em borracha maciça, havendo nos de trás a referência Sóbrinca 180 e no da frente Sóbrinca 250.