Folheto antigo motorizadas Confersil 404 e Confersil 304 G.T.

Mais outro folheto antigo que divulgamos.
Este é das motorizadas Confersil - Motorizadas e Bicicletas, Lda. e nele é feito a apresentação da motorizada Confersil 404 e da motorizada Confersil 304 G.T.

A motorizada Confersil 404 que aparece na imagem está pintada de azul, com apontamentos a branco. Está equipada com motor de turbina e junto da imagem é referido que podia ser equipada com motor Casal ou Zundapp.

Já a motorizada Confersil 304 G.T. / Grande Turismo, está pintada de vermelho, tendo as laterais do depósito de combustível cromadas. Também está equipada com motor de turbina e também nesta motorizada é referido que podia ser equipada com motor Casal ou Zundapp.

No verso, impresso a uma cor, para além da morada da empresa, também é referido que a Confersil "é mesmo uma máquina!...".
Este folheto foi impresso em Junho de 1980 na Lito Gráfica Ideal, em Águeda, tendo sido impressos 20 000 exemplares.

Kits de autocolantes SIS Sachs e Confersil - Sericértima

O mês de Agosto está a meio e muitos aproveitam as férias para fazer restauros nas suas motorizadas, para entretanto usarem em passeios e em concentrações de motos e motorizadas antigas.
Neste processo a Sericértima é um aliado pronto a fornecer autocolantes novos, basta entrar no site e escolher o que se procura (e se for um caso mais específico, fazendo um contacto enviando algumas fotos, medidas e informações, a situação também fica resolvida).

Caso o restauro já esteja pronto, a Sericértima tem uma colecção / kits com autocolantes de motorizadas e motos das várias marcas nacionais (já aqui falámos dos da Famel, Macal e Fundador; bem como dos da Casal, EFS e Motoesa) e hoje mostramos mais!
Falamos concretamente do kit de motorizadas antigas da SIS Sachs, com 8 conjuntos disponíveis e onde constam motorizadas como a SIS Sachs V5, a SIS Sachs Lotus, a SIS Sachs Lebre, a SIS Sachs Minor GT ou a SIS Sachs Fuego...

Mas as marcas mais pequenas ou menos conhecidas não ficaram esquecidas...
No conjunto de autocolantes com motorizadas da Confersil podem encontrar modelos como a Confersil Dina, a Confersil 504 SS Sport, a Confersil Monza 2000 ou os modelos criados a pensar no fora de estrada como a Confersil Trial ou a Confersil Cross.
Ao navegar pelo site da Sericértima, devem indicar as quantidades pretendidas no "carrinho de compras" e depois fazer o registo para finalizarem a compra.

Autocolantes novos da Sericértima para Confersil

No novo site da Sericértima é possível encontrar para venda autocolantes novos para as motorizadas de marca Confersil.
Quem faz restauros ou recupera motorizadas antigas / clássicas consegue encontrar uma variedade de autocolantes prontos a aplicar, basta escolher o que se quer, juntando os produtos no carrinho de compras virtual. São duas páginas com várias opções de autocolantes Confersil. Depois de feito o pagamento do que querem, recebem os autocolantes em casa.

Tanto encontram autocolantes com o emblema da marca, com o condutor de uma motorizada; como autocolantes para modelos emblemáticos, como a Confersil 504 SS (ou a motorizada Aliforte 504 SS ou a Mayal 504 SS); para a Confersil Monza 2002; para a Confersil (ou Tróia) Endur0 50 ou a Confersil 604 GT 6V.

Podem aproveitar a encomenda e comprar também um conjunto de autocolantes com várias motorizadas da Confersil para ofereceram a alguém que gosta da marca.
E já sabem, se não encontram o que procuram, contactem a Sericértima directamente, pois o que procuram pode ainda não estar no site (ou então pode ser feito mediante encomenda).

92 anos de Paulino da Silva Gonçalves - Garagem Aliança (Barcelos)

A cidade de Barcelos possui um dos mais conhecidos símbolos do património cultural português - o galo de Barcelos. A par do muito património histórico que podemos admirar nesta cidade minhota, é ainda possível contactar com um dos homens que está ligado à história das motorizadas e bicicletas portuguesas.

Falamos de Paulino da Silva Gonçalves, nascido em 1926 e que esta semana completou 92 anos de idade! É o senhor que aparece na primeira imagem deste artigo, na sua loja, situada na Rua Direita, em Barcelos.

Para além de expressarmos os nossos parabéns pela idade atingida, aproveitamos para aqui divulgar um pouco da história de Paulino da Silva Gonçalves, da Garagem Aliança e das marcas que comercializou.

Paulino da Silva Gonçalves é natural de Vila Nova de Famalicão, tendo ido trabalhar como empregado para a Garagem Aliança, em Barcelos. Após a morte do seu patrão, ficou com o negócio que já existia, onde o seu espírito empreendedor não demorou muito a evidenciar-se. E não se limitou à venda de veículos de duas rodas, tendo também vendido mobílias e flores naturais, usando para tal a sua residência.

E não se limitava a ficar na loja à espera que os clientes chegassem. Periodicamente realizava viagens pelo norte de Portugal (chegava até à zona de Matosinhos, passando por Póvoa de Varzim, Vila do Conde, Esposende, Valença, Monção, Melgaço...), vendendo motorizadas a prestações a quem não as conseguia pagar a pronto.
Para estas vendas, as motorizadas eram transportadas em carrinhas. A frota da Garagem Aliança contou com uma carrinha Ford Transit, bem como com outras de marca Mercedes.

Comercializou montagens de vários fabricantes nacionais, entre eles a Confersil, a Diana / Fausto de Carvalho, a EFS, a Famel, a Fundador (desta marca fez poucas vendas), a Sangal (bicicletas) e da SIS Sachs. Comprando regularmente, por exemplo, lotes de 80 motorizadas Confersil, 30 motorizadas Famel e 30 motorizadas SIS Sachs, que depois vendia.
Comercializava ainda componentes de marcas nacionais, como pneus da CNP - Companhia Nacional de Pneus, que ia buscar ao Porto, ou aros para rodas de bicicleta, de marca Vilar, que comprava em São Mamede de Infesta.

Vendia as motorizadas como chegavam da fábrica muitas vezes sem qualquer tipo de personalização ou requisitos específicos. Por vezes ostentavam no depósito de combustível as suas marcas: Alifort ou a Apollo XI.
Com o fecho das fábricas de motorizadas nacionais, passou a trabalhar mais no mercado das bicicletas, especialmente com a marca Sirla. Também fez pequenas encomendas à Esmaltina.

Com o interesse que se registou nos últimos anos pelo restauro de motorizadas e bicicletas antigas, a Garagem Aliança aproveitou o saber acumulado durante décadas passando a fazer vários trabalhos por ano. Também tem muitas peças disponíveis para venda, como se pode ver pelas imagens que divulgamos.

Em tempos passados trabalharam na Garagem Aliança os funcionários Avelino da Silva Gonçalves; Manuel Henrique Sousa e Domingos António Figueiredo (localmente conhecido como "Maneta", por não ter um braço). Nos dias que correm encontramos João Faria a trabalhar na Garagem Aliança, situação que se regista há 9 anos, pois Paulino da Silva Gonçalves bem que merece descansar.

Terminamos dizendo que não se sabe qual a origem do nome Alifot, pois esta marca já existia quando Paulino da Silva Gonçalves entrou para este negócio.
Sendo uma casa que existe há mais de 60 anos, está virada para o futuro, pelo que podem encontrar a Garagem Aliança no Facebook - Clicar aqui!

Muito obrigado a Paulino da Silva Gonçalves e a João Faria pela forma como fomos recebidos e pelo tempo despendido para que pudéssemos ficar a conhecer melhor este capítulo da nossa história. Obrigado!

Oficina das motorizadas Tâmega em Amarante

A propósito dos 8 anos deste blogue, continuamos a apresentar oficinas antigas de motorizadas.
Mas neste caso não é uma comum (já por si pouco comum!) oficina antiga de reparação de motorizadas e de bicicletas, ou de venda de peças para as mesmas.

Trata-se nada mais, nada menos do que a oficina que vendia as motorizadas de marca Tâmega, em Amarante.

Terá sido criada por volta de meados dos anos 50 do século passado e manteve-se de portas abertas até aos nossos dias.

Nas paredes e no tecto há muitos vestígios de outros tempos, sejam pneus, aros, rodas para triciclo ou peças para motorizadas antigas - algo impossível de recriar ou de imitar.

Havia também várias motorizadas que estavam a fazer reparações, outras que esperavam por recuperação, bem como bicicletas e até um ciclomotor Vilar com motor Cucciolo que já aqui mostrámos.

A oficina usou o nome do rio que passa por Amarante - Rio Tâmega, para baptizar os modelos que vendia com montagem Confersil. Mas a identificação à localidade onde se situava não se ficou por aqui, também os emblemas usados em alguns dos depósitos de combustível das motorizadas tinham representada a igreja de S. Gonçalo, bem como a ponte com o mesmo nome.

A oficina situa-se no largo conselheiro António Cândido, onde se pode ver uma estátua deste amarantino.

Como se pode ver pela imagem anterior, situa-se entre os números 145 e 150, mas as motorizadas são a melhor referência para quem quer encontrar a oficina.

Terminamos com um agradecimento pela forma como fomos recebidos e pudemos realizar esta reportagem.

Fábrica das motorizadas e bicicletas Confersil em 2017

Nos dias de hoje ainda é possível ver vestígios das antigas fábricas ligadas à indústria nacional de veículos de duas rodas, com e sem motor. Na sua maioria são sítios ao abandono ou que foram reconvertidos para albergar outras empresas. Quem passar pela Estrada Nacional n.º 333, em Corga, poderá ver o que resta da fábrica de motorizadas e bicicletas da Confersil.

As instalações da Confersil eram constituídas por 3 edifícios. O edifício principal era o que fica na esquina com a Rua da Corga e que ainda tem um painel de azulejos na entrada com o logótipo da empresa.

Este edifício teve um túnel que passava por cima da Rua da Corga, fazendo a ligação para outro edifício mais recente, que agora pertence a uma empresa que vende produtos para animais. O túnel referido foi entretanto demolido, mas ainda há vestígios da sua existência na parede da antiga fábrica.

Do outro lado da Estrada Nacional n.º 333 ficava o parque de estacionamento dos empregados e da carrinha da empresa. Este barracão fica ao lado da loja de produtos para animais que comprou o pavilhão / armazém (mais recente da Confersil) com paredes cor de laranja, que vemos na fotografia anterior.

Agradecemos a Raul Santos que gentilmente nos enviou as fotografias e informações a partir das quais foi criado este artigo (obrigado!). Raul Santos é também um dos nossos leitores habituais e pertence a esta localidade, onde as motorizadas e bicicletas marcaram as vidas de muitas pessoas. Na sua infância passava todos os dias a pé, ou de autocarro, às portas desta empresa, onde via uma camioneta Ford azul a ser carregada de bicicletas.
A fábrica da Confersil foi recentemente vendida e entretanto foram retirados os letreiros "Confersil" que tinha na fachada. Não só nesta fábrica, como noutras, muito património corre risco de desaparecer para sempre, pelo que é importante a sua salvaguarda, seja por instituições locais ou por privados, de modo a poder ser futuramente exibido num museu das duas rodas ou em eventos relacionados coma temática.

Autocolantes bicicletas Sirla e motorizadas Confersil

Este autocolante Sirla tem como elemento central uma menina a andar de bicicleta com os pés fora dos pedais. Pode parecer insignificante, mas dominar o equilíbrio é uma sensação das que nos faz sentir crescidos e que nos faz divertir. E pelos vistos uma bicicleta Sirla podia permitir essas sensações.

Este autocolante das motorizadas Confersil usa o emblema que conhecemos da marca, como aparecia no catálogo de ciclomotores Confersil.
Agradeço a Carlos Caria por mais esta colaboração.

Calendário Renato M. Santos de 1978 com Confersil Monza 2000

Os salões de arte do início do Século XX caracterizavam-se por terem as paredes cheias pinturas, de um modo que era difícil apreciar as obras que estavam expostas. Com a quantidade de calendários de parede que temos juntado, relacionados com motorizadas antigas, estamos prestes a ficar na mesma situação.

Nas imagens vemos um calendário de parede com publicidade ao distribuidor Renato M. Santos & C.a, L.da, do ano de 1978, onde é feita publicidade à motorizada Confersil Monza 2000.

Na parte de cima do calendário aparecem imagens das primeiras bicicletas, por baixo da frase "A bicicleta através dos tempos". Para ilustrar esta evolução, podemos ver uma "Célérifére"; uma "Houten Michaux"; uma "Lawson"; uma "American Star Bicycle" e uma "Front Driver". Posto isto, uma frase diz: "As bicicletas passaram por diversas transformações, afim de serem conseguidas maiores velocidades e comodidades."
Depois é referido que "Mais experiências e inovações se registaram até que...", seguindo-se a frase "O sonho se tornou realidade!". Estava aberto o caminho para se dizer que "As motorizadas Monza 2000 exigem o mínimo do corpo humano e oferecem-lhe a realidade com que sonhava!... E projectam-se no futuro!".

No calendário também aparece a referência às marcas e produtos comercializados pela Renato M. Santos & C.a, L.da - as motorizadas Confersil; os pneus Semperit; as velas Hitachi; os tricicarros e atrelados Forvel.

Foram impressos 7500 exemplares deste calendário de parede, em Dezembro de 1977.

Motorizada Troia 504 TS por restaurar - Moto & Restauro

Na Moto & Restauro é normal verem-se motorizadas pouco comuns ou raras.
Já aqui mostrámos a Dúnia com dois escapes e a Forvel Vip 2, entre outras motorizadas restauradas nesta oficina.

Hoje é a vez de mostrarmos uma motorizada Troia 504 TS, que aguarda a vez para ser restaurada.
É uma motorizada que foi fabricada pela Confersil, mas saiu de fábrica com o nome do distribuidor que as comercializava.

No caso desta marca de motorizadas, era distribuída pela Jovimoto de Cantanhede.

Segundo o que podemos ler no site desta empresa, foi fundada a 18 de Abril de 1979, dedicando-se à venda de motorizadas e bicicletas nacionais.

A motorizada Troia 504 TS é um clássico de trabalho, produzido pela indústria nacional de duas rodas com motor. Motivo mais que suficiente para voltar à glória de outros tempos pela Moto & Restauro.
Por esse motivo é possível encontrar várias peças de marcas nacionais. O cubo da roda da frente é da Confersil...

O farol e a ignição são da MIL - Miranda e Irmãos Limitada... Já os punhos são da Lusito.

O motor é da Casal e tem as tampas laterais pintadas de preto, o que condiz com o quadro da motorizada que também está pintado nesta cor.

Sendo um clássico de trabalho, não falta o suporte de mercadoria, que neste caso foi adaptado para poder puxar um atrelado de pequenas dimensões.

Para mais informações sobre esta motorizada ou sobre restauros de outras motorizadas, podem contactar a Moto & Restauro pelo telemóvel 962448182 ou o 968423967 (Moche) ou pelo e-mail jadantunes@hotmail.com.