Miniatura UMM Cournil da GSP escala 1:87 [39 anos UMM]

Ontem, e a propósito dos 39 anos do UMM, mostrámos fotografias do manual de condução e manutenção do jipe UMM 4x4 Cournil, hoje continuamos a assinalar a data e mostramos aquela que será a primeira miniatura de um jipe UMM Cournil produzida comercialmente.

Quem nos conhece, sabe que não brincamos em serviço e até prova em contrário, esta é a mais antiga miniatura de UMM construída, tendo sido comercializada pela GSP Automodellen, da Holanda.

O conjunto vem dentro de um saco de plástico, tendo sido adquirido aparentemente incompleto, o que para muito bom coleccionador seria o suficiente para se agarrar num martelo e partir a miniatura em pedaços e atirá-la para o lixo.

Mas temos outra visão do assunto e há a possibilidade de completar a miniatura sacrificando outra, que tem componentes que aparentemente são iguais. Mas para já fica tudo como chegou até nós.
Para além disso, esta miniatura prova a difusão e importância que os jipes da UMM tiveram a nível internacional - caso contrário não se dariam ao trabalho de os reproduzir em miniatura!

A versão desta miniatura UMM em escala 1:87, ou escala HO (tal como a das miniaturas que temos para venda dos jipes Portaro 240 e do Portaro Campina) é a de um jipe UMM Cournil CCF Léger (que traduzido para português quererá dizer "camião cisterna para fogos florestais - ligeiro").

O rótulo e as instruções estão impressas com recurso a fotocópia sobre papel branco, o que demonstra que os recursos financeiros disponíveis não eram muitos. Mas não é por isso que deixam de cumprir as suas funções.

O texto no rótulo e nas instruções foi feito com recurso a uma máquina de escrever, e os desenhos foram feitos com recurso a uma régua e também "à mão levantada", havendo até uma indicação nas instruções que foi manuscrita.

O corpo da miniatura do jipe UMM Cournil dos bombeiros vinha dentro de um saco de pequenas dimensões, fechado com recurso a uma máquina de fechar sacos a quente.

Foi usada resina para realizar o corpo da miniatura, o que dá resultados muitos bons quando se pinta a parte que corresponde à chapa e se deixa a zona dos vidros por pintar, conseguindo-se assim profundidade e realismo na miniatura.

Apesar do reduzido tamanho, esta miniatura de um jipe UMM Cournil tem muitos pormenores e está muito perfeita em termos de texturas e de volumes, que pretendem retratar a versão produzida pela SAIREP que podia transportar 700 litros de água numa cisterna.

O jipe UMM Cournil em questão foi produzido em 1981, tendo na parte de trás uma motobomba de marca Bernard que debitava 35 metros cúbicos de água por hora.

No corpo da miniatura faltam montar elementos que simulam mangueiras e os carretos onde estão enroladas, bem como colocar os eixos e as rodas com os pneus, sendo que o fabricante recomendava rodas de marca Roco 1771.

Esta miniatura é do ano de 1982, havendo essa referência no rótulo do conjunto e também na parte de baixo da miniatura, como veremos numa das fotografias que se segue.

Na parte de baixo da miniatura foram simuladas as molas do sistema de amortecedores e também está gravada a marca GSP.

Terminamos com uma fotografia de outras 2 miniaturas produzidas pela GSP Automodellen, contribuindo assim para que se saiba mais sobre ela.

Uma miniatura é do camião de combate a incêndios florestais Simpar Castor Estafette (do lado esquerdo) e a outra é da cisterna para aplicar no camião Berliet GAK 18 4x4 produzido pela Roskoff com a referência n.º 470 (no lado direito da imagem).

Miniatura jipe UMM SG Light 1983 da Quitécnica (2/2)

E com esta série de fotografias terminamos a apresentação da miniatura do jipe UMM SG Light 1983 comercializado pela Quitécnica.

Ao olharmos para fotografias desta miniatura, com facilidade achamos que é do jipe verdadeiro, tal é o nível de pormenores que tem.

Provavelmente com outro fundo muitos ficariam confundidos, parecendo que se tratava de uma fotografia de estúdio, como a que é usada nas páginas do catálogo UMM 4x4 Cournil com argola plástica (francês / inglês).

Na parte de baixo da miniatura podemos ver que a maqueta foi feita por Ph. Le Prévost.

Na parte de cima sobressai a antena de rádio, que até tem a parte inferior enrolada, como se fosse verdadeira.

Os decalques na miniatura têm as cores fortes e foram feitos com cuidado. Pouca diferença há entre o azul nos decalque e o azul das jantes.

Na embalagem foram colocadas partes feitas em esferovite, de modo a proteger a miniatura, durante o transporte, uma vez que já está montada.

A embalagem era em cartão, sem qualquer impressão. Nela foi colocada uma etiqueta com a marca e referência da miniatura.

Miniatura jipe UMM SG Light 1983 da Quitécnica (1/2)

Sempre que se fala de miniaturas de veículos fabricados em Portugal, fala-se por norma de edições muito pequenas e exclusivas.

Por vezes a procura é tanta, que em pouco tempo são vendidos os exemplares disponíveis. Isso foi o que aconteceu com esta miniatura vendida pela Quitécnica - Modelos-Miniaturas de Coleccção, empresa que aparentemente fechou actividade.

Esta miniatura na caixa original em cartão, é do jipe UMM SG Light Paris Dakar 1983 que participou na prova com o número 213.

Ao contrário da miniatura do UMM Usine Ralie Paris Dakar 1984, comercializada em kit por montar pela empresa Gaffe; ou da miniatura do Cournil francês da Pyracar, esta miniatura está montada e já decorada.

É na escala 1:43 e o nível de pormenores é grande, veja-se por exemplo na fotografia anterior a parte de dentro do UMM.

Por fora houve o cuidado de tentar reproduzir a textura da capota de lona que este jipe tinha, bem como o esquema de publicidades nele colocadas, onde sobressai a publicidade ao tabaco SG Lights.

Por baixo desta miniatura podemos ver que também houve o cuidado de reproduzir alguns dos componentes mecânicos, como os eixos das rodas, a transmissão, os amortecedores e o sistema de escape de gases.

O jipe tem vários elementos adicionados, como faróis e respectivas protecções, antena de rádio e espelhos retrovisores (1 deles - o do lado do condutor - está em falta).

Miniatura do jipe Cournil francês 1/43 da Pyracar

É sabido que os jipes UMM começaram a ser fabricados a partir dos jipes franceses de marca Cournil.

Por este motivo é curioso saber-se como eram os Cournil franceses, de modo a existir um termo de comparação e para percebermos a evolução que houve no fabrico do jipe feito em Portugal.

Pelo caminho também se vão coleccionando artigos das duas marcas... As miniaturas são aquelas que nos permitem ter o jipe mais perto, tão perto que pode estar dentro da nossa mão.

A miniatura que mostramos é do jipe Cournil francês "pick-up bache Empattement long pompier", produzida pela Pyracar e na escala 1/43 (curiosamente a escala que também foi usada pela francesa Gaffe no seu UMM Cournil do Paris-Dakar).

Como é uma miniatura com uns anos, as instruções são fotocopiadas numa folha de papel, onde também consta o diagrama da montagem.

O chassis do Cournil é em metal e tem gravadas algumas informações sobre a miniatura. É o Pyracar n.º 2 - 4x4 Cournil - Chassis Long - 1/43 - Made in France.

A carroçaria do jipe, bem como a capota de lona e a parte dos assentos é feita em resina. Os vidros da cabine são em plástico transparente.

Depois há um saco que tem as rodas em borracha, bem como pequenas peças em metal e plástico. Isto sem esquecermos os decalques para se personalizar a miniatura.

Esta miniatura está disponível para venda. Para mais informações podem usar o e-mail existente na lateral do blogue.

Miniatura Chaimite V-200 da Automodelos (3/3)

Quem aponta assim tem de especial!
Tão especial que tem direito a 3 reportagens para a sua apresentação.

Falamos da miniatura do blindado Chaimite V-200 produzido pela Automodelos sendo este é o último conjunto de fotografias que divulgamos.

E quando dizemos especial, estamos a referir-nos ao próprio blindado Chaimite, mas também a esta miniatura, onde foi simulada a pintura característica dos Comandos.

Tal como no veículo original, as aberturas que permitem ver o interior deste blindado são de dimensão reduzida, mas não foram esquecidas, tendo relevo, o que lhes confere maior realismo.

Na parte inferior podemos ver a forma como o eixo das rodas está preso ao conjunto, tendo para esse efeito sido usada uma peça, que está parafusada à carcaça do blindado. Essa peça é alongada na zona dos eixos, evitando o empeno do pedaço de metal que prende as rodas - em caso de queda da miniatura.

Na imagem anterior podemos ver que as rodas, mais concretamente as jantes foram fabricadas em resina, pois nota-se alguma passagem de luz por um material de cor amarelada.

E terminamos com uma fotografia onde é evidenciado o perfil bélico do blindado Chaimite, para repescar uma frase retirada de um catálogo em inglês, onde é referido o "poder de fogo devastador de onze portos de armas e torre".