II Automobilia & Expoclassico do Cartaxo 11 e 12 Fevereiro 2012

Durante a edição do Classic' Auto tivemos conhecimento da II Automobilia & Expoclássico do Cartaxo, nos dias 11 e 12 de Fevereiro de 2012.
Aqui divulgamos o cartaz e o texto que nos cheoiu via e-mail:

Por altura do seu 3º aniversário, o Forumini ( http://forumini.forumeiros.com/) vai levar a cabo uma feira de automobilia , exposição e venda de veículos clássicos .

Datas: 11 e 12 de Fevereiro de 2012

Pavilhão Municipal de Exposições do Cartaxo

Apoios:
Câmara Municipal do Cartaxo
Museu Rural e do Vinho do Cartaxo
Forumini

Horário:
sábado dia 11 - abertura às 9.30 fecho às 21.30
domingo dia 12 - abertura às 9.30 fecho às 20.00

entradas - 2 euros

III Expoclássico do Cartaxo - 9 e 10 Fevereiro 2013

Já começam a ficar agendados os eventos para o próximo ano, o Expoclássico do Cartaxo, está previsto para os dias 9 e 10 de Fevereiro de 2013. É um evento relacionado com veículos clássicos, com especial incidência nos Mini.
Tem uma automobilia e encontros de várias marcas, tanto com 4, como com 2 rodas.
Será no Pavilhão Municipal de Exposições do Cartaxo.

Saber mais:
- Expoclássicos do Cartaxo - Facebook.

10.ª Classic Expo Cartaxo / 2020

Já é conhecido o cartaz da 10.ª Classic Expo Cartaxo / 2020, que se realiza nos dias 1 e 2 de Fevereiro do próximo ano, no Pavilhão de Exposições do Cartaxo.
Haverá exposição e venda de veículos clássicos - sejam carros, motas, bicicletas, peças, miniaturas e literatura. No evento haverá destaque aos 110 anos da marca Alfa Romeo.
Para mais informações usar os contactos existentes no cartaz (clicar na imagem) ou contactar a organização pela página oficial do evento no Facebook.

9.ª Classic Expo Cartaxo / 2019

Aqui divulgamos o cartaz da 9.ª Classic Expo Cartaxo / 2019 - Exposição e Venda de Veículos Clássicos, que está marcada para os dias 2 e 3 de Fevereiro de 2019, como já vem sendo norma, no Pavilhão de Exposições do Cartaxo. Este ano no evento assinalam-se os 60 anos do automóvel Mini.
Carros / automóveis, motas, motorizadas, bicicletas, peças, miniaturas e literatura são alguns dos artigos que poderão ver, apreciar e comprar.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz ou visitar a página no Facebook.

8.ª Classic Expo Cartaxo / 2018

A 8.ª edição do Classic Expo do Cartaxo - Exposição e Venda de Veículos clássicos, está agendada para os dias 3 e 4 de Fevereiro de 2018, no Pavilhão de Exposições do Cartaxo.
Mais uma vez haverá muitos veículos antigos: carros / automóveis, motas, motorizadas, bicicletas, bem como peças, miniaturas e literatura.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

Clube UMM na 7.ª Classic Expo do Cartaxo / 2017

O Clube UMM irá estar presente na 7.ª Classic Expo do Cartaxo / 2017 que decorre nos dias 4 e 5 de Fevereiro de 2017, no Pavilhão de Exposições do Cartaxo.
Tendo em conta o que o Clube UMM costuma apresentar em eventos deste tipo, valerá a pena uma deslocação ao evento de modo a poder ver ao vivo diferentes e emblemáticas versões dos jipes UMM, bem como artigos de colecção relacionados com a marca.

‎7.ª Classic Expo do Cartaxo / 2017

A ‎7.ª Classic Expo do Cartaxo, realiza-se nos dias 4 e 5 de Fevereiro de 2017, no Pavilhão de Exposições do Cartaxo.
O evento terá exposição e venda de veículos clássicos - carros, motas, bicicletas, peças, miniaturas e literatura.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

‎6.ª Classic Expo do Cartaxo

O ano já começou e como é natural começa a divulgação de eventos relacionados com feiras, passeios e encontros.
A 6.ª Classic Expo do Cartaxo‎ está agendada para os dias 13 e 14 de Fevereiro de 2016. Nos dois dias o horário é das 10 horas até às 20 horas.
Decorrerá no Pavilhão de Exposições do Cartaxo e nela podem encontrar exposição e venda de veículos clássicos - Carros, motas, bicicletas, peças, miniaturas e literatura.
Para mais informações usar os contactos existentes no cartaz.

5.ª Classic Expo do Cartaxo - Veículos antigos, peças, miniaturas, literatura...

A 5.ª Classic Expo do Cartaxo - Veículos antigos, peças, miniaturas, literatura, etc., está marcada para dia 14 e 15 de Fevereiro de 2015. Terá lugar no pavilhão de Exposições do Cartaxo.
Mais informações aqui:
- Página oficial do evento.
- Página oficial no Facebook.
E também pelo telefone indicado no cartaz.

IV Classic Expo do Cartaxo - 2014

Um pneu antigo diz muito sobre um veículo e sobre o cuidado que o seu proprietário investe na manutenção desse veículo.
Talvez por essa razão, tenha sido este o motivo escolhido para a imagem do IV Classic Expo do Cartaxo - Veículos antigos, peças, miniaturas, literatura, etc., a ter lugar nos dias 8 e 9 de Fevereiro de 2014, no pavilhão de Exposições do Cartaxo.
Para mais informações contactar André Ricardo pelo número 965044223 ou pelo e-mail expoclassicosrbt@gmail.com.

1.º Encontro De Pasteleiras - Cartaxo

O 1.º Encontro de Pasteleiras do Cartaxo está marcado para dia 17 de Junho de 2012.
As actividades começam às 9 horas no Ateneu Artístico Cartaxense.

Mais informações:
- Página Encontro de Pasteleiras do Cartaxo no Facebook

Um pouco de história sobre o ciclista João Marcelino

Um dos aspectos positivos de fazer este blogue, são as colaborações que vamos recebendo e que ajudam a conhecer factos desconhecidos da maioria e esclarecer algumas dúvidas que vão surgindo pelo percurso. Afinal ninguém nasce ensinado, e nós também não.

No seguimento da publicação de uma fotografia antiga com uma bicicleta de corrida (a que está antes desta frase), recebemos um e-mail de Horácio Marcelino com informações sobre a pessoa que nela aparece (António Ferreira Salvaterra), bem como sobre a bicicleta que provavelmente terá pertencido ao ciclista João Marcelino, que foi Campeão Nacional de Fundo em Ciclismo, nos anos de 1957 e 1958.
O original da foto com João Marcelino é propriedade de Lucília Marcelino, que era irmã do ciclista, tal como Horácio Marcelino (a quem agradecemos publicamente a colaboração), num total de oito irmãos, dos quais seis ainda estão vivos e têm uma cópia do foto em questão.
Aqui fica a informação recebida que muito ajuda a esclarecer o assunto:

"Relativamente à bicicleta; sem dúvidas é de corrida porque, como referem, o guiador reflecte essa característica, o facto dos pedais estarem apetrechados de ganchos com correias e de possuir suporte para os bidons, que decerto não seriam de vidro mas de metal (talvez de zinco) para o transporte de líquidos. Quanto à chapa com o número da licença/matrícula, a mesma era de uso obrigatório, salvo quando em competição, foi assim até cerca dos anos noventa. Sobre as mudanças; na época os carretos tinham, em regra três velocidades, as mesmas eram accionadas com a ajuda do esticador que está colocado próximo da roda pedaleira e que ajustava a corrente à velocidade pretendida. Relativamente à bolsa; a mesma servia para transportar um kit de ferramentas indispensáveis para acudir a pequenas avarias e incluía os desmontadores para retirar, se necessário, os pneus, em caso de furos. Não tenho conhecimento de, na época, se produzirem bicicletas de competição no nosso país, o que era mais corrente era a sua montagem, recordo, a título de exemplo, as firmas "Martano", "Império" do antigo ciclista Império dos Santos e, no Cartaxo, a casa do José Maria Nicolau, vencedor de duas voltas a Portugal e de muitas outras provas velocipédicas. Creio que a partir dos anos cinquenta a marca "Reynolds" já era uma referência, de top, para muitos dos competidores.
Quanto à imagem e às legendas inseridas na mesma; cheguei a conhecer o António Ferreira Salvaterra, bem como todos os naturais de Arrifana (uma localidade pertencente à freguesia de Manique do Intendendente) que nesse ano foram à Inspecção Militar (dito sorteado) que decidia a sorte dos mancebos para o serviço militar. Nesse ano, integrava o grupo, um meu irmão, de nome João Marcelino, nascido a 21 de Julho de 1925 que, nessa altura, já possuía uma bicicleta de corrida, talvez até seja a da imagem, já que em Arrifana não existia outra. Dos idos "às sortes" em 1945, infelizmente, já nenhum está connosco fisicamente.
O João Marcelino, por ocasião do cumprimento do serviço militar, em Santarém, a partir de finais de 1945 e no decorrer de 1946, depois e até início dos anos sessenta, foi um destacado ciclista no meio velocipédico nacional, primeiro como independente, destacou-se pelas muitas vitórias obtidas nas chamadas domingueiras que se realizavam em diversas povoações dos concelhos de Azambuja, Cartaxo, Santarém, Rio Maior, Cadaval, etc. Também se destacou ao serviço dos Leões de Santarém e do Arroios de Lisboa tendo-se, daí, transferido para o Benfica onde, inclusive, foi campeão nacional de estrada, completou diversas voltas a Portugal, uma no terceiro lugar, e venceu diversas etapas no decorrer das mesmas."

Automobilia e Expo Clássico - Cartaxo

Mais um evento que circula na Internet, trata-se da Automobilia e Expo Clássico a realizar nos dias 12 e 13 de Fevereiro no Pavilhão Municipal de Exposições do Cartaxo.
No sábado o horário é das 10 horas às 22 horas e no domingo é das 10 horas às 20 horas.

Revista SóClássicas n.º 83 - Março de 2020

A revista SóClássicas número 83 / 119 de Março de 2020 já está nas bancas e aqui estamos a fazer a sua apresentação.
Ao olhar para a capa, vemos na parte de cima o motor Casal com 250 cc que está em exposição em Águeda, na Exposição Bicicleta Motorizada, chamando assim para o artigo publicado no interior.
Em termos de conteúdo é possível encontrar pequenos artigos sobre uma Famel Denver e uma moto Avelino 98 cc; uma reportagem sobre a "AutoMotoRetro" de Turim; um artigo sobre Luís Amaral e sua ligação aos Cucciolo; outro sobre a Feira do Cartaxo e outro sobre o leilão Mecum, em Las Vegas. Na capa vê-se em grande destaque uma Flandria Record Super que tem direito a várias páginas no interior da revista dedicadas a ela. No que respeita à reportagem sobre a Exposição Bicicleta Motorizada, ocupa um total de 6 páginas. Segue-se um artigo sobre uma Ducati GT750 e outro sobre o restauro de um ciclomotor Alma. Antes de terminar, há um artigo sobre "Os nossos restauros" onde aparece uma Macal M70 com motor Honda; o calendário de eventos e a tradicional parte dos classificados.

Agradecemos ao editor pela oferta da revista!

Postal de correio da Major Motorizadas - Reparações

Já aqui mostrámos alguns documentos que mostravam como funcionava a economia do mundo das motorizadas no início dos anos 70 do século passado.
Hoje juntamos mais uma peça ao puzzle, com um postal de correio da Major - Motorizadas e Reparações no Cartaxo.
A Major pertencia a Fernando Antunes Alves e era agente oficial dos produtos Fina, Puch, Famel, Zundapp Major, Illo, DKW, Perfecta, Yamaha, Sachs, Kawasaki e Jawa - CZ.
O meu obrigado a André Ricardo pela oferta do postal.

Visita às motorizadas de André Ricardo

Recebemos um convite para visitar as motorizadas que André Ricardo tem na sua garagem.
Para além de sermos bem acolhidos perto do Cartaxo, recebemos muita documentação sobre máquinas de duas rodas nacionais, situações que agradecemos publicamente pois ajudará a esclarecer um pouco melhor o assunto!

Enquanto não colocamos on-line os panfletos, folhetos, facturas, etc... aproveitamos para publicar uma série de fotografias com as motorizadas que vimos.

Na sua maioria são motorizadas nacionais, tendo várias que podem servir de base para um restauro, ou como dadoras de peças.
Entre elas destaca-se uma scooter Casal Carina ou K 170...

Esta DC - Domingos Casal, de Aveiro...

Mas também havia Famel...

E esta motorizada de marca Douro... Que aparenta ser uma Macal.

Uma SIS Sachs...

Uma Vilar (?) e uma Famel XF 17 em segundo plano...

Pelo meio encontrámos algumas motorizadas com marcas de agentes, como uma motorizada de marca Voadora, de Silvério Almeida Ramos, de Calvão - Vagos.

Uma motorizada de marca Talacha... Que seria a marca da oficina de onde veio este material.

E esta motorizada Anseve com um emblema bem curioso.

As motorizadas em questão, bem como muitas peças novas e usadas que aqui não mostrámos, estão para venda, sendo possível comprar lote ou à peça.
Para mais informações podem usar o e-mail andrericardo1999@gmail.com ou o telefone 965044223.

Revista Motos Clássicas e Vintage n.º 22

Já temos mais um número da revista Motos Clássicas e Vintage, o n.º 22 de Abril de 2012.
Neste número o destaque em termos de indústria nacional de duas rodas vai para o artigo sobre a motorizada Macal M 70 com motor Honda a 4 tempos. Uma vez que o artigo teve a colaboração Ernesto Caetano (descendente de Manuel Caetano Henriques - proprietário da Macal), foi possível realizar a história do modelo, abordando as diferenças nos sucessivos modelos produzidos ao longo dos anos, bem como saber o número de exemplares construídos. O ensaio realizado tem ainda algumas considerações sobre a ciclistica do modelo, bem como alguns conselhos sobre a manutenção / conservação do motor Honda SS50.
Na reportagem sobre a IX Automobilia Ibérica da Moita, é ainda possível ver algumas das motorizadas nacionais presentes no evento.

Mas o conteúdo da revista não fica por aqui, podem ainda ver:
- Artigos variados na secção Actualidades;
- Artigo sobre a Laverda Jota 1000 - Eficiência brutal;
- Reportagem sobre os eventos: II Automobilia & Expoclássico do Cartaxo, 3.ª Expo Clássico de Coimbra e Automobilia Ibérica da Moita;
- Artigo sobre Rex McCandless - O criador da Norton Manx;
- Reportagem sobre o Sintra MX 2012 - Almargem do Bispo;
- Artigo na secção Técnica sobre "Soldagem";
- Secção Coleccionador sobre Vítor Esteves - Fascino Honda:
- Artigo na secção Histórias da História das Motos, sobre Edward Turner - Designer de génio;
- Artigo sobre Nicco Bakker - Construtor de chassis;
- Artigo Campeão Latino sobre Dave Aldana.

E as tradicionais secções de Fichas de Clássicas e dos Classificados.

Já está nas bancas!

(revista gentilmente oferecida pelo editor)

Carroçarias Honório - Porta-chaves

Mais uma marca que ainda não constava no blogue, a Honório, conhecida pelas carroçarias produzidas no Cartaxo. O nome da marca deriva de Jorge Honório da Silva.
A história desta empresa, segundo informação do site, começa em 1927 com a produção de carroçarias abertas em madeira. Nos anos 70 começou a construção de carroçarias frigoríficas (foi a 1.ª empresa em Portugal que o fez).
Actualmente a área de negócios da empresa é mais abrangente, indo das carroçarias, aos veículos especiais, passando pelos componentes poliéster e pela engenharia inversa.

Saber mais:
- Site oficial Honório