Os 106 anos de Manoel de Oliveira e o automóvel português

Cumpre-se mais um aniversário de Manoel de Oliveira, realizador de cinema e antigo piloto de automóveis, entre eles os Ford Especial V8 ou "Menéres & Ferreirinha" construídos na cidade do Porto, por Eduardo Ferreirinha e concebidos por Manuel Menéres. Automóveis estes que mais tarde deram origem aos Edfor.
Por conseguinte não podemos deixar passar o facto em branco! É motivo de festa e nada como celebrar uma situação ímpar!

Manoel de Oliveira é uma figura incontornável no que respeita ao cinema português e internacional, tendo-se dedicado na sua juventude ao desporto automóvel.
Correu em território nacional, mas também no Brasil, conseguindo resultados muito bons. Deste modo esteve ligado a uma das épocas de ouro da construção automóvel em Portugal, contribuindo para a sua afirmação.

Com o passar dos anos só se acentua a qualidade do seu percurso, bem como dos automóveis "Menéres & Ferreirinha".
As imagens que acompanha este texto foram captadas no salão Autoclássico 2006, onde Manoel de Oliveira foi homenageado, tendo estado presentes na ocasião o proprietário do "Menéres & Ferreirinha" que se encontrava restaurado na Alemanha, bem como outros nomes ligados ao carro (aparentemente um descendente de Eduardo Ferreirinha).

Parabéns mestre!

Vídeo sobre o Alba - Globo (Brasil)

Para começar bem a semana, nada como um vídeo do Alba exibido no programa Auto Esporte, da TV Globo (Brasil), onde o automóvel é apresentado de forma descontraída, leve e divertida, mas sem perder rigor ou cansar o espectador.
Nele podemos ver António Pereira falando do seu envolvimento com o Alba e mostrando as fotos do motor Alba que foi construído de raiz para equipar este automóvel. Mas o vídeo não se fica por aqui, são ainda apresentados vários pormenores, tanto do veículo, como do seu funcionamento. E melhor, em vez de ser conduzido por um homem, é conduzido e apresentado por uma senhora!
Tudo perfeito, com um único reparo: o Alba não foi o único carro desportivo produzido em Portugal nos anos 50.
Agradeço a Diogo Leonel Pereira Magalhães, que com 20 anos e emigrado no Brasil, não deixa de acompanhar o Rodas de Viriato do outro lado do oceano e contribuir com sugestões como esta, que com facilidade podiam passar despercebidas ou cair no esquecimento (muito obrigado!).

Vídeo Eletrocarro Sorefame série 5500 estação do Brás

Um vídeo com um comboio Sorefame em terras de Vera Cruz. É um comboio urbano, igual ao Sorefame TUE 9500 que já aqui mostrámos, mas com pintura diferente.
Segundo o que consta, estes comboios têm a alcunha de "português" (porque será?!) e segundo o autor do vídeo são "dos melhores TUEs que existem!"

Este vídeo está na página do utilizador Desorocabano do Youtube.

Sorefame - UTE - São Paulo - Brasil

No livro dos 50 anos da Sorefame, esta é uma das imagens relativa ao material ferroviário produzido durante os anos 70 pela empresa referida.
Numa pesquisa na Internet não é à primeira que encontra mais informações sobre este modelo.
Depois de muito procurar, descobre-se que estas Unidades Triplas Eléctricas, são conhecidas no Brasil como ACEC 5500, ou TUE Sorefame 9500 ou ainda conhecidas por Electro Carro.
Entraram ao serviço em 1980, num total de 47 unidades, parte das quais ainda estão em serviço na Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, depois de revitalisadas!

Já no site Memória do transporte público podemos ler que: "Os TUEs da Série 5500 foram fabricados no final da década de 70 pelo consórcio belga - português ACEC e Sorefame, sendo representados no Brasil, respectivamente, pela Villares e pela Mafersa. Foram fabricados 50 trens de 03 carros (Mc + R + R1), e fornecidos à FEPASA - Ferrovia Paulista S.A.
Porém, somente 10 desses trens permaneceram na FEPASA, sendo os 40 restantes repassados à RFFSA (Rede Ferroviária Federal S.A.)" - Erick Cardoso

Saber mais:
- Trens série 5500 - Cptm.sp.gov.br
- Sorefame Série 160 - Railbuss.com
- Sorefame Série 5500 - Railbuss.com
- TUE Sorefame Série 9500 - Railbuss.com