Rodas de Viriato

Publicidade Narvik motorizadas - 1965

2012-01-27T23:41:00.001Z

No seguimento do artigo sobre a motorizada Narvik que esteve no Classic' Auto, recebemos esta publicidade, bem como algumas informações que complementam o assunto (gentilmente enviadas por Carlos Martins/Old Moped - muito obrigado!).
A Narvik era uma marca dos Armazéns Mieiro e Filhos L.da, fundados em 1942, em Sangalhos. Estes armazéns surgem de uma outra empresa, a Mieiro e Teixeira.
Pela publicidade no panfleto, podemos ver que as motorizadas Narvik tinham punhos Magura, que a pintura era nas cores cinzento e castanho claro e que eram equipadas com pneus Continental 21 x 2.75.

Pneu Mabor General 4.00 - 8 C para scooter ou atrelado

2012-01-26T22:46:00.002Z

Mais um pneu da Mabor General que aqui mostramos.
Este é de pequenas dimensões, pois destinava-se a equipar motorizadas de "roda pequena", bem como scooters (como a Casal K 170 "Carina") ou atrelados.

O meu obrigado a Gonçalo Silva pelas fotos e pelas informações (obrigado!).

Caderno de apontamentos da EFS

2012-01-25T23:15:00.001Z

Depois do sucesso do caderno da Famel, surge agora o caderno de apontamentos da EFS.

A base do caderno é a mesma, mas desta vez não há o carimbo com uma bicicleta, ou motorizada ou moto da EFS.
- Formato A6
- Letras impressas por carimbagem

Está à venda por 3 euros (valor do envio não incluído). Os interessados podem pedir o seu exemplar pelo e-mail que está na lateral do blogue.

Portaro dos B. V. de Viana do Alentejo

2012-01-24T23:53:00.004Z

Andando em busca de uma fotos no disco rígido do PC, dou com esta foto pirata do Portaro dos Bombeiros Voluntários de Viana do Alentejo (ou pelo menos estava lá estacionado).
Este exemplar estava equipado com uma estrutura metálica presa às laterais do tejadilho, que serviam de suporte a dois faróis e a uma sirene, ao centro. A luz azul de emergência aparenta estar fixada no tejadilho...

Autocolante bicicletas Corga

2012-01-23T23:59:00.000Z

Mais outro autocolante das bicicletas Corga.
Este aparenta ser para a testa do quadro.

SIS Sachs TC 50 no Classic' Auto 2011

2012-01-22T23:25:00.001Z

Esta motorizada SIS Sachs TC 50 esteve em exposição na última edição do Classic' Auto 2011.

Estava recuperada, junto de outras máquinas de duas rodas de fabrico nacional, escolhidas a dedo.

Estava equipada com motor Sachs.

E no depósito tinha um autocolante da SIS Sachs onde se podia ler: "SIS Sachs é para vencer!".

EFS - Chapas de testa para bicicleta

2012-01-21T23:58:00.002Z

Já aqui dissemos que a EFS ao longo da sua existência esteve ligada ao mundo das duas rodas sem motor.
Nesta imagem podemos ver três chapas de testa para bicicletas da E. F. Sucena & Filhos L.da - Fundada em 1911.

Para qualquer assunto relacionado com estas chapas, ou para as adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Revista Motos Clássicas e Vintage n.º 20

2012-01-20T23:00:00.005Z

Já está disponível o número de Fevereiro da revista Motos Clássicas e Vintage.
Neste número o grande destaque vai para a história de uma Famel XF 21, na secção "Nacional", que depois de usada e de esquecida durante uns anos, foi restaurada por João Correia e quiseram os acasos da vida, que fosse escolhida como veículo de transporte para um noivo chegar ao local do casamento. Há ainda uma reportagem sobre a empresa Luzicor que há 20 anos se dedica à criação de reproduções de autocolantes para as motorizadas nacionais (bem como para estrangeiras).

Mas a revista não fica só pelo que é dito. Há ainda...
- Artigo sobre a Moto Guzzi 850 Le Mans.
- Reportagem na secção "Coleccionador" As Vespas de Marrazes.
- Retrospectiva sobre a história de campeonatos de Velocidade em Portugal - Anos 70 e 80.
- Artigo sobre a Morbidelli V8, exótica italiana.
- Reportagem sobre o Museu da Kawasaki .
- Reportagem sobre o restaurador Henrique "de Odivelas" (também assistente em várias provas de competição em território nacional).
- Artigo sobre a História da AJS - Parte 1.
- Contacto com a Yamaha 350 YPVS, na secção As motos do Troféu Nacional de Clássicas.
- Artigo sobre as motos de Laurence da Arábia.
- E classificados.

Nesta edição registou-se um acréscimo no número de Fichas de Clássicas, mais concretamente 132, tendo sido incluídos mais modelos e marcas nacionais, como a Anfesa e a Pachancho.
Há ainda uma nova funcionalidade nesta secção que permite descobrir em que números anteriores da revista foram publicados artigos sobre alguns dos modelos listados.

Já na bancas!

(revista gentilmente oferecida pelo editor)

Campainha Famel para bicicleta antiga

2012-01-19T23:38:00.000Z

Mais um curiosidade da Famel, uma campainha para bicicleta com a marca e o símbolo da Fábrica de Produtos Metálicos Lda.

É curioso que várias marcas que fabricavam bicicletas e motorizadas, também vendiam campainhas com a sua marca.

Deste modo sempre faziam concorrência às marcas que normalmente se ficavam pela produção de componentes.

Agradeço a Carlos Caria por mais esta colaboração!

Fotografia de época do Etnerap - Vista traseira

2012-01-18T22:56:00.000Z

Apresentamos mais um documento histórico, uma fotografia de época com o automóvel Etnerap visto a "três quartos" com a parte traseira a merecer destaque.
Se uma fotografia inédita do Etnerap é coisa que merece destaque, melhor ainda se ela apresentar a parte de trás.
Deste modo podemos ver o trabalho realizado na carroçaria do carro, que acaba em forma arredondada, sem para-choques. A zona das rodas é ligeiramente mais alta do que a restante parte traseira, tendo a meio o tampão do depósito de combustível. Segundo António Parente (filho de António Augusto Parente, a quem agradecemos a fotografia, bem como as informações cedidas) este tampão do depósito de combustível foi fundido em alumínio, com recurso a moldes de madeira. Era largo, à semelhança do que acontecia em carros de competição da época e abria-se automaticamente carregando numa patilha que tinha.
Os farolins e piscas estão colocados horizontalmente, lado a lado, tendo a matrícula a dividir os dois lados. Por cima da matrícula há um elemento que será a luz de presença da matrícula.
Relembramos que este automóvel continua por localizar (bem como as bicicletas com a mesma marca), pelo que qualquer informação é bem-vinda.

Bicicleta Sóbrinca p/ criança - Roda 12 (parte 2/3)

2012-01-17T22:29:00.005Z

E aqui fica o segundo grupo de fotos da bicicleta Sóbrinca para criança com roda 12.
Começamos com um pormenor do relevo com o nome da marca Sóbrinca - Portugal existente na parte lateral do guarda-corrente.

Na parte de trás, no guarda-lamas existe um reflector sempre útil para quando se anda de bicicleta à noite.

Ter um máquina que fotografa pormenores sem qualquer problema dá nisto... Na roda de trás o pormenor do componente da marca Miralago.

Mais uma vista lateral da bicicleta...

E um pormenor do friso decorativo, em fita plástica existente no guarda-corrente, pintado de azul e de vermelho, com partes a branco.

O pormenor do aperto rápido onde a bicicleta pode ser dobrada para transporte ou arrumação.

No quadro, junto do selim, tem um autocolante que diz "De Luxo", tendo nas extremidades uma decoração em xadrez.

O pormenor do cachimbo do guiador.

Terminamos com o autocolante com a marca Sóbrinca existente no quadro.
Relembramos que esta bicicleta está disponível para venda ou troca. Mais informações via e-mail.

Selo com Quimera Alma de 1952

2012-01-16T23:56:00.000Z

Mais um dos selos que foram editados sobre motorizadas nacionais.
Este tem um desenho de um ciclomotor Quimera Alma de 1952 e é para a franquia de 0,61 euros.
Este ciclomotor usava um motor da marca Alma.

Portaro - A indústria portuguesa à conquista da Europa

2012-01-15T23:09:00.001Z

Mais uma publicidade dos finais da década de 70, em que os jipes Portaro estavam à conquista da Europa.
Na publicidade foram usadas imagens já conhecidas. A primeira é da apresentação do jipe num salão, a segunda é de um catálogo.

Bicicleta Órbita Estoril 20

2012-01-14T23:46:00.000Z

Apresentamos uma bicicleta Órbita Estoril 20.
É um modelo com quadro para menina.

Está equipada com vários acessórios, como uma bomba da MIL...

Guarda-lamas, cesto e suporte para mercadorias...

Num dos varões do quadro tem um autocolante onde se pode ler City Bike 20 x 1,75.

Motorizada NarviK - Clássic' Auto de 2011

2012-01-13T23:15:00.002Z

Mais outra motorizada que esteve no Clássic' Auto de 2011, nas Caldas da Rainha.

Trata-se de uma Narvik Moped, da Mieiro e Filhos Lda., de Sangalhos.

Não sabemos o porquê do nome Narvik, mas pesquisando um pouco na Internet, descobrimos que é uma cidade na Noruega e que lá se travou uma batalha durante a II Guerra Mundial.
No emblema há uma cabeça de um homem com o cabelo comprido, e por trás têm um elemento que parece um fragmento de uma montanha.

Nas tampas laterais deste exemplar ainda se podiam ver os decalques com o arranjo gráfico das letras do nome da marca, tendo num dos cantos o seguinte dizer: Reg. N.. 57887.

Estava equipada com um motor Sachs de turbina.

O emblema da marca estava colocados nas laterais do depósito e no guarda-lamas de trás.

Sachs Motor - Alfinete de lapela

2012-01-12T23:23:00.000Z

Na continuação do alfinete de lapela da Organização Sachs Portuguesa, aqui fica outro alfinete que faz publicidade aos motores Sachs.
Não é de uma marca nacional, mas a pensar nos nossos leitores que deixam comentários e pelo facto de ter um desenho dentro das linhas do outro alfinete já referido, também aqui merece estar!

Etiqueta da Famel em papel

2012-01-11T23:31:00.003Z

Mais um papel da Famel, desta vez um etiqueta que servia para identificar o material que era depois expedido para os diferentes agentes da marca.
O local da perfuração do papel já teve uma aninha metálica, que entretanto saiu.
Agradeço a Diogo Bastos pelo envio da fotografia (obrigado!).

Motorizada Macal Astronauta - Clássic' Auto 2011

2012-01-10T23:00:00.001Z

Mais um das motorizadas que estive em exposição no Clássic' Auto de 2011.
Trata-se de uma Macal Astronauta.

Este modelo é facilmente identificável pelas suas linhas, um pouco alongadas e a roçar o tipo "chopper". Sem qualquer desprimor pela situação, pois o desenho da máquina é bem português e tem peças tipicamente usadas em veículos de duas rodas de fabrico nacional.

Como podemos ver pela imagem anterior, a Macal também contrastava as suas peças, neste caso um cubo da roda.

A parte de trás do selim tinha um pequena bolsa para transporte de pequenos artigos.

O motor que equipava esta unidade era da marca Casal.

Pneu Mabor General 3.25 S 17 - Piso listado

2012-01-09T23:20:00.000Z

Lembram-se do pneu Mabor General 3.25 S 17 de piso cardado?
Pois este é o pneu que normalmente complementa o outro, que é usado na parte de trás.

Este é usado na roda da frente de motos, e tem/tinha a referência CK-8854 (o outro era CK-8853).

Ainda é visível a patine que trazia e que se tudo correr bem, só sairá em andamento!

Na fotografia anterior podemos ver o número do pneu que está gravado na borracha (e que era preso no molde com parafusos).

O pneu também tinha gravado o emblema da Mabor, o "G" largo que associamos aos painéis publicitários da Mabor General.

E a terminar o escrito "fabricação Portuguesa" (que me faz lembrar as produções da Bravia) e o pormenor da medida do pneu gravada na parte de dentro. Há ainda uma referência, que tanto no pneu com piso cardado, como no de piso listado, aparenta ser a mesma "CK-8847".
Quem explica o porquê?...

Revista Só Clássicas n.º 7

2012-01-08T14:51:00.006Z

Mais uma revista Só Clássica. É o número 7.
Nesta edição a revista dá destaque às máquinas nacionais. Logo na capa temos uma fotografia de uma motorizada Motalli, bem como uma referência aos principais modelos da EFS.
No artigo sobre a EFS é apresentada uma breve história da marca, dividida por períodos de tempo, seguindo-se várias imagens com as principais máquinas de duas rodas fabricadas.
Depois segue-se o artigo sobre a Motalli, com referência à Alberto Carvalho Araújo, aos motores Alma e à evolução da empresa. São ainda apresentadas algumas das motorizadas feitas pela Motalli.
A ficha técnica da motorizada nacional do mês é da AM (António Melo) com motor Casal de turbina.
Nos artigos sobre feiras e encontros é possível ver algumas imagens de bicicletas, motorizadas e motos nacionais, como as Casal - K 260 e 276, a Joaninha, a Cruzador, a EFS (uma foto da exposição "Alguns dos 100 anos da EFS", no evento Classic' Auto 2011), a Macal...
E como se não chegasse, é apresentado um artigo sobre o restauro de uma Casal RZ 50.
Já está nas bancas.

Bicicleta Marvil no Classic' Auto 2011

2012-01-07T15:06:00.000Z

Na edição do Clássic' Auto de 2011 também havia bicicletas pasteleiras em exposição.

No caso deste exemplar, é uma bicicleta da marca Marvil, com quadro da Sangal.

No suporte de mercadorias tinha uma cesta, como se fazia antigamente para transportar pequenas mercadorias.

O selim era em couro da marca Belita.

No guarda-lamas traseiro era possível ver este decalque com os seguintes dizeres: The Marvil - CM Cycles".

Parafuso MIL

2012-01-06T23:03:00.003Z

Uma curiosidade da MIL - Miranda e Irmãos, Limitada.
A cabeça de um parafuso com o emblema da marca.
Obrigado a Diogo Bastos pelo envio da fotografia.

Almoço Comemorativo dos 30 anos dos jipes UMM no Paris-Dakar

2012-01-06T13:06:00.000Z

O tempo passa!
Este ano comemoram-se 30 anos desde que a UMM participou no ralie Paris-Dakar.
Por esse motivo o Clube UMM está a organizar um almoço comemorativo, que contará com a presença de pilotos e pessoas relacionadas com o assunto.

Quem quiser participar, pode obter mais informações aqui:
-www.clubeumm.pt.

Triciclo motorizado para deficientes com peças Vilar

2012-01-05T23:47:00.000Z

No seguimento do tricarro com caixa de carga à frente que aqui mostrámos há dias, recebemos do nosso leitor Márico Martins (muito obrigado pela colaboração!) uma série de fotografias de um triciclo para deficientes.

Não se sabe a marca do triciclo, mas devido a várias peças, aparenta ser da Vilar, mais concretamente pelos cubos, pela forquilha e pela peça decorativa por cima do guarda-lamas da frente.

Está equipado com motor Sachs de turbina de 3 velocidade de mão, sendo datado de 1960.
Qualquer informação sobre este tricarro é bem-vinda!

Miniatura jipe UMM Alter dos bombeiros

2012-01-04T23:06:00.000Z

Mais uma miniatura de um jipe UMM. Desta vez é de uma versão dos bombeiros, mais concretamente dos Bombeiros Voluntários do Fundão (já aqui mostrámos fotos do veículo em questão).
Mais informações no site da ModEna.

Calendário de parede Confersil 1975

2012-01-03T22:54:00.005Z

Em 1975 houve o chamado Verão Quente, não foi?...
Pois este calendário da Confersil é datado de Dezembro de 1974, pelo que podemos dizer que o departamento gráfico da Confersil terá a sua cota parte de responsabilidade no tal Verão Quente que houve em 1975, é que pela quantidade de roupa da senhora na imagem, o calor era mesmo muito...
Neste calendário era feita publicidade à motorizada Confersil Trial.
Foram impressos 8000 calendários como este na gráfica Ignis.

Feira do Brinquedo Antigo e de Colecção

2012-01-02T21:54:00.000Z

Mais um evento que divulgamos e que nos chegou via e-mail:

Realiza-se no próximo SÁBADO dia 7 de JANEIRO mais uma Feira do Brinquedo Antigo e de Colecção / Feira de trocas, no Hotel Tuela (à Rotunda da Boavista), Porto.

Horário habitual das 10,30H às 18,00H, com ENTRADA LIVRE.

Convidamo-lo a visitar esta FEIRA/EXPOSIÇÃO, onde estarão presentes coleccionadores de todo o tipo de BRINQUEDOS, nomeadamente Automóveis, barcos, aviões, comboios, livros de banda desenhada, bonecos, bonecas,soldados, robots, brinquedos de fabrico Português, alguns objectos de automobilia, etc.

Agradecemos desde já a s/ presença, bem como a de Familiares e Amigos e toda a divulgação que possam dar a este evento.

Tricarro com caixa à frente - Oficina João Ferreira (1/2)

2012-01-01T22:12:00.000Z

Começamos o ano com um tricarro curioso, pois tem uma caixa de carga na parte da frente e está rebaixada. Não temos a certeza que seja de fabrico nacional (aparentemente sim) nem sabemos qual a sua marca. Mas contamos com a colaboração dos nossos leitores na identificação do mesmo.

O depósito tem um tampão com a marca Sovena, empresa que vendia óleos vegetais e sabão. A Sovena foi criada em 1956 envolvendo também a CUF, a Macedo e Coelho e a Sociedade Nacional de Sabões, pelo que o tampão será uma aproveitamento e não a marca do tricarro.

O quadro do tricarro é em tubo metálico.

Para que a caixa estivesse mais perto do chão, evitando assim o levantamento de pesos e baixando o centro de gravidade, o estrado da caixa está acima do eixo das rodas. Para não desperdiçar espaço nem agravar os custos de produção, os guarda-lamas são o prolongar da caixa, que está mais elevada.

Este triciclo motorizado está equipado com um motor Zundapp de turbina.

Para qualquer assunto relacionado com este tricarro, ou para o adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

R-D-V - Balanço do ano 2011

2011-12-31T23:48:00.001Z

"A vida não é castigo que tens de viver" - António Variações

É com esta frase que começamos o tradicional balanço do ano.
E começamos o balanço desta forma porque é preciso lembrar às pessoas de que a vida não é um castigo que têm de viver.
Deixando um pouco a temática do blogue, ainda que o que vamos dizer esteja directamente relacionado com o que aqui fazemos, este ano mais uma vez fomos bombardeados com uma suposta crise, que como já disse, não existe!
O que existe, é uma necessidade de alguém nos criar necessidades (ou não vivêssemos numa sociedade capitalista, que só sobrevive criando necessidades). Se no passado essas necessidades passavam por ajudar a alterar a realidade, evitando que os "maus" levassem a sua avante (o nuclear, a caça à baleia, a camada de ozono, a desflorestação, o ambiente...). Agora os "maus" somos nós, que fizemos e compramos coisas que nos diziam para fazer e comprar e que, afinal, agora nos dizem que não devíamos ter feito ou comprado. Mas somos tão "maus" que os ouvimos e não percebemos que fazem pouco de nós e que somos usados, não para combater os "maus", para para os fazer prosperar e dominar.

Vejamos o caso concreto da Manifestação dos Indignados, em Lisboa, no dia 12 de Março de 2011, onde estive presente...
As pessoas decidem mobilizar-se sem que um partido (essa coisa inexplicável... Veja-se que a própria palavra nos remete para pedaços, fragmentos, estilhaços; mas alguns conseguem que os pedaços, os fragmentos, os estilhaços sejam uma peça maciça, que como uma esfera rola por cima de tudo e de todos... Se quase nunca nos entendemos com as outras pessoas para conseguirmos atingir um objectivo comum, como é que meia dúzia de inergúmenos o conseguem fazer?... Não sei e prefiro não saber... Mas tiro-lhes o meu chapéu!), voltando à manifestação... As pessoas querem fazer-se ouvir, querem um mundo melhor para si e para todos, e lá vão elas...

Algumas vão com a sua bicicleta Órbita M 20 Maxi, velhinha, mas que cumpre o seu dever tornando o mundo melhor para todos (pratica-se desporto, não origina poluição, evita o consumo de novos bens...). Outras vão a pé, mas todas estão cientes de que o pão e o circo que lhes dão já não chega...
Como nestas coisas de manifestações há sempre "maus" com os quais todo o cuidado é pouco, os "maus" verdadeiros enviam polícia em força para que as coisas não fiquem descontroladas....

Vejam que na imagem anterior podem contar 7 carrinhas transformadas pela Auto Ribeiro para a PSP. É do senso comum que se eu for à PSP dizer que uns "maus" andam a assaltar casas na minha zona, e que ontem assaltaram a minha casa, nem uma carrinha destas passarei a ver na minha zona na sequência da minha queixa. E ainda bem que assim é, pois com a idade (aliás, com a experiência) tenho deixado de ter respeito por quem sempre achei que o devia ter, pelo que não gostava de que a minha vizinhança andasse a ser conspurcada. Dos nossos leitores que fazem parte do grupo ou da profissão em causa, poderei receber mensagens do tipo "mas nós temos de obedecer às ordens que nos dão" ou "em todas as profissões há maçãs podres e não se pode julgar a parte pelo todo". No primeiro caso diria que cabe a cada um saber se quer ser criado ou se quer ser senhor e no segundo caso diria que têm razão, mas que quando a casca da maçã é saudável, bem que pode estar em contacto com uma maçã podre, que a doença não passa...
Mas isto tudo para dizer o quê?...
Para dizer que são situações como esta que nos fazem vir aqui todos os dias (e já lá vão 5 anos!), que nos fazem partilhar o que temos e o que sabemos, porque se não temos perfil para nos agruparmos com os inergúmenos em partidos, temos a noção de que pelo exemplo e pelo trabalho feito podemos mudar a realidade para melhor. E mais, não vivemos de promessas. E das poucas vezes em que dizemos que vamos fazer isto ou aquilo, assim que a coisa é feita, logo relembramos que foi prometido e feito.
E a vontade de fazer com que este mundo seja melhor, não para os nossos filhos, mas para nós, porque a situação já está no limite, fazem-nos avançar com iniciativas como a comemoração dos 100 anos da EFS. É preciso relembrar o que de bom já fizemos, para que também possamos fazer algo de bom. Bem sei que os "maus" não gostam disso, pois desenvolver a auto-estima, apresentar outras soluções ou fazer as pessoas pensar é muito perigoso. Mas não conseguimos viver de outro modo. Também nós, aqui no blogue, somos "maus". E tal como para eles, o nosso ano de 2011 foi muito positivo. A crise que continue que não tarda muito teremos um grande império!

Para terminar, os tradicionais números....
- O número de visitas / entradas diárias no blogue aumentou para uma média de 530 por dia, tendo-se registado uma estabilização no final do ano num valor mais baixo.
- Já publicámos 1981 artigos desde a criação deste blogue.
- Temos mais de 325 marcas inventariadas.
- Acabamos o ano com 73 seguidores do blogue (se ainda não é seguidor, pode ir ao final da página do blogue e juntar-se ao grupo - não custa nada! Ou então cliquem aqui!).
- Passámos as estar presentes no Facebook. e no OLX.

E é basicamente tudo. Bom 2012!

100 anos da EFS - Qual a mais emblemática? Com 2 rodas e motor!

2011-12-30T23:36:00.003Z

O ano de 2011, ano em que a EFS completaria 100 anos de existência, está a chegar ao fim!
Das iniciativas que nos propusemos fazer, a grande maioria estão realizadas. O que falta, não perde pela demora, especialmente o evento da travessia da Ponte 25 de Abril em EFS M 125 (outras 125 cc, ou mais, de fabrico/montagem nacional também estão convidadas) e o passeio entre fábricas: Borralha - Avelãs de Caminho.
Várias pessoas com quem falei achavam que a comemoração do centenário não deveria acabar com o final de 2011, mas prolongar-se por 2012 (durante cerca de 1 ano). E já estou como o pessoal do programa "Querido, mudei a casa", pois "faz todo o sentido", especialmente para que possamos fazer mais e melhor.
Entretanto aproveitamos para lembrar que nos propusemos fazer a eleição da EFS mais emblemática (com duas rodas e motor). Tentamos incluir todos os modelos, sem ter em conta a motorização ou as versões que os modelos foram tendo ao longo da produção. Se falta algum, terá de ficar de fora, mas podem sempre dizer qual é - afinal o saber nunca fez mal a ninguém (se bem que dizem que há pessoal que tem problemas por saber de mais...).

A nossa parte está feita, agora só têm de votar!

Juntamento de Motoesa EFS Mini Puch - Palmela 2011 (2/2)

2011-12-29T22:48:00.002Z

E aqui fica o segundo grupo de fotos relacionadas com o 1.º ajuntamento de mini motorizadas Motoesa EFS Mini Puch, no ano em que a EFS faria 100 anos de existência.
Neste grupo de fotografias pretendemos mostrar como foi a parte do evento relacionada com os participantes e às suas máquinas.

Passemos então à apresentação:
A Motoesa EFS Mini Puch de João Roque, que tem a particularidade de estar cromada no quadro. Tem ainda tampas plásticas na parte lateral por baixo do depósito e do selim.

A Motoesa EFS Mini Puch onde Frederico Rosa (que na foto aparece acompanhado do filho) aprendeu a andar de motorizada. Este exemplar já sofreu algumas alterações, mas tudo indica que será recuperado brevemente, para que seja a motorizada onde o filho aprenderá a andar.

A Motoesa EFS Mini Puch de Ricardo Lima, que foi recentemente recuperada. Já esteve equipada com pneus cardados, mas veio com os pneus originais. Tem sido o centro das atenções pelas concentrações onde vai participando.

A terminar a Motoesa EFS Mini Puch de Nelson Ferreira que ao que tudo indica, tem as caraterísticas dos últimos modelos que já aqui mostrámos. Entretanto esta Motoesa já tem uma irmã em casa, que esperamos ver no próximo ajuntamento!

Mais uma vez agradeço a participação e ajuda de todos (e todas!) aqueles que permitiram a realização deste evento.
Mais uma vez uma referência especial ao site de João e Nelson Ferreira na Internet - www.motosclassicas.yolasite.com - que apoiou o evento e a Paulo Araújo, editor da revista Motos Clássicas e Vintage pela companhia, pelas reportagens do evento e pela oferta de revistas aos participantes.
Agora é começar a pensar na próxima edição!
Quem se quiser juntar, é bem-vindo, basta só que nos envie um e-mail para futuros contactos.

Bitles - Chapa de testa para bicicleta

2011-12-28T23:06:00.001Z

Mais uma chapa de testa de bicicleta.
Esta é da marca The Bitles, de Alhadas, Figueira da Foz.
Fica a pergunta: o que querem dizer as letras G. S. M.?

Para qualquer assunto relacionado com esta chapa, ou para a adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Miniatura UMM Cournil da GNR da ModEna

2011-12-27T23:48:00.002Z

Mais uma miniatura dos jipes UMM.
Este é do modelo Cournil que era usado pela chefias da GNR, com tecto duplo (parecido com o que já aqui mostrámos na versão Alter).
Mais informações no site da ModEna.

Calço de travão de bicicleta da EFS

2011-12-26T23:24:00.000Z

Que a EFS fazia questão de contrastar todas as peças que produzia com a sua marca, já não é novidade nenhuma...
Com este calço de travão de bicicleta pasteleira podem ver que as coisas eram levadas bem a sério. Mesmo numa borracha que ia desaparecer com a utilização, lá estava as letras EFS RN 1956. A contrafação que se cuidasse!

Agradeço a Diogo Bastos pelo envio das fotografias (obrigado!).

Organização Sachs Portuguesa - Alfinete de lapela

2011-12-25T23:56:00.001Z

Este não foi dado pelo Pai Natal...
Devagar as coisas vão aparecendo, sendo divulgadas e a colecção fica mais completa.
Este alfinete de lapela é da OSP - Organização Sachs Portuguesa, presente no Porto, Anadia e Lisboa.

No centro do emblema da OSP está o "S" da Sachs, que era a marca de motores usados nas motorizadas Cruzador, Sachs-Dover e Spada.

Publicidade ao Jiptara e ao Minitara

2011-12-24T23:12:00.004Z

Continuando o nosso trabalho de divulgação desta marca desconhecida de muitos, aproveitamos a noite de Natal para mostrar uma publicidade publicada numa revista Auto Mundo de 1975, onde aparece um Minitara ao lado de um Jiptara.
Na publicidade o Jiptara é apresentado como a solução para o seu trabalho, enquanto que o Minitara é apresentado como carro das suas férias.
Os dois veículos eram uma criação de Marques, Pereira e Teles, Lda.

Selo com SMC Nacional de 500 cc de 1935

2011-12-23T23:53:00.001Z

Mais um selo que foi editado pelos correios. Este é da moto SMC - Nacional com 500 cc e tem o valor facial de 30 cêntimos. O picotado do selo tem uma Cruz de Cristo a meio das laterais.
Relembro que a SMC - Nacional não produziu só esta moto, havendo mais duas em território nacional.

Bicicleta Java - 2.º Passeio Pasteleiras Pinhal Novo

2011-12-22T23:48:00.001Z

Mais uma das bicicletas que esteve presente no 2.º Passeio das Pasteleiras de Pinhal Novo.
É uma bicicleta da marca Java.

Ao contrário do que se possa pensar pela chapa de testa da bicicleta, ela é de fabrico nacional, tendo sido vendida pela Sibal de Alcobaça.

A campainha é da marca Rosengar.

E o quadro é da Confersil.

Revista Motos Clássicas e Vintage n.º 19

2011-12-21T22:57:00.000Z

E já chegou mais um número da revista Motos Clássicas e Vintage, o n.º 19.
Mais um vez a vontade de receber a revista era grande, pois nela estaria a 2.ª parte do artigo sobre os 100 aos da EFS.
Mas a coisa não se ficou por aqui. Logo na parte das notícias há um pequeno artigo sobre o selo com a Motoesa EFS Mini Puch (o meu obrigado pela divulgação!) e mais lá para a frente há uma página dedicada a este modelo, onde é feita a contextualização do aparecimento da mini motorizada, bem como as caraterísticas de cada modelo.
Depois, e como se pode ver pela foto na capa, a EFS M 125, com motor Puch de 125 cc., foi a nacional testada neste número. O exemplar usado foi a EFS M 125 de Mário Domingues e o teste é bastante abonatório em relação ao modelo!

E não é tudo, podem ainda encontrar o seguinte conteúdo na revista:
- Artigo "Clássica de capa" sobre a Honda CL77 305 cc Scrambler
- Entrevista a George Beale
- Artigo sobre a Clássica Moderna - Honda Fireblade
- Reportagem sobre o Carrossel Moto GNR
- Reportagem sobre os 25 anos do Moto Clube de Sintra
- Artigo sobre o coleccionador Evaristo Dias
- Reportagem sobre o 6.º Salão Antigo - Clássico de Aveiro
- Artigo sobre curiosidades relacionadas com os nomes das marcas de motos
- Artigo sobre a História da Heinkel
- Contacto BMW R50/5 - As motos do Troféu Nacional de Clássicas Fuchs Silkolene
- Artigo sobre o piloto Kenny Roberts

Há ainda a secção de Classificados e das Fichas das Clássicas, com informações e cotações de diversas motos e motorizadas nacionais.

Já está nas bancas!

(revista gentilmente oferecida pelo editor)

Filmagem em kart Semog

2011-12-20T23:57:00.003Z

Quando vemos programas sobre ralies, é frequente aparecerem imagens captadas de dentro do veículo enquanto este está em competição.
Neste vídeo com um kart Semog podemos ver uma situação parecida, mas sem o público nas bermas.
Nas três voltas que o kart dá ao circuito improvisado, podemos ter uma ideia da velocidade que este brinquedos atingem.
O vídeo está na página do utilizador Alcidescalcada no Youtube.

Bicicleta Esmaltina Colt roda 16

2011-12-19T22:58:00.001Z

Já aqui mostrámos fotografias de várias bicicletas de BMX, entre elas a Vilar Tip-Top. Hoje mostramos um modelo com muita semelhanças: a Esmaltina Colt.

Como bicicleta dos primórdios do BMX, já tem definida a forma que este tipo de bicicleta ainda hoje tem, mas com algumas variantes.

Entre elas conta-se a existência de guarda-lamas, com pala em borracha, certamente um apêndice herdado do motocross dos anos 70.

E o quadro ainda tem o local para colocação da bomba de ar, coisas que hoje em dia não acontecem numa BMX.

Este exemplar tem rodas 16 com pneus de piso cardado, que eram de origem da CNP.
O guiador estava pintado de preto, pois os cromados eram coisa para velhos!

Este exemplar pertence a Diogo Bastos a quem agradeço envio das fotografias (obrigado!).

Motorizadas Perfecta - Alfinete de lapela verde

2011-12-18T23:02:00.002Z

Depois das versões a vermelho e a azul, apresentamos o alfinete de lapela das motorizadas Perfecta com a asa pintada de verde.
Será que há mais versões com outras cores?

Bicicleta Órbita M 20 Maxi vermelha (1/2)

2011-12-17T22:34:00.006Z

Mais uma bicicleta Órbita a constar neste blogue.
Este exemplar é uma Órbita M 20 Maxi, modelo dobrável datado de 1983.

O selim é da Órbita, com fabrico da Socal.

Na parte de trás tem uma zona para transporte de pequenas mercadorias, com uma mola para que tudo chegue ao destino.

Nesta bicicleta não faltam extras, como as mudanças da Sturmey Archer. Na imagem seguinte podemos ver o selector das três mudanças.

Os metais estão com pouca oxidação, como se pode ver por este pormenor do guiador. Já a pintura tem algumas zonas com a tinta a saltar.

O grupo eléctrico também está presente, sendo o dínamo da Bosch.

Está bicicleta está disponível para troca ou ara venda. Mais informações via e-mail.

Macal Trial II RV 6 no catálogo Moto Jornal de 1991

2011-12-16T22:56:00.001Z

Mais uma das imagens que foi publicada no Catálogo Moto Jornal de 1991.
É uma Macal Trial II RV 6, com motor de 50 cc de 6 velocidades.
A suspensão traseira é com sistema mono-amortecedor de acção directa.
Pesava 88 kg e tinha travão de disco na roda dianteira.

Bicicleta pasteleira Yé-Yé com pedaleira EFS

2011-12-15T23:13:00.000Z

O ano em que a EFS faria 100 anos de existência está quase a terminar, mas as comemorações não.
Hoje apresentamos uma bicicleta pasteleira Yé-Yé com uma roda pedaleira da EFS, em que os raios que ligam a zona do eixo, à zona dos dentes que puxam a corrente, foram substituídos pelas letras EFS RN 1956.
Agradeço a Diogo Bastos pelo envio da fotografia.

Chapa de testa The Bremen Cycle International - M. e F. Ltd.

2011-12-14T22:10:00.001Z

Aqui fica uma chapa de testa para bicicleta pasteleira da marca The Bremen, que eram vendidas pela M. & F. Ltd. - Mieiro e Filhos Lda, de Sangalhos.
O elemento central é um dragão que segura em escudo.

Calendário de parede com EFS Fórmula 1 de 1980

2011-12-13T22:43:00.001Z

Mais outro calendário de parede da colecção, mas que é especial por ser da EFS - nada melhor do que divulgar peças deste tipo no centenário da marca - e pelo próprio conjunto.
O slogan do cartaz é: Simbolizando a beleza... EFS presente! EFS a técnica com estilo.
E que estilo!
A imagem escolhida é a de uma EFS com carenagem muito envolvente, e que estava equipada com motor Kreidler (pelo menos é o que se adivinha pelo "K" usado na decoração da carenagem).
E a cereja no topo do bolo ou, na versão alcoólico (dos que treinam ovelhas humanas que correm em relva já aparada), a cerveja no topo do bolo é a modelo escolhida para embelezar o conjunto.

O fundo do cartaz é prateado e, na parte de baixo, tem um conjunto de folhas com os meses, que se vão arrancando à medida que os estes passam.
Termina com a frase: Dúnia é diferente porque é um genuína EFS.

Jipe UMM Papamóvel em publicação do Correio da Manhã

2011-12-12T23:16:00.004Z

Hoje destacamos uma publicação que tem uma fotografia do jipe UMM papamóvel usado na 2.ª visita de João Paulo II a Portugal.

Para quem não sabe, quando João Paulo II visitou Portugal em 1991, também visitou a ilha da Madeira e, aparentemente devido a questões logísticas, decidiu-se construir um papamóvel nacional que estivesse pronto na ilha para quando o papa chegasse. Deste modo não seria necessário transportar o veículo que usa normalmente, o que facilitava a deslocação.

E ainda bem que assim foi, pois surgiu a oportunidade de a UMM criar uma viatura diferente e capaz de responder às exigências da altura, a partir de um UMM Alter longo. E hoje temos com que nos orgulhar!

A fotografia do UMM papamóvel a passar por entre muito fiéis no Estádio dos Barreiros é da autoria de Marques Valentim e está publicada no 6.º fascículo do livro João Paulo II - Biografia do Viajante de Deus.

Tenho um fascículo a mais para quem quiser fazer uma troca! Mais informações via e-mail.

Alfinete de lapela da Bicimotor Lda. - Motorizadas Perfecta

2011-12-11T23:21:00.000Z

Mais uma marca a contar no blogue, a Bicimotor Lda. que vendia motorizadas Perfecta.

Se a marca é a mesma que ainda existe hoje em dia, ela foi fundada em 1951, tendo sede no Porto. Por este facto e que é natural que vendessem as motorizadas Perfecta, que eram fabricadas pela Vilar (perto do Porto).

- Site oficial Bicimotor.

Revista Só Clássicas n.º 6

2011-12-10T23:48:00.003Z

Já está nas bancas a revista Só Clássicas n.º 6.
Neste número o maior destaque para motorizadas de fabrico nacional vai para a Fundador Chopper, a quem é dedicada a ficha motorizada nacional do mês.
Como vem sendo norma, aparecem várias imagens de motorizadas e de triciclos nacionais em reportagens sobre passeios e encontros realizados, acompanhadas de uma legenda sobre o veículo em questão.
Destacamos o artigo sobre a 2.ª exposição de motos e motorizadas de Castanheira de Pêra, onde aparecem muitas máquinas nacionais, desde Macal Vanguard com motor Honda, passando por EFS Cross, por um ciclomotor Vilar Pachancho e por uma Casal K 185.
Na reportagem sobre o Passeio de Coruche podem ver uma fotografia sobre uma moto EFS M 125.

The Atómica Cycles - Chapa de testa

2011-12-09T23:44:00.002Z

Mais uma chapa de testa para bicicleta.
Esta é das bicicletas Atómica e a chapa foi impressa na Oficina Reimol, no Porto.

Para qualquer assunto relacionado com esta chapa, ou para a adquirir, contactar a oficina de João Ferreira:
Telem.: 965205686 - João Ferreira
Telem.: 916817999 - Nelson Ferreira
Ou usar o e-mail: n_a_ferreira@hotmail.com
Site: www.motosclassicas.yolasite.com

Macal Cliper Star - Classic' Auto 2011 (2/2)

2011-12-08T22:14:00.000Z

E com este conjunto de imagens terminamos a apresentação da Macal Cliper Star que esteve no Classic' Auto 2011.
Como se pode ver pela imagem anterior, tinha umas perneiras (?) que para além da protecção que davam ao condutor, também davam um toque especial à motorizada.

No guarda-lamas da frente tinha uma placa, ao estilo de matrícula de moto, com as palavras Kliper e Star.

Já no guarda-lamas traseiro, tinha um emblema igual aos que são usados no depósito.

O velocímetro era da VDO e tinha forma circular.

Fotografia de carro de bois de 1921

2011-12-07T23:22:00.003Z

Quebrando um pouco a sequência de artigos sobre veículos de tracção a motor de combustão ou de tracção humana, apresentamos um fotografia antiga de um carro de bois, datada de 1921.
Segundo legenda no vidro do negativo, a fotografia terá sido captada na estrada entre a Cova da Piedade e o Alfeite.
O condutor do carro está vestido à antiga (como não poderia deixar se ser) e as calças têm vários remendos. Já o carro aparenta estar carregado de matéria orgânica (ou estrume).
Agradeço a Luís Costa pela cedência da fotografia (muito obrigado!).

Triciclo Bébécar para criança com farol (parte 2/2)

2011-12-06T22:35:00.001Z

Aqui fica a segunda parte das fotografias do triciclo Bébécar para criança com farol.

Os punhos eram em borracha azul, combinando com outros elementos, como o selim e os pedais.

Uma vista de frente e outra de trás.

Como é em metal, a solda foi um dos recursos usado para o fabrico, como podemos ver no pormenor da roda traseira.

O selim é da Fapral, de Ovar e tem a referência 726.

Os tubos metálicos do quadro do triciclo eram fechados com uma peça em plástico branco.

A terminar, um pormenor da parte da direcção.

Mitos sobre veículos nacionais - Casal K287: a 125 cc que nunca existiu

2011-12-05T22:41:00.000Z

Na sequência do selo da Motoesa EFS Mini Puch que editámos para assinar os 100 anos da marca, aproveitamos para relembrar a colecção de selos editada pelos CTT sobre Motos e Motorizadas Nacionais e, ao mesmo tempo, lançar uma nova categoria no blogue: Mitos sobre veículos nacionais.
É verdade, também há mitos sobre os nossos veículos, e este selo é responsável por um deles... E que a Casal K 276 que aparece na imagem está identificada como sendo a Casal K 287, do ano de 1985...
O erro passou despercebido e o selo foi impresso com esta gralha, mas a coisa não ficou por ai...

É que por falta de rigor, por distracção ou por preguiça, os sites que divulgaram o lançamento dos selos continuaram a referir a Casal K 276 como sendo a K 287, mas infelizmente, este denominação não correspondeu a mais nenhum modelo da Metalúrgica Casal...
E esta heim?!...

Pneu Mabor General 3.25 S 17 - Piso cardado

2011-12-04T22:57:00.000Z

E continuamos a mostrar pneus antigos de fabrico nacional.
Este pneu foi fabricado pela Mabor General e tinha a referência CK - 8853.

É um pneu para moto e tinha o cardado típico da Mabor General, com tacos em forma de hexágono achatado, pelo que era indicado para a roda traseira.

Tinha a medida 3.25 S 17.

Apesar da idade, ainda está bem conservado e tem poucos sinais de estar ressequido.

Terminamos com uma imagem onde é possível ver o número do pneu, que estava numa placa presa ao molde com parafusos, cujas cabeças ficaram gravadas na borracha.

Pin dos 50 anos da EFS em ouro

2011-12-03T23:50:00.003Z

Já aqui tínhamos falado de um alfinete de lapela dos 50 anos da EFS, mas hoje mostramos a versão em ouro, que certamente terá sido feita a pensar nos trabalhadores mais antigos e nas chefias.

O alfinete tem cerca de 4 cm de altura e na parte da frente tem escrito "220 m" e as datas "1911 - 1961".

Na parte de trás, junto da dobra do arame, é possível ver as marcas do contraste de ourivesaria.

Agradeço a Rui Reis, do site Motas Clássicas, pelo envio das fotografias.

Caderno de apontamentos FAMEL

2011-12-02T23:05:00.001Z

Apresentamos uma novidade para quem gosta de material relacionado com motorizadas Famel: Um caderno de apontamentos sempre útil para registar coisas das quais não nos queremos esquecer... Os preços das peças adquiridas, os gastos com a manutenção e até para registar pensamentos e impressões durante as paragens de alguma viagem mais especial.

Assim que se vira a capa, tem uma imagem de uma Famel Foguete, num papel de cor diferente.

A capa é em papel pardo texturado, sendo as letras impressas por carimbagem.

O interior e em papel de cor parda.

Tem cantos arredondados na parte em que as folhas abrem, sendo próprio para transportar num bolso de um casaco - é em formato A6.

Como se não tivesse elementos suficientes para o tornar especial, tem a lombada cosida com fio de cor verde.
Está à venda por 4 euros (valor do envio não incluído). Os interessados podem pedir o seu exemplar pelo e-mail que está na lateral do blogue.

Motorizada Diana Santamaria - Classic' Auto 2011

2011-12-01T23:46:00.001Z

Mais uma das motorizadas interessantes que esteve presente na última edição do Classic' Auto 2011, uma Diana Santamaria de 1960, vendida pelos Armazéns Fausto de Carvalho.

O quadro tem muitas semelhanças com a Mourisotam que já aqui mostrámos.

Estava equipada com motor Zundapp.

E ainda tinha os decalques originais no guarda-corrente, bem como na caixa de ferramenta.

No depósito ainda se conseguiam vislumbrar as letras com o nome da marca da motorizada.

Estava à venda no espaço comercial de Carlos Martins / Old Moped.

Calendário de parede da Órbita - 1982

2011-11-30T23:03:00.000Z

Mais um calendário de parede, este é da Órbita Bicicletas Portuguesas, Lda. e é do ano de 1982.
Na imagem escolhida para o calendário - ou não fosse ele um calendário de oficina - aparece um grande grupo de bicicletas que pensamos serem da Órbita (!...), atrás de uma linha de partida.
As bicicletas são montadas por senhoras que estão com muito calor e que gostam muito de sentir o vento no corpo. Um delas até está com muita sede!
Estou certo de que se a Órbita tivesse uma equipa assim na volta a Portugal em bicicleta, não haveria corredor de outra equipa que quisesse ultrapassar as atletas da Órbita!...

Autocolante EFS modelo GT Super

2011-11-29T23:35:00.001Z

Retomando o tema das comemorações dos 100 anos da EFS, apresentamos este autocolante que era usado nas motorizadas EFS 220 m, modelo GT Super.
Era colocado na protecção do guarda-lamas.

6.º Salão Automóvel e Motociclo Antigo Clássico Sport de Aveiro

2011-11-28T23:52:00.000Z

Mais um evento que se aproxima, é o 6.º Salão Automóvel e Motociclo Antigo Clássico Sport de Aveiro, marcado para o próximo fim-de-semana, nos dias 3 e 4 de Dezembro.
É no Parque de Feiras e Exposições de Aveiro.
Mais uma oportunidade para quem procura (peças para) motorizadas, motos ou para automóveis, como prenda de Natal...

Vídeo dos Lanceiros com UMM Alter e Berliet Tramagal

2011-11-27T18:07:00.003Z

Neste vídeo sobre o quartel dos Lanceiros em Lisboa, para além de podemos ver as instalações e muito de equipamento usado, podemos ainda ver alguns jipes UMM Alter da Polícia do Exército, bem como 7 camiões Berliet Tramagal.
É datado de 1989, pelo que já é um documento histórico, com interesse para todos os interessados pelos veículos militares de fabrico nacional.
O vídeo está na página do utilizador PauloBernardino1, no Youtube.com.

Bicicleta Milita - 2.º Passeio Pasteleiras Pinhal Novo

2011-11-26T23:03:00.001Z

Mais uma das pasteleiras que esteve presente no 2.º Passeio das Pasteleiras de Pinhal Novo.
É uma Milita, vendida por M. Militão Leal, Lda., armazenista de bicicletas e motorizadas em Marinhais.

Como se pode ver pela imagem seguinte, o quadro é de fabrico Sangal.

Miniaturas UMM Alter longo da ModEna

2011-11-25T23:49:00.002Z

E mais um grupo de miniaturas vê a luz do dia, são versões do jipe UMM Ater longo, mais concretamente o Alter 121 CD, com caixa de carga em madeira ou em metal e o Station Wagon, sem capota.
Mais informações no site da ModEna.

Renault 4 L Mireli - Classic' Auto 2011 (2/2)

2011-11-24T22:33:00.000Z

E com este grupo de fotografias apresentamos a segunda parte do Renault 4 L com carroçaria Mireli, que esteve no Classic' Auto 2011.

Mais uma vez os interiores estão em destaque, pois também eles sofreram alterações.

Na parte de trás, a capota recolhia em leque.

A zona dos passageiros estava dividida com um varão em fibra, que para além de conferir segurança em caso de capotanço, também servia para segurar a capota e para aplicar uma luz que ilumina o interior do veículo.

A terminar o pormenor da abertura da carroçaria que permite o acesso ao motor.

Revista Motos Clássicas e Vintage n.º 18

2011-11-23T22:14:00.006Z

Foi com redobrada satisfação que recebemos mais um número da revista Motos Clássicas e Vintage, o n.º 18, relativo ao mês de Dezembro.
Tudo isto porque queríamos ver (e ler) os artigos previstos sobre a EFS. E assim foi...
Nada mais, nada menos do que 8 páginas dedicadas exclusivamente à marca, num artigo de 6 páginas sobre os 100 anos da EFS (parte 1 - história da marca e EFS na competição) e outro artigo de duas páginas sobre o 1.º ajuntamento de mini motorizadas Motoesa EFS Mini Puch em Palmela.
Como se isto não bastasse, aparece ainda uma fotografia da exposição «Alguns dos 100 anos da EFS», num artigo sobre o Classic' Auto Oeste 2011.
Uma prova de que valeu a pena o trabalho resultante da ideia de comemorar o centenário da empresa da Borralha e de Avelãs de Caminho (e ainda falta concretizarmos a travessia da ponte 25 de Abril em EFS M 125 e o passeio entre fábricas!...).
Mas mais não contamos... Pois esta, é daquelas revistas que temos de ter na biblioteca!

Podem ainda encontrar o seguinte conteúdo na revista:
- Artigo "Clássica de capa" sobre a Triumph Trophy TR 650
- Reportagem sobre o II Enduro Classic da Lousan
- Artigo sobre os coleccionadores João e Nelson Ferreira - "Gruta de Aladino"
- Reportagem sobre o passeio do Classic' Auto Oeste - Caldas da Rainha
- Contacto Suzuki GSX1100 - As motos do Troféu Nacional de Clássicas Fuchs Silkolene
- Artigo sobre o Museu Soler em Basella (Espanha)
- Artigo sobre o piloto Renzo Pasolini
- Artigo sobre a História da Ariel, parte II
- Entrevista a Matos de Sousa - Veterano da velocidade
- Reportagem sobre os 25 Anos da Baja de Portalegre

E como já vem sendo norma, há ainda a secção de Classificados e das Fichas das Clássicas, com informações e cotações de diversas motos e motorizadas nacionais.

Já nas bancas!

(revista gentilmente oferecida pelo editor)

2.ª Voltinha Saloia (Mafra) - Passeio / Convívio UMM

2011-11-22T22:26:00.001Z

Mais um evento que divulgamos, é a 2.ª Voltinha Saloia (Mafra), para jipes UMM, macado para o dia 1 de Dezembro.
As inscrições são limitadas, por isso não deixem para amanhã, o que podem fazer hoje.
Para mais infromações, cliquem no link com o nemo do evento.

Famel Satélite 2 estrelas - Classic' Auto 2011

2011-11-22T12:47:00.000Z

Esta Famel Satélite duas estrelas esteve em exposição no Classic' Auto 2011.

Como o nome indica, a chapa do depósito tem o desenho de um satélite, que no interior transporta um cão (certamente a cadela Laika).

O modelo estava recuperado, tinha um selim da marca Denfeld, com a parte de cima em lona vermelha.

No quadro, junto do guarda-lamas da roda traseira, estavam recortadas 2 estrelas, certamente porque o motor tinha 2 velocidades.

Motor que era da marca Veloce.

No guarda-lamas da frente também havia uma chapa com a marca e o nome do modelo, e desta vez com o símbolo da Famel.

Vista de lado, pode-se observar o curioso desenho do quadro.

Estava equipada com velocímetro e hodómetro da VDO.

Mais um pormenor das duas estrelas, mas desta vez no guarda-lamas dianteiro.

A terminar, mais uma chapa com o número deste Famel Satélite, que era o modelo G.

Miniatura de jipe Portaro Campina em construção

2011-11-21T22:20:00.006Z

Mais uma miniatura de uma máquina nacional, neste caso de um jipe Portaro, modelo Campina, com lona na caixa de carga, em escala 1:43.
O modelo em construção é réplica do Portaro que participou no Paris-Dakar de 1983.
Mais informações no blogue da ModEna.

Bicicleta pasteleira Diana Cicles, tipo Ye Ye

2011-11-21T12:24:00.001Z

Esta bicicleta Diana Cicles está à porta de uma pastelaria no interior do Algarve. Para além de servir de elemento publicitário / imagem de marca, também evita que carros estacionem mesmo em frente à porta do estabelecimento (o pessoal que gosta de deixar à força o carro à porta de casa, do emprego, do café, etc... é que não deve gostar muito da piada, mas esses vão para o litoral...).

Pois para além do que dissemos, a bicicleta tem alguns elementos que a tornam curiosa, como estes pneus Sprinter - Rei dos Pneus. Como podem ver, há muito que as marcas nacionais tinham pneus com a sua marca... Vá-se lá entender hoje em dia quem fica de boca com carros XPTO, que têm pneus exclusivos com a sua marca...

A marca é Diana, mas o quadro era da Sangal.

A bicicleta é do tipo pasteleira com travões de alavanca e com a emblemática pintura tipo Ye Ye.

O selim também era da Sangal.

A campainha era da marca Ivol.

A terminar, um descanso característico de bicicletas mais antigas e que permite que a bicicleta fique na vertical (e não inclinada, na diagonal).

Calendário de parede Confersil 1976

2011-11-20T21:12:00.005Z

Depois dos calendários de bolso, chegaram os de parede...
Este é da Confersil, com distribuição de Renato M. Santos e C.ª, Lda, de Poutena.
Pela indicação no canto inferior direito, este calendário é de 1976, mas impresso em 1975, do qual terão sido feitos 8000 exemplares.
Na imagem podemos ver uma Confersil 504 S e também uma senhora de cabelos ao vento (com um decote que também apanhou algum vento...).
Agora só me falta ter uma oficina para o pendurar!

"Alguns dos 100 anos da EFS" - Classic' Auto 2011

2011-11-19T23:31:00.005Z

Aqui ficam as fotos da exposição «Alguns dos 100 anos da EFS» que esteve patente no Classic' Auto 2011.
Na primeira foto podemos ver a exposição no momento em que estavam a chegar os primeiros visitantes. Na parte de trás, estava o letreiro identificativo da exposição e por baixo era possível ver um calendário de parede original da EFS.

Tentou-se fazer um exposição que mostrasse a diversidade de veículos produzidos. Por isso estiveram em exposição duas Motoesa EFS Mini Puch e uma bicicleta Sprinter, com quadro e acessórios EFS...

Havia ainda uma EFS Netinha com a pintura original e uma EFS GT Super. Quatro dos veículos referidos foram gentilmente cedidos pela oficina de Nelson e João Ferreira (ver também o site na Internet - www.motosclassicas.yolasite.com).

No domingo à noite era altura de voltar para casa e a exposição teve de sofrer algumas alterações. Foi incluída mais uma Dúnia GT Super, gentilmente cedida por João Correia do fórum Auto-Rainha Meeting.

Esta imagem dos 70 anos do EFS, em 1981, foi gentilmente oferecida por Carlos Martins / Old Moped, que também teve a simpatia de levar para o evento alguns coleccionáveis raros da EFS, nomeadamente um alfinete de lapela na caixa original, uma bola pisa papéis em vidro e uma capa com mola para folhas A4.

Muito obrigado a todos os colaboradores, à organização do evento e aos interessados na exposição!

UMM Alter no Rally Paris-Dakar 1987 - Mais informações

2011-11-18T23:30:00.004Z

Lembram-se de aqui termos mostrado uma fotografia de um jipe UMM Alter no Rally Paris-Dakar 1987?
Pois este UMM com muita história está a ser recuperado e graças a Pedro Silva, a quem agradecemos o envio destas fotografias, podemos ficar a saber mais sobre este jipe.
Na primeira fotografia temos o UMM Alter com matrícula CQ-69-90 no ralie Paris Dakar de 1987, sendo piloto Pedro Vilas Boas e copiloto José Oliveira Monteiro.

Já nesta imagem temos o momento da entrega do carro a Pedro Vilas Boas por Manuel Batista da Silva, da UMM no dia 23 de Dezembro de 1986, para correr no Dakar 1987.

Na imagem anterior podemos ver o UMM Alter já em solo africano.

A terminar uma imagem de uma publicação da época, onde aparece mais outro UMM Alter, irmão do que aqui apresentamos.
Mais informações:
- UMM do Dakar 1987 - Fórum UMM?

Revista Só Clássicas n.º 5

2011-11-17T19:40:00.001Z

Já está nas bancas mais um número da revista Só Clássicas, mais concretamente o n.º 5.
Neste número o destaque em termos de máquinas nacionais vai para a ficha técnica da Forvel VIP 2. Depois temos de folhear as páginas da revista em busca de pequenas informações e fotografias relacionadas com máquinas nacionais.
É assim que encontramos uma Motalli Pop na secção Recordações de antigamente, bem como uma fotografia de uma Macal Minarelli de competição que foi usada por Manuel Massadas nos anos 70 e que esteve em exposição na festa da Moto, na Maia.
Encontramos ainda fotografias de duas 125 cc que participaram no Passeio de Almodóvar, mais concretamente uma Fundador K 276 e uma Casal K 260, bem como várias motorizadas de fabrico nacional (Confersil Tuxa, Cruzador Andorinha, Famel XF 17, Mopede VK 500, Perfecta Zundapp e SIS Sachs Ranger).
Já na reportagem do encontro de Guadalupe podemos ver uma fotografia de um ciclomotor Suria, com motor Cucciolo e que tem um quadro com uma construção diferente do que é comum.
Há ainda referências à história da criação da Famel XF 17, num artigo sobre Costa Paulo, que também participou em provas de corrida com uma Casal Huvo.
Já está nas bancas.

Feira de Automobilia - Semana da juventude 2011 - Peniche

2011-11-16T22:46:00.001Z

Mais um evento que se aproxima, trata-se da Feira de Automobilia, integrada na Semana da juventude 2011, Peniche, a decorrer nos dias 25, 26 e 27 de Novembro.
O programa é vasto, e com a colaboração de João Correia do fórum Auto-Rainha Meeting, haverá uma iniciativa relacionada com "rodas nacionais". Mais informações brevemente.

Para saberem mais sobre o que já está programado, passem por »»» Aqui!

Pachancho C 503 no Classic' Auto 2011

2011-11-15T23:25:00.000Z

Ir a eventos que são menos conhecidos ou afamados, pode ser um risco, mas também tem as suas vantagens. É mais ou menos como ver uma pintura de Hieronymus Bosch, no Museu do Prado em Madrid ou no Museu de Arte Antiga em Lisboa. No primeiro andamos ao encontrão e ao pontapé para ver a pintura, no segundo podemos espreguiçar-nos ou dançar um trecho de Fandango ao som de Kuduro sem que tenhamos contacto físico (diria mesmo até contacto visual...) com alguém.
Mas é claro que em Madrid é que é... O resto é conversa.
Este parece ser um desses casos, no Classic' Auto, realizado em Caldas da Rainha esteve à venda esta Pachancho C 503, que podia ser vista e fotografada sem problemas.

Podíamos ver o motor da marca Pachancho.

O emblema Pachancho C-503 na tampa da caixa de ferramenta...

E muitos outros pormenores que uma máquina deste tipo tem. Vejam por exemplo a peça situada por cima do guarda-lamas da frente, onde está colocado o claxon da buzina.

Na parte de trás também havia que ver, não só o farolim arredondado que esta motorizada fabricada em Braga tem, mas também a chapa com o símbolo da Pachancho.

Reparem na peça que prende o guiador à forqueta da roda da frente... Bem como no desenho da forma do guiador e na relação que tem com a outra peça...

O depósito tinha o típico friso decorativo em forma de anzol deitado, pintado de verde, com filete a dourado, sobre fundo preto.

IX Automobilia Ibérica da Moita - 2012

2011-11-14T19:39:00.000Z

O ano novo ainda não chegou é já temos de ir marcando na agenda os próximos eventos...
Um deles é a 9.ª edição da Automobilia Ibérica da Moita, que terá lugar nos dias 17 e 18 de Março de 2012, no Pavilhão Municipal de Exposições da Moita.
Aproveitamos para relembrar algumas imagens de edições anteriores:
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007

Casal Chaparral no outro lado do oceano

2011-11-14T12:04:00.002Z

Sim, sei que pode parecer estranho, mas esta bicicleta a Casal Chaparral ou Casal C 25 está do outro lado do oceano Atlântico, mais concretamente no Canadá.

Não é de estranhar, pois sendo uma bicicleta chopper, está no continente onde este tipo de estilo faz mais furor.

Mais do que a localização, é o estado de conservação que mais curiosidade deve despertar, pois está quase como se tivesse saído da fábrica.

Este facto é muito útil para quem está a restaurar uma Casal Chaparrar como a das imagens. Já repararam que as letras e o cavalo existentes no quadro, parecem ter sido pintados com recurso a stencil?

Agradecemos a Corvetteduster (thanks for the photos!) pela colaboração.

Macal Cliper Star - Classic' Auto 2011 (1/2)

2011-11-13T19:12:00.001Z

Mais uma Macal que esteve em exposição no Classic' Auto 2011.
É uma Macal Cliper Star, que se a memória não nos falha, é de 1963.

Era uma motorizada que estava a jogar em casa, pois foi vendida por Albertino Dias Nobre, que tinha uma oficina de reparações em motorizadas e bicicletas na Rua Capitão Filipe de Sousa, em Caldas da Rainha.

Estava equipada com motor Zundapp.

As malas da ferramenta tinham uma forma curiosa, pois eram arredondadas, fazendo a ligação do lado esquerdo ao lado direito da motorizada e no outro lado envolviam o varão vertical do quadro.

Nas tampas das malas podia-se ler a marca Macal pintada com recurso a stencil.

Pneu Tigre 24 da CNP para ciclomotores

2011-11-12T23:50:00.002Z

Já aqui tínhamos mostrado um ciclomotor Vilar Cucciolo com pneus Tigre.
Hoje voltamos a mostrar o mesmo pneu, mas é novo e nunca foi usado.

A medida do pneu é 600 x 50 - 24 x 2.
O tamanho 24 é associado a vários ciclomotores de fabrico nacional, nomeadamente aos Vilar e aos Pachancho.

O piso é tipo cardado.

Selo Motoesa EFS Mini Puch - 100 anos EFS

2011-11-11T23:12:00.000Z

É oficial, o selo com a Motoesa EFS Mini Puch já está disponível.
Já aqui tínhamos falado do dia em que os fomos levantar à estação dos correios...
Entretanto foram cortados em unidades individuais e estiveram à venda no Classic' Auto 2001, nas Caldas da Rainha.

Para quem não pode aproveitar a ocasião, aqui ficam uma série de imagens que permitem conhecer melhor esta iniciativa feita a pensar nos (filatelistas) que se interessam por veículos nacionais, e que está integrada nas comemorações dos 100 anos da EFS.

Informações relativas ao selo:
- Edição limitada (ou melhor limitadíssima...) de 25 unidades.
- Selo autocolante.
- Franquia normal para correspondência até 20 g. nacional.

Para fazer um bom investimento e para mais informações sobre adquirir este selo, usem o e-mail que está indicado no canto superior direito do blogue.

UMM Jornal de Janeiro, Fevereiro e Março de 2011

2011-11-10T23:59:00.001Z

Mais um número do UMM Jornal que nos chegou às mãos. Este é relativo aos meses de Janeiro, Fevereiro e Março de 2011.
São vários os assuntos tratados nesta edição, começando com reportagens de vários encontros da marca, passando pela história do restauro de um UMM Cournil, pelo código de conduta da prática de todo-o-terreno, por dicas e conselhos para fora de estrada e acabando com memórias de anúncios / publicidades e reportagens antigas.
Como se não chegasse, há ainda várias publicidades de empresas que tratam de tudo para que os UMM continuem em boa forma, desde o fabrico de peças, passando pelas reparações e acabando nos seguros.
Para ter um exemplar do jornal (e para terem acesso a um sem fim de benefícios) usem os contactos existentes no site oficial do Clube UMM.

O jornal foi gentilmente oferecido por Norberto Liberato do Clube UMM

Vídeo com Famel Mamute

2011-11-09T23:16:00.002Z

Nos primeiros segundos não há acção neste vídeo, mas depois aparece a figura principal do vídeo, um tricarro Famel Mamute.
Aparentemente o tricarro está no Reino Unido para venda.
O vídeo está na páginado utilizador Safi42, do Youtube.

Motorizada Famel Pro Family - Classic' Auto 2011

2011-11-08T23:50:00.004Z

A Famel Z 3 foi um modelo pensado num público mais jovem e/ou feminino.
A Famel Pro Family podemos dizer que é a evolução e rejuvenescimento do modelo referido.

Introduziram-se vários plásticos e as cores escolhidas rapidamente permitem a identificação do modelo.

O painel de instrumentos era simples e tinha a letra F de Famel impressa no plástico exterior.

Este exemplar esteve à venda no Classic' Auto 2011.
mais informações sobre este modelo:
- Famel Pro Family - Blogue Famel.

Datsun Sado branca

2011-11-07T23:54:00.002Z

Mais uma carrinha Datsun Sado com caixa aberta em madeira.

Aparenta circular nos dia-a-dia e está bem cuidada.

O vidro da frente já tem uma alteração, pois tem uma moldura em metal.

Macal de competição cross no Classic' Auto 2011

2011-11-06T22:58:00.000Z

Esta Macal foi uma das máquinas que deu nas vistas no última edição do Classic' Auto nas Caldas da Rainha.

Era uma motorizada Macal com motor Macal Minarelli P6R preparada para competição cross.

As cores predominantes eram o verde e o preto, combinação que ficava bem no conjunto.

Num dos guarda-lamas era possível ver a marca HP em relevo.

Triciclo Bébécar para criança com farol (parte 1/2)

2011-11-05T23:53:00.001Z

Apresentamos mais um triciclo antigo para criança da Bébécar.

As rodas são em metal estampado e têm o pneu em borracha de cor creme.

Os pedais são da Fapral de Ovar e têm o número 647 como referência.

No guiador existe uma peça que simula um farol, tendo na parte de trás o emblema com as letras da Bébé Car.

O farol tem um reflector na parte da frente.

Expo Clássicos Salão de Automóveis e Motos Antigos - Oliveira do Bairro

2011-11-04T23:40:00.001Z

Mais um evento para 2012...
É o Expo Clássicos Salão de Automóveis e Motos Antigos de Oliveira do Bairro. Terá lugar nos dias 4 e 5 de Fevereiro no Espaço Inovação.
Do programa faz parte:
- Passagem de modelos
- Simulacro B. V. O. do Bairro
- Provas de perícia
- Concentração de todo-o-terreno
- Concentração de ciclomotores clássicos
- Concentração de automóveis clássicos.
Para mais informações, usar os contactos existentes no cartaz.

FAPRAL - Fábrica de Plásticos Ramires - Vídeo

2011-11-03T22:36:00.006Z

Às voltas com a publicação de um artigo sobre um triciclo para criança, tropeço num vídeo da Fapral - Fábrica de Plásticos Ramires, de Ovar.
Esta é uma marca da qual já aqui falámos, por ter fabricado componentes para bicicletas e para triciclos.
A Fapral iniciou a sua actividade em 1965, dedicando-se ao fabrico de peças para a indústria.

Em 1966 passou a produzir tubos de polietileno e em 1967 diversificou a sua gama de produtos, investindo na produção de acessórios. Tendo em 1976 iniciado a produção de P.V.C. rígido.
Com o chegar do novo milénio, redefiniu a gama de produtos a comercializar:
- Tubo polietileno A.D. e B.D.
- Acessórios para os tubos de polietileno.
- Tubos rígidos e maleáveis em P.V.C.
- Produtos técnicos produzidos por encomenda.
O vídeo é um documento histórico relativo à linha de produção nos dias de hoje, em que a produção de componentes para bicicletas e triciclos parece ter sido abandonada (ou pelo menos não é referida).

Acessórios em PVC rígido - imagem retirada do site oficial da Fapral - www.fapral.pai.pt.

Miniatura UMM Alter ambulância da ModEna

2011-11-02T23:10:00.003Z

Mais uma produção da ModEna, é uma miniatura do jipe UMM Alter, em versão ambulância da Cruz Vermelha.

É à escala 1/43 e é possível encomendar uma miniatura destas com as portas de trás abertas, de modo a que se possa ver o interior.

Renault 4 L Mireli - Classic' Auto 2011 (1/2)

2011-11-01T22:59:00.001Z

Já regressámos do Classic' Auto, nas Caldas da Rainha e trouxemos muito material para publicar no blogue.
Começamos por este Renaul 4 L com carroçaria Mireli, que esteve em exposição.

A carroçaria deste descapotável é feita em fibra, o que colocou desafios aos seus fabricantes. Na imagem anterior podemos ver como foram resolvidos os interiores e a porta. Reparem que a fibra tem uma abertura que serve de puxador.

A roda suplente tinha uma capa com o emblema da Mireli bordado. Seria uma oferta da época, ou será uma personalização feita posteriormente?

Este modelo estava equipado com jantes especiais, de modo a ter um ar mais jovem e atractivo.

A capota prendia no aro do pára-brisas com os fechos que podemos ver na imagem anterior.

O emblema da empresa era colocado do lado esquerdo das ranhuras que faziam a grelha existente na parte da frente do carro.

II Automobilia & Expoclassico do Cartaxo 11 e 12 Fevereiro 2012

2011-10-31T23:18:00.001Z

Durante a edição do Classic' Auto tivemos conhecimento da II Automobilia & Expoclássico do Cartaxo, nos dias 11 e 12 de Fevereiro de 2012.
Aqui divulgamos o cartaz e o texto que nos cheoiu via e-mail:

Por altura do seu 3º aniversário, o Forumini ( http://forumini.forumeiros.com/) vai levar a cabo uma feira de automobilia , exposição e venda de veículos clássicos .

Datas: 11 e 12 de Fevereiro de 2012

Pavilhão Municipal de Exposições do Cartaxo

Apoios:
Câmara Municipal do Cartaxo
Museu Rural e do Vinho do Cartaxo
Forumini

Horário:
sábado dia 11 - abertura às 9.30 fecho às 21.30
domingo dia 12 - abertura às 9.30 fecho às 20.00

entradas - 2 euros

Caravana Pluma Mini cinzenta

2011-10-30T23:16:00.002Z

Mais uma caravana das construções Pluma, é o modelo Mini.

Como o nome indica, é uma caravana de dimensões pequenas.

Tem 4 janelas nas partes laterais e uma clarabóia no tecto.

A entrada é feita pelo lado direito.

Tem entradas de ar para ventilação em dois lados e uma entrada para energia eléctrica.

Um modelo bom para um casal poder dar umas voltas sem gastar muito dinheiro e sem andar com uma casa grande às costas.

Exposição "Alguns dos 100 anos da EFS" - Classic' Auto 2011

2011-10-29T11:02:00.001+01:00

E voltamos à carga com os 100 anos da EFS... Prometo que quando isto passar fazemos uma dieta, que volta tudo ao lugar!
É só para dizer que a esta hora deverá estar pronta a exposição "Alguns dos 100 anos da EFS", que organizamos para mostrar no evento Classic' Auto 2011. Sábado e domingo é garantido que a podem ver, 2.ª e 3.ª-feira ainda não se sabe...
Como diz na faixa que imprimimos para identificar o espaço, estarão em exposição bicicletas, motorizadas, peças e material promocional da EFS. Será uma exposição relativamente pequena, mas que mostrará parte do que foi esta empresa.
Os veículos terão sinais do tempo e de utilização, sem vergonhas do que foram e do que são!
Quem quiser, pode ainda aproveitar para dois dedos de conversa, sobre este o outro tema.
Até já!

Já temos selo Motoesa EFS Mini Puch

2011-10-28T23:14:00.002+01:00

Na paragem do autocarro, ou em paredes por onde vamos passando, podemos ler muitas frases soltas. Nem sempre merecem a nossa atenção, mas há uma delas que diz: Há quem faça acontecer, há quem veja acontecer e há quem pergunte o que aconteceu.
Estamos no primeiro grupo.
Depois de 10 anos a fazer fanzines, em que era conhecido pelo ritmo de produção, vieram alguns anos em que os afazeres foram outros e a produção aparentemente não foi tão visível.
Agora, 5 anos depois de começado o blogue, e por conta das comemorações dos 100 anos da EFS, a produção e o fazer acontecer parecem voltar a fazer parte da existência.

Hoje foi dia de ir aos correios buscar a encomenda relacionada com o selo da Motoesa EFS Mini Puch, mesmo a tempo de os preparar para levar para a exposição (e banca) no Classic' Auto 2011.
É já este fim-de-semana, passem por lá e comprem o vosso selo antes que esgotem!

EFS M 125 com dístico 100 anos EFS!

2011-10-27T23:39:00.004+01:00

Depois de aqui termos mostrado a EFS M 301m da GNR com o dístico dos 100 anos da EFS, é hoje dia de mostrar a EFS M 125 com motor Puch de 125 cc de Mário Domingues (obrigado pela sessão de fotografias!).

Digam lá que não fica bem na máquina!
Quem quiser ter dísticos dos 100 anos da EFS, ainda o pode fazer.
E já sabem que não pagam para os ter (dísticos + correio + tempo + envelope + etc = zero euros!).

Autocolante para UCAL Choupal Cross

2011-10-26T23:19:00.004+01:00

Mais um autocolante, desta vez é para bicicletas UCAL Choupal Cross, que é uma prima da Esmaltina Fúria e da Vilar Catita GT.
O autocolante era para colocar no varão do quadro.

mais informações sobre a bicicleta UCAL Chopper cross:
- Ucal Choupal Cross - Fórum Amigos das Pasteleiras.

2.º Passeio de Motos Antigas Classic' Auto 2011

2011-10-25T23:30:00.003+01:00

É já este fim-de-semana que começa o Classic´Auto 2011 - 6º Salão do Automóvel, Motos Antigas e Peças, nas Caldas da Rainha.
Faz parte da programação um passeio de motos antigas, pelo que quiser participar, deverá contactar a organização usando os contactos existentes na ficha de inscrição que apresentamos.
Quem quiser, pode pedir-nos o original (o que mostramos é uma imagem, que não dá para preencher...), para o e-mail que consta na parte lateral do blogue. Depois tratam da inscrição com a organização.
Depois do passeio apareçam para ver a exposição de veículos (com e sem motor) fabricados pela EFS, exposição integrada nas comemorações dos 100 anos da empresa.
Quem quiser ceder o seu veículo para expor durante o fim-de-semana, também deverá enviar-nos um e-mail. Atenção: os veículos não têm de estar restaurados, pois não há nada que substitua a patine do tempo...

Protótipo de tractor da Bravia / VM

2011-10-24T23:56:00.004+01:00

Dizem que com a velhice as coisas mudam...
Isto porque com a velhice a norma é, entre outras coisas, ignorar os aniversários... É só mais um ano que fazemos!... Por aqui andamos perto disso, e porquê?
Por que no dia 21 deste mês fizemos 5 anos de existência... E com os vários afazeres, não fizemos como em anos anteriores, em que durante uma semana publicávamos material desconhecido e/ou ignorado de qualidade, que merecia ser tão conhecido como a imagem do Camões na folha rasgada num canto...
Mas se burro velho não aprende, também não desaprende... Por isso tomem lá: Uma imagem de um protótipo fabricado pela Bravia e VM - mais pela VM, pois a Bravia ficava com os veículos militares e a VM com os civis, onde parece que este tractor se enquadra.
A imagem foi retirada de uma revista Auto Mundo, o n.º 2 do dia 13 de Março de 1975, onde foi publicado um artigo sobre a indústria de montagem de veículos automóveis, em que se falava do caso concreto da Bravia e VM, que à conta de interesses superiores viam os seus produtos preteridos em relação a outros vindos do estrangeiro.
Pelo artigo percebemos que a VM permitia manter a fábrica com trabalho, quando não havia encomendas (do estado) para veículos militares. Ainda que eles custassem menos 200 contos dos que eram adquiridos lá fora, tendo qualidade semelhante (e mesmo que não tivessem, com algum trabalho conjunto seria possível igualar e até superar a qualidade, mas isto sou eu que digo...).
Mas a Bravia e a VM não desistiam, e tentavam alargar e diversificar o leque de produtos para venda. Se muitos viram a luz do dia, este tractor VM com ar de ter entrado numa série de ficção científica dos anos 70 não passou de um protótipo...
Será que ainda existe?